grembi - Czw Mar 05, 2009 12:57 Temat postu: [R 220] Układ kierowniczy ... Witam. Czy w roverkach normalnoscia jest iż po skręcie kierownica nie prostuje sie do jazdy na wprost czy to jakaś usterka 
Byłem u mechanika bo miałem też inny problem i próbując ustalić czemu tak sie dzieje niczego sie nie dopatrzył. Pozdrawiam ywis - Czw Mar 05, 2009 13:01 U mnie normalnie wraca, coś musisz mieć nie tak albo brak wspomagania i/lub jakaś wada wspomagania. grembi - Czw Mar 05, 2009 13:09 właśnie wspomaganie na 100% działa, wymieniona zostala nawet walnieta przkładnia ... Brt - Czw Mar 05, 2009 13:13 powinno wracać ... czasem kopnięta geometria powoduje wolniejsze powracanie kół do jazdy na wprost, ale tak czy tak ... ma wracać 
SeniorA - Czw Mar 05, 2009 13:19 ciśnienie w oponach dobre ? , a wymieniona przekładnia to nowa , regenerowana czy używka . grembi - Czw Mar 05, 2009 13:20 Przekładnia jest nowa. Cisnienie ok SeniorA - Czw Mar 05, 2009 13:38 Jeśli mechanik nic nie stwierdził , a nie jest to przyzwyczajenie do poprzedniej i nic się nie poprawi z czasem , to może reklamacja nowej ? thef - Czw Mar 05, 2009 14:19 Nieodbijająca kierownica może być spowodowana złym ciśnieniem w oponach, niewłaściwymi luzami na listwie zębatej oraz niewłaściwą geometrią zawieszenia. SeniorA - Czw Mar 05, 2009 16:01
grembi - Czw Mar 05, 2009 18:49 Najgorsze jest to ze nie wiem o co chodzi a do tego kierownica pracuje praktycznie bez zadnego oporu. Małe dziecko mogło by siąść i nia kręcic bez najmniejszych problemów '[ Pełny zakres skręcania kol to 3,5 obrotu kierownica Ktos ma jakies pomysly co to moze byc ? Może cos z wspomaganiem bo tak jakby tego wspomagania było za dużo .... sam już nie wiem SeniorA - Czw Mar 05, 2009 19:38 Zapytaj tych którzy wymieniali przekładnię ,lub sprawdż na rachunku czy kontrolowali zbieżność kół .Jak nie to jedż na diagnostykę. thef - Czw Mar 05, 2009 22:24 Jeżeli kierownica chodzi zbyt lekko to trzeba sprawdzić zawór regulacji ciśnienia i zawór wzmacniający i cały jego zespół. |
