Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R620] Pytanie o wymianę rozrządu encor - Wto Mar 03, 2009 20:14 Temat postu: [R620] Pytanie o wymianę rozrządu Witam, mam pytanie co ile kilometrów (mniej, więcej) powinno się wymieniać rozrząd w Roverze 620 SDi, oraz czy wystarczy wymiana samych pasków, czy lepiej wymienić kompletny rozrząd co w czasie kryzysu wiąże się z kosztami szoso - Wto Mar 03, 2009 20:17 Temat postu: Re: [620 SDi]Pytanie o wymiane rozrządu encor napisał/a: Witam, mam pytanie co ile kilometrów (mniej, więcej) powinno się wymieniać rozrząd w Roverze 620 SDi, oraz czy wystarczy wymiana samych pasków, czy lepiej wymienić kompletny rozrząd co w czasie kryzysu wiąże się z kosztami rozrząd oczywiście kompletny zmienia się co 60.000 lub co 5 lat zależy co nastąpi pierwsze na allegro są zestawy:paski Gates+rolki INA INA dobra firma,robi popychacze dla VW na pierwszy montaż herc - Wto Mar 03, 2009 20:37 szosownik napisał/a: co 60.000 tak co 60 000 ale mil czyli co około 100 000 km szoso - Wto Mar 03, 2009 20:39 herc napisał/a: tak co 60 000 ale mil czyli co około 100 000 km co 60.000km phoenix123 - Wto Mar 03, 2009 20:44 U siebie wymieniłem kompletny( dzięki koledze mechanikowi nawet w czasie kryzysu wyszło całkiem tanio 460zł;) ale po zmianie zostały mi rolki i napinacze które są prawie nie zużyte i gdybym wcześniej nie zakupił części zmieniłbym tylko paski;) ale to tylko moja opinia, za którą jestem wręcz przekonany zostane "zganiony" przez reszte kolegów;) herc - Wto Mar 03, 2009 20:44 I tu się będę kłócił ale ok starszy ma racje [ Dodano: Wto Mar 03, 2009 20:47 ] phoenix123 napisał/a: gdybym wcześniej nie zakupił części zmieniłbym tylko paski To byś bardzo źle zrobił bo mało która rolka wytrzyma dwa paski, wiem z doświadczenia bo już kilka takich przypadków trafiło do mnie do warsztatu, że panowie chcieli oszczędzać na rolkach napinaczy phoenix123 - Wto Mar 03, 2009 20:57 Nie twierdze że mam racje, a starszy to już chyba napewno nie jestem napisałem tylko to co mi powiedział, myśle że dobry mechanik szoso - Wto Mar 03, 2009 21:02 rolka musi wytrzymać 60.000 a dłużej to już na własne ryzyko to samo z paskiem jeśli założyły rozrząd na oryginalnych częściach ASO to do 120.000km możemy podjechać ale wtedy sam pasek kosztuje 200zł nie mowa o reszcie Markzo - Wto Mar 03, 2009 21:59 joł, joł... Rozrząd cały co 60tysięcy MIL czyli 100tyś. km co 60 to w twinsparku alfy się zmienia z tego co słyszałem Brt - Wto Mar 03, 2009 23:28 Markzo, piszesz o dieslu podaj podstawę Markzo - Czw Mar 05, 2009 16:10 Szoswnik do mnie pw napisał żebym mowił skąd wiem wiem, że widziałem, że ma być co 100tys km szukam teraz gdzie to widziałem Brt - Czw Mar 05, 2009 16:57 czekam kadzaf - Czw Mar 05, 2009 17:15 a czy da sie rolke zregenerowac (tzn łozysko wynienic) ? dosc drogawe one sa (chyba 2szt sa potrzebne o ile sie nie myle) Mazak - Czw Mar 05, 2009 18:09 Też gdzieś wyczytałem że co 100tyś, ja osobiście wymieniam w okolicach 80-90 tyś km. (rolki Ruville i nie miałem żądnych problemów)i lepiej nie wymieniać samych pasków bo z tego co wiem to większość rozrządów zrywa się przez zużyte rolki a nie przez paski... Brt - Czw Mar 05, 2009 18:16 kadzaf napisał/a: a czy da sie rolke zregenerowac (tzn łozysko wynienic) ? dosc drogawe one sa (chyba 2szt sa potrzebne o ile sie nie myle) rolka jest łożyskiem jednocześnie, więc nie da się zregenerować