Brt - Nie Gru 28, 2008 23:53 Temat postu: [R220 SDi 96'] Sprzęgło ... a moze coś innego Witam, może w końcu ja będę mógl dać komuś "pomógł" 
Roverek wczoraj strzelił   Mianowicie, wracam sobie z nart i po ok 60 przejechanych km, więc auto było zagrzane, skrzynia też, zredukowałem na 4, wyprzedziłem "mułka" i chciałem wrzucić 5 i ........... bieg nie chciał wyskoczyć. Po chwili, gdy spadły obroty, udało się wrzucić luz, ale żadnego więcej biegu nie udało się wrzucić (nawet "na chama"). Dotoczyłem się na stację benzynową i okazalo się, że na stojącym aucie i pracujacym silniku, żaden bieg nie chce wejsć. Po zgaszeniu auta wszystkie biegi wchodzą paluszkiem. Nastepnie wrzuciłem 1 i z wciśniętym sprzęgłem przekręciłem stacyjke i auto od razu zaczęło jechać na rozruszniku. Wniosek --> sprzęgło na okrągło przekazywało moment na skrzynię (było zasprzęglone).
Maska do góry, znajomy dusił sprzęgło i zarówno linka jak i łapa sprzęgła się poruszały ---> wygląda, ze łapa pracuje i linka jest cała (linka u mnie jest BEZ samoregulatora). Objawy pomimo odprawiania czarów nad autem nie ustapiły i autem w takim stanie dojechałem do domu (110km) nie pytajcie jak
Po całym dniu stania na parkingu, chciałem dziś odstawić R na garaż i jakież było moje zdziwienie, gdy po odpaleniu najnormalniej w świecie wcisnąlem sprzęgło, wrzuciłem 1 i ruszyłem.... pojeżdziłem po mieście żeby się rozgrzał, pomieszałem biegami i to dość ostro i ... nic jeździ normalnie. Auto rusza płynnie, bez szarpnieć więc ---> tarcza i docisk nie wykazują zwichrowań itp. Pierwsze podejrzenie padło na łożysko oporowe (troszkę grzechotało na wolnych obrotach wcześniej), ale gdyby się rozsypało to: a) pewnie byłoby słychać, b) dziś by nie ruszyło. Uszkodzona linka sama by się nie naprawiła, podobnie pęknięta łapa. Gdyby coś się zakleszczyło, to raczej albo nie dałoby się wcisnać peadału (a pedał pracował normalnie) lub srzęgło pozostałoby w stanie permanentnego wysprzęglenia i moc nie byłaby przenoszona do skrzyni. Reasumując: - linka i łapa wygląda, że pracują normalnie - biegi wszystkie wchodzą, olej w skrzyni jest właściwy, drążek zmiany biegów nie ma luzu. - sprzęgło nie jest hydrauliczne wiec opcja pompy i wysprzęglika odpada (tak na wszelki wypadek piszę )
- wczoraj zasprzęglone na okrągło, dziś jeżdzi normalnie - sprzęgło się nie ślizga - pedał zachowuje się identycznie zarówno przed, w trakcie jak i po tej "awarii" - wygląda, że temperatura ma wpływ na to "zjawisko" Pytanie: co to może być  czy coś w sprzęgle moze sie w ten sposób uszkodzić, że bedzie na okrągło zasprzęglone czekam na Wasze pomysły 
Przy okazji: Jakie sprzegła polecacie Moze ktoś korzystał nie tylko z firmowych Valeo ale też z jakichś zamienników
Jutro popołudniu dalsze oględziny sTERYD - Pon Gru 29, 2008 00:34 co sie moze stac? -pewnie w koncu sprzeglo sie spali 
po tym co piszesz, to podejrzewam, ze poszlo zabezpieczenie (klin) I widelki sie ruszaja na wałku lapy
w sumie usterka nieduza, ale kupa roboty
Chester - Pon Gru 29, 2008 00:41
Brt, podobną sytuacje miałem w polonezie... na początku były problemy z wrzuceniem 1 i wstecznego... później się sypnęło i nic się nie dało wrzucić i tak w kółko.... Okazało się ze rozwaliła się łapa do tego stopnia, że ładnie wyrzeźbiło ślad na docisku... także stawiam na łapę i obawiam się że bez wyciągania skrzyni sie nie obejdzie 
