mogewszystko - Wto Gru 30, 2008 23:31 Temat postu: [R414] Różnica benzyny 95 a 100 oktanowej czy to prawda ze przy benzynie 100 oktanowej (v-power shell) samochod ma lepsze spalania jest silniejszy a co za tym idzie mniej pali? no i podobno jest czystszy silnik w srodku, ogolnie chodzi o to czy oplaca lac sie drozsza benzyne i jak sie ma producent do 100oktanowej benzyny? skoro przewidzial Pb95. Ciufa - Wto Gru 30, 2008 23:38
minimum Pb 95, więcej oktanów możesz śmiało tankować, sam tankuje 98 i wydaje mi się że samochód jakoś lepiej chodzi zapal - Wto Gru 30, 2008 23:40 "wydaje mi się" swietnie kolego to ujales... bylo o tym tyle razy... bedzie palil tyle samo... roznicy nie odczujesz... wiecej zniknie ci z portfela i to wszystko... kostas - Wto Gru 30, 2008 23:42 W naszym kraju 95 otkanowa ma około 91-92 oktany, a 98 oktanowa ma okolo 95, różnice widać, jak zatankujesz za granicą, ja leje 98, mimo, że minimalnie droższa, to silnik pracuje jakoś równiej, kulturalniej, może to tylko takie subiektywne odczucie (więcej płacę lepiej działa?) [ Dodano: Wto Gru 30, 2008 23:43 ] A propo spalania, mocy silnika i nawet moja dupohamownia nic mi nie mówią, czyli jedyne co daje to minus pare groszy w portfelu. 
sknerko - Sro Gru 31, 2008 14:22 mój polonez na V-power 99 palił ok 0,5 l/100km mniejvprzy tej samej trasie sprawdzone na odcinku 500 km Poznań N. Sącz kilka razy [ Dodano: Sro Gru 31, 2008 14:22 ] a zbierał się o niebo lepiej na v-power (zużycie porównywałem z Pb95) fearless - Pią Sty 02, 2009 11:09 Temat postu: Re: [414si] roznica benzyny 95 a 100 oktanowej
Temat ten nie jeden raz był poruszany na łamach różnych pism motoryzacyjnych, czy też w programach telewizyjnych poświęconych motoryzacji. Otóż jeżeli silnik jest przystosowany do współpracy z benzyną Pb95, to wlanie Pb100 nic nie zmienia, zmianę natomiast można zauważyć jeżeli do silnika przystosowanego do Pb 98 nalejemy Pb 95 - w takich przypadkach widoczny jest ponoć spadek mocy, w skrajnych przypadkach może dojść do uszkodzenia jednostki ( w wyniku spalania stukowego czy jakoś tak) . Pzdr gpredki - Pią Sty 02, 2009 18:38 Taaak, ma 91-92 oktany - super bzdury. Po pierwsze radze poszukac wynikow kontroli, na wikeszosci stacji paliwa maja wieksza liczbe oktanowa niz zakalda norma, po drugie sama liczba oktanowa nie swiadczy o jakosci paliwa. Zalewanie czegos innego niz 95 nie ma sensu, bo ten silnik nie ma czujnika ktory pozwala zmienic kat wyprzedzenia zaplonu przy paliwie 98. keczu - Pią Sty 02, 2009 19:18 Jedyny plus to silnik pracuje ciszej.Wyzsza liczba oktanowa sprawia ze paliwo spala sie w sposob bardziej przewidywalny.Wartosc opolowa napewno nie jest wieksza.
gpredki - Pią Sty 02, 2009 19:34
Ale nie potrafia go zoptymalizowac pod paliwo 98. Np. nowsze VW tak maja. keczu - Pią Sty 02, 2009 19:57
gpredki - Pią Sty 02, 2009 20:35
Nie, nie FSI, te tylko na 98 moga jezdzic.. Byly takie silniki ktore mialy podawana moc i spalanie rozne dla jazdy na 95 i 98. Nie kojarze w tej chwili ktore to byly. mogewszystko - Sob Sty 03, 2009 09:56 keczu, gpredki, chlopaki a prawda to ze np 100 oktanowa ma wieksza moc spalania a co za tym idzie wieksza tamperature? ktos mi powiedzial kiedys ze moze to przykopcic jakies usczelki w silniku bo jest spalana w wiekszej temperaturze 
gpredki - Sob Sty 03, 2009 11:30
Nigdy o czyms takim nie slyszalem. Wysokooktanowe paliwo stosuje sie w silnikach z wysokim stopniem sprezania, np. po mocnym splanowaniu glowicy i odpowiednim przestawieniu zaplonu - wszytsko po to zeby uniknac spalanai stukowego. |