komplet teraz z paskami na alledrogo to ok 400PLN - do przeżycia kadzaf - Czw Mar 05, 2009 18:17 ja rolki zmnienam co 2 paski (a paski po 50k) wole wczesniej niz mam potem wiecej wydawac niepotrzebnie kase herc - Czw Mar 05, 2009 19:30 Brt napisał/a: rolka jest łożyskiem jednocześnie, więc nie da się zregenerować Da się zregenerować ale jest to nie zbyt pewne, regeneracja polega na kąpieli we wrzącym smarze, podczas wrzenia smar przyjmuje postać płynną i na nowo smaruje łożysko (rolka jest łożyskiem zamkniętym czyli posiada ochraniacze przeciw zabrudzeniowe, z biegiem czasu i przebiegu smar wysycha i łożysko się zaciera) pewniej jest wymienić całą rolkę kadzaf - Czw Mar 05, 2009 20:20 herc napisał/a: Brt napisał/a: rolka jest łożyskiem jednocześnie, więc nie da się zregenerować Da się zregenerować ale jest to nie zbyt pewne, regeneracja polega na kąpieli we wrzącym smarze, podczas wrzenia smar przyjmuje postać płynną i na nowo smaruje łożysko (rolka jest łożyskiem zamkniętym czyli posiada ochraniacze przeciw zabrudzeniowe, z biegiem czasu i przebiegu smar wysycha i łożysko się zaciera) pewniej jest wymienić całą rolkę chodziło mi o wymiane łozyska np zeby założyc nowe łyzosko kryte ( 2RS C3) w alternatorach sa i i wytrzymuja tyle , jesli dałoby sie w miare mozliwosci przełożyc herc - Czw Mar 05, 2009 20:25 W teorii się da, mój kumpel też mechanik taki patent zrobił w citroenie xsara że wymienił samo łożysko od napinacza do paska klimy i alternatora nie wiem jak to długo wytrzymało ale z rozrządem nie radził bym tak eksperymentować no chyba żeby był bezkolizyjny kadzaf - Czw Mar 05, 2009 20:30 w końcu 300 a 30zł różnica jest (bo tyle chyba kosztuje napinacz) jednak masz racje w końcu te 100tys nie robi sie w 1 rok wiec lepiej kupic i miec spokój Tomi - Czw Mar 05, 2009 20:33 kadzaf napisał/a: w końcu 300 a 30zł różnica jest (bo tyle chyba kosztuje napinacz) jednak masz racje w końcu te 100tys nie robi sie w 1 rok wiec lepiej kupic i miec spokój 300 zł nie kosztują nawet razem 2 napinacze. kadzaf - Czw Mar 05, 2009 20:37 Tomi napisał/a: 300 zł nie kosztują nawet razem 2 napinacze. no moze troche za duzo palnałem ale za 3szt (na rozrząd,pompe i ten płaski wieloklinowy) to gdzies wyjdzie z 400zl Markzo - Czw Mar 05, 2009 20:37 Tomi a wg. Ciebie co ile się powinno rozrząd zmieniać w SDi? szoso - Czw Mar 05, 2009 20:37 no dobra bo już mnie głowa boli powiedzcie ile zrobię na pasku Gates + rolki INA w swoim dieslu bo ledwo co zmieniałem herc - Czw Mar 05, 2009 20:44 według mnie 90 tyś. km i wymieniaj szoso - Czw Mar 05, 2009 21:25 herc napisał/a: według mnie 90 tyś. km i wymieniaj Panowie z werwą jakieś za i przeciw ma ktoś inne propozycje? Brt - Czw Mar 05, 2009 21:27 mr Haynes ma propozycje jak w Technicznym FAQ ... RAVE trochę inaczej ale o tym w innym wątku juz jest pisane Mazak - Pią Mar 06, 2009 02:04 Też uważam że w okolicy 90tyś spokojnie wytrzyma z resztą też mam założony taki sam zestawik (zmieniony w lutym Gates + rolki INA ) wiec szosownik jak padnie wcześniej niż za ok 90tyś to dam ci znac szoso - Pią Mar 06, 2009 07:14 Blemen napisał/a: (zmieniony w lutym Gates + rolki INA ) wiec szosownik jak padnie wcześniej niż za ok 90tyś to dam ci znac tylko że ja też w lutym zmieniałem to jedziemy równo herc - Pon Mar 09, 2009 00:16 http://forum.roverki.eu/v...875589d70c45205 To jest najlepszy przykład co się dzieje jak się wymienia sam pasek