jaktob77 - Pon Gru 29, 2008 00:49 kilka razy w zyciu zabilem skrzynie biegow.. tzn nie wytrzymywala psychniczie jednego.. KAZDY MOWIL.. JAKIE LADNE KOLA.. nikt nie chwalil skrzyni.. wiec z rozpaczy wywalaly dziury jak dwie piesci, olej na asfalt i tyle z jazdy.. sprzegla byly rozne.. lacznie ze spiekami.. ale nigdy do wymiany.. lewarki byly skracane.. zmieniane wodzidelka.. prowadnice.. linki.. oleje w skrzyniach.. od manuali przez automaty zwyklaki na tiptronikach konczac - wymieniane na te z gornej polki.. jedne glosniej.. drugie ciszej.. wsio bez znaczenia przy audio w aucie.. mechanizmy roznicowe czasem jeden.. czasem 3.. lacznie z glupim haldexem.. ALE PRZYSIEGAM ZE NIE WIEM CO SIE MOGLO ZROBIC U CIEBIE.. nawet pomysla nie mam
Brt - Pon Gru 29, 2008 00:49 ale czemu się naprawiło to mnie zastanawia ..... 
Owczar89 - Pon Gru 29, 2008 00:50 Temat postu: abc Miałem identyczną sytuację dwa dni temu.. bardzo się zdenerwowałem bo myślałem że sprzęgło mi poszło... Zadzwoniłem do zaprzyjaźnionego mechanika który polecił mi pare razy gwałtownie ruszyć (z piskiem opon, "strzelić ze sprzęgła"). Jak się okazuje poskutkowało i kamień spadł mi z serca.. Według mojego mechanika po prostu docisk przymarzł. Pozdrawiam! gpredki - Pon Gru 29, 2008 00:54 Raczej w trakcie jazdy nie mogl przymarznac. sTERYD - Pon Gru 29, 2008 01:03 jaktob77, rozumiem, ze z Twoich niesamowitych przygod wynika jakas konkluzja dotyczaca tematu 
 moze faktycznie okladzina wsiakla troche wody I przymarzla do zaciskow...
chociaz tak podczas jazdy... bez sensu
jesli zerwal sie klin, to mogl sie przekosic I zakleszczyc, ale nie dowiesz sie tego na pewno bez rozbierania
Brt - Pon Gru 29, 2008 01:08 To dziś po całym dniu stania na mrozie tym bardziej by była przymarznięta  dziwne dziwne ... sam główkuję od wczoraj 
jaktob77 - Pon Gru 29, 2008 01:15 sTERYD, zadne niesamowite przygody tylko "troche" kilometrow przy hobby pt. auta = doswiadczenie.. ale takiego przypadku nie przerabialem.. nie slyszalem wsrod rownie zboczonych kolegow na auta jak ja.. stad moja malo konstruktywna wypowiedz pod katem technicznym.. i nie wiem co to moze byc.. rozwazam temat przymarzniecia choc biorac pod uwage 60km przejechane.. nie wydaje mi sie prawdopodobny.. mysle ze usterka bedzie sie powtarzac.. i w koncu "stanie" i bedzie latwo okreslic powod "zawieszek".. Owczar89 - Pon Gru 29, 2008 01:21 Temat postu: abc Być może nie przymarzło... to opinia mechanika a nie moja.. w każdym bądź razie parokrotne gwałtowne ruszanie u mnie pomogło.. Bardzo możliwe że moja awaria miała inny charakter.. U mnie zdarzenie miało miejsce tuż po odjechaniu ze stacji benzynowej.. na zgaszonym silniku biegi wchodziły bez problemu lecz na odpalonym w ogóle.. wrzuciłem dwójeczkę.. Odpaliłem i podjechałem pod blok.. po skonsultowaniu się z mechanikiem wyeliminowałem usterkę.. Pozdrawiam! kadzaf - Pon Gru 29, 2008 08:54 a w przypadku wcisniecia pedału sprzegła(rozsprzeglenia silnika z skyrznia) opór z jakim je wciskasz jest taki sam jak w momencie gdy wszytko było ok ?
