llygas - Wto Mar 31, 2009 07:56 Temat postu: [R75] GAZ Hej, Zdecydowałem sie na instlowanie gazu w moim R. Gazownik zobaczył samochód i stwierdzil ze aby zmiescic parownik to musi wyrzucić filtr powietrza i wstawic stozek. Nie bardzo mi sie podoba ten pomysł. Pytanie do osób które maja w 75 gaz. Gdzie macie parownik? ENU - Wto Mar 31, 2009 10:43 Jak dobrze zrozumiałem masz R75, więc nie instaluje sie w tej klasie samochodu i w tym typie silnika instalacji gazowej z parownikiem w gre wchodzi raczej instalacja III i IV generacji z wtryskiem gazu . cyt "Nowocześniejszym typem instalacji jest urządzenie II generacji, które montuje się w autach z wtryskiem paliwa (jedno- i wielopunktowym) i z metalowym kolektorem ssącym. Instalacje tego typu na bieżąco regulują ilość gazu trafiającego do silnika. Mają one prosty komputer sterujący składem mieszanki, który steruje zaworkiem za pośrednictwem silnika krokowego. Zalety tych instalacji to niska cena oraz bardzo prosta konstrukcja. Montaż nie wymaga dużej wiedzy i doświadczenia. Są jednak i wady. Instalację trzeba często regulować. Dużą wadą jest też to, że nie dość wydolny układ zapłonowy może powodować zapłony mieszanki gazowo-powietrznej znajdującej się przed komorami spalania, czyli tzw. strzały. Jeśli auto ma plastikowy kolektor ssący, strzał powoduje jego zniszczenie. Do takich aut trzeba montować nowocześniejsze instalacje - III i IV generacji. " BoloSr - Wto Mar 31, 2009 10:49 Temat postu: Re: [R 75 2,0 i 2,5 V6] GAZ
zmien gazownika toc parownik tu wogole nie podejdzie chyba ze chodizlo o reduktor 
secio - Wto Mar 31, 2009 10:57 Temat postu: Re: [R 75 2,0 i 2,5 V6] GAZ
Parownik / reduktor to przecież synonimy w powszechnym słownictwie, bo parownik/reduktor odpowiada zarówno za "parowanie" gazu (stad jest ogrzewany jak i redukcje i utrzymanie odpowiedniego ciśnienia. Pzdr, Mariusz BoloSr - Wto Mar 31, 2009 11:05 Temat postu: Re: [R 75 2,0 i 2,5 V6] GAZ faktycznie kolega mam racje pomerdalo mi sie z mikserem 
llygas - Wto Mar 31, 2009 11:50 Sorki wciaz mysle kategoriami R600 gdzie miałem drugą generacje. Teraz do 75 wrzucam IV generacje KME. Więc gdzie można wrzucić ten reduktor. Jedyne miejsce jakie przychodzi mi do głowy to między przednim lewym reflektorem a nadkolem (tam gdzie