mariush636 - Sob Gru 20, 2008 20:00 Temat postu: [220sdi]Gaśnie i przerywa witam dziś grzebałem trochę przy silniku a mianowicie postanowiłem zaślepić zawór EGR dla próby, więc przygotowałem odpowiednią blaszką, rozebrałem i skręciłem przewód z zaślepką następnie trochę umyłem silnik, spryskałem środkiem do mycia silnika i spłukałem wodą. przed odpaleniem osuszyłem silnik dmuchawą, z rozruchem nie było problemów wyjechałem na przejażdżkę. po przejechaniu jakis 5 km samochod zaczął przerywać i gasnąć. pomyślałem że to pewnie zaślepienie EGR nie poszło jak powinno i to od tego. po scholowaniu wyciągnąłem zaślepkę skręciłem wszystko, sprawdziłem czy dochodzi paliwo (za filtrem w przewodzie jest) próba odpalenia i nic. po kręceniu i dodaniu gazu zapalił znowu przerywał ale sie ustabilizował. wyjechałem znowu jakies 5 km ok i potem to samo. ledwo wróciłem pod dom i czytam i myśle od czego zacząć szukanie przyczyny i co to możę być za usterka?? kadzaf - Sob Gru 20, 2008 20:05 tez tak kiedys miałem,jak sie okazało pózniej tak gruszka(pompka reczna) od paliwa byla w srodku zawalona syfem z baku i blokowala dopływ paliwa NEOSSS - Sob Gru 20, 2008 22:06 mariush636, nie zaślepiaj zaworu tylko wez sie za uklad paliwowy i wiazke, sprawdz korek, gruszke, filtr i przewody... Spusc tez syf z filtra mariush636 - Nie Gru 21, 2008 12:27 tak właśnie zrobię, zacznę od filtra i gruszki, być może jeszcze dziś, to napisze później czy coś się zmieniło [ Dodano: Nie Gru 21, 2008 12:40 ] a jeszcze jedno, przypominam sobie że już kiedy na trasie zdarzło się ża jak jechałem z małą prędkością (ok 70 km/h) na wysokim biegu, czyli na niskich, jednostajnych obrotach sinika to czasem delikatnie przerywał, ale nie było to aż tak odczuwalne, tak że w sumie usterka była ale w małym stopniu dokuczliwa. NEOSSS - Nie Gru 21, 2008 14:25 mariush636, on przerywa szarpiac czy go poprostu dusi? Sprawdz tez katalizator... I jak zaczyna przerywac wcisnij pedal hamulca a nastepnie dodaj gazu... thef - Nie Gru 21, 2008 18:56 A moim zdaniem przyczyna może być bardzo prozaiczna, myjąc silnik po prostu wilgoć dostała się w połączenia elektryczne. Pewnie jak wyschnie dobrze, to mu przejdzie 
mariush636 - Nie Gru 21, 2008 19:57 no i sukces:) dzięki Waszej pomocy właściwie od razu udało się zrobić rozpoznanie..otóż było zwarcie na głównym wtyku na przodzie silnika, izolacje kabli się poprostu poprzecierały, dodatkowo w gruszce (pompce) było trochę syfu- takiej rdzy jakby z baku. kable zaizolowałem, filtr i gruszkę wymyłem benzyną, poskładałem i śmiga jak wcześniej.. Jako bezpośrednią przyczynę obstawiam więc zwarcie, które pokazało się pod wpływem wilgoci i środków myjących. Zastanawia mnie co działo się w czasie zwarcia:) czy pompa tylko przerywała czy coś się czasem tam nie nadwyrężyło.. planuje długą trasę i tak myśle co jeszcze sprawdzić, żeby nie było niespodzianki..a tak na marginesie to kiepskie trochę rozwiązanie z tym wtykiem, wiązka jak by trochę za krótka, silnik skacze i to się wyciera.Oby w innych miejscach się takie rzeczy nie działy. Dziękuje więc za pomoc w rozwiązaniu problemu. |