to za lezy ale od biedy da sie zmieniac biegi bez ingerencji sprzegła . najgorzej wiadomo przy ruszeniu potem jak juz sie toczy to wystarczy silnik rozubujac do pewnych obrotów i wtedy puscic pedał gazu i nastepnie zmienic bieg.  (ale to tylko w skrajnych przypadkach tak jak ten ) 
Brt - Pon Gru 29, 2008 09:02
tak (napisałem to w wypracowaniu )
dokładnie tak jechałem
funfel - Pon Gru 29, 2008 10:18 Nie wiem czy to coś wniesie do tematu, ale mialem podobny problem. Na wylaczonym silniku biegi wchodzily normalnie, a przy wlaczonym nie chcialy wchodzic, nawet na sile. I dzialo sie t tylko od czasu do czasu. Robilem wtedy tak, ze na wylaczonym wrzucalem 2 bieg i tak sobie jechalem, sprawdzajac czy wejdzie następny. Przyczyną byla pompka od sprzęgła, uszczelki sie wyrobily i nie dawala jakiegos tam ciśnienia. Pozdrawiam. Brt - Pon Gru 29, 2008 10:23 niestety u mnie jest linka i ona działa prawidłowo
NEOSSS - Pon Gru 29, 2008 11:08 Sprawdz widelki, lozysko i docisk(ten mogl sie skleic z tarcza)... Brt - Pon Gru 29, 2008 11:19
to wydaje mi się prawdopodobne, tylko ..... dlaczego Pod wpływem temperatury Sprzęgło nie było przypalone, jazda była raczej spokojnia
NEOSSS - Pon Gru 29, 2008 11:23 Brt, jezlei jechales z nart, pewnie z bagazami i ekipa, teren gorzysty to nei raz jechales na pol sprzegle lub telepales sie na za duzym biegu do predkosci, przypomnij sobie sam i odpowiedz takze sam... kostas - Pon Gru 29, 2008 12:03 BRT na 99% to co ja mialem jakies 3 tygodnie temu, rozleciało mi się łozysko oporowe (miałem nowe sprzegło VALEO) cos sie posypało pod silnikiem biegi nie wchodziły, wymiana sprzęgła Cię czeka, jesli kupujesz sprzegło, to odradzam firmę VALEO, miałem nowe sprzęgło z valeo przez 2-3 miesiące, później padło (a jezdze naprawde po ludzku, nie pale 'gumy' na kazdej krzyzowce itd) Polecam zdecydowanie sprzegła z LUKa. Brt - Pon Gru 29, 2008 12:59 Przeciążone napewno nie było (teren raczej pagórkowaty niż górzysty - nic szczególnego) i nie istnieje u mnie (oprócz ruszania ) pojecie półsprzęgła Jazda spokojna w kolumnie aut dużo bardzie to w mieście sprzegło dostaje, ale cóż .. obstawiam raczej po prostu temperaturę + jakis czynnik losowy.
Łożysko ... hmm gdyby się rozleciało to dzis by na 200% nie pojechał a ... jeździ normalnie
Dzięki za dotychczasowe pomysły  i czekam na kolejne
Narazie zwycięzcą jest ... sklejenie tarczy z dociskiem lub kołem zamachowym
NEOSSS - Pon Gru 29, 2008 16:22 kostas, jak lozysko dupnelo to Brt, by nie jezdzil... Brt, zostaw sprawe w spokoju, jak sie powtorzy drugi raz wtedy bedziemy sie glowic... Znam przypadek gdzie widelki sie wygiely i nie chcial zaden bieg wskoczyc a potem wszystko dzialalo normalnie, znam tez przypadek sklejenia tarczy no i jazdy emeryta gdzie potem przylatuje gosc i PANIE PANIE SMIERDZI W AUCIE... Smrod spalonego sprzegla jest nie do zabicia 
Brt - Pon Gru 29, 2008 20:21 NEOSSS, narazie tak zostanie Dziś obejrzałem układ wysprzęglania i wszystko jest cacy ... czyli coś w środku sprzęgła się "wiesza". Szkoda, że nie zrobili jakiegoś "wziernika" (jak w maluchu ) Wtedy by było można ocenić na złożonym aucie co jest nieteges. Skoro auto jeździ, to narazie przyszykuję się do akcji i jak będę miał niezbedne graty to wtedy rozbiorę gada i ...... bedzie jatka 
rtoip24 - Wto Gru 30, 2008 02:59
Jeśli tak to łatwo sprawdzić: następnym razem jak się to stanie proponuję na 1 lub 2 dać parę razy w "dechę" na zmianę z chamowaniem silnikiem cały czas z wyciśniętym sprzęgłem -nie ma mowy żeby "sklejona" tarcza bez dociskania sprężynami wtedy nie puściła. Jeśli nie puści to w/g mnie winne są widełki łożyska oporowego lub linka. Ze względu na stopień trudności w pierwszej kolejności po wyeliminowaniu "sklejenia" tarczy odkręciłbym linkę aby sprawdzić czy lekko chodzi w pancerzu. Ale póki co sytuacja musi się powtórzyć
Brt - Wto Gru 30, 2008 09:27
do tego doszedłem w nocy po powrocie podczas przemysleń nad szklanką browara ale .... rano jeździł normalnie, wiec nie było okazji sprawdzić
Sprawdzone - lekko chodzi
rtoip24 - Wto Gru 30, 2008 12:15 Kilka razy urywała mi się linka w różnych samochodach z dziwnymi objawami przed "wielkim finałem". A że naprawa stosunkowo łatwa to zamiast rozwalonego mechanizmu wyciskania (łożysko + widełki + takie tam..), lub walniętego docisku -życzę Ci ....."wielkiego finału"
PS:
-Jakie to było piwo??? Bo skoro:
Warto by było kiedyś spróbować
Brt - Wto Gru 30, 2008 15:42 Tyskie ![:]](images/smiles/kwadr.gif ":]") 
To napewno nie linka, bo widziałem pracujacą łapę sprzęgła w trakcie trwania awarii
keczu - Wto Gru 30, 2008 16:30 Widzialem tylko dwie sytuacje gdzie sprzeglo dzialalo losowo.W pierwszym przypadku w nowo zalozonym sprzegle(Valeo)pekla jedna ze sprazyn w tlumiku drgan skretnych i jej kawalek wpadaja w sprezyne sprzegla powodowal niepelne wysprzeglenie...czasami.Druga sytuacja to lozysko oporowe wyrobilo docisk na krawedziach gdzie pracuje z dociskiem,wymiana na inne lozysko z drugiego komp.pomogla bo mialo wieksza pow styku z dociskiem i inny ksztaut.To tylko gdybanie,ale nie moglem sie powstrzymac  Niezly to rebus,jak zajzysz do sprzegla dowiemy sie kto byl blizej prawdy.
Brt - Nie Mar 08, 2009 21:47 odpukać od tego czasu jeździ jak narazie bezproblemowo .... zobaczymy jak długie bedzie to "jak narazie"
Paul - Nie Mar 08, 2009 22:29 Niedawno miałem podobną sytuację z cytryną - brak sprzęgła, pedał pracuje normalnie a nie działa
Przy którymś podejściu do zmiany biegu, po puszczeniu sprzęgła było chrupnięcie i ....... przeszło  już 2 tyg. (odpukać) jest spokój
Paul - Pią Cze 11, 2010 12:50 Update Cytryna załatwiła sprzęgło w końcu o od 2 m-cy jest nowe
Dzisiaj w Roverku padło sprzęgło zupełnie, a trochę wcześniej chwilami strzelało focha, raz było dokładnie tak, jak Brt w 1-szym poście napisał. Ostrzeżenie dla potomnych - jak sprzęgło strajkuje, to znaczy, że jego dni są już policzone 
|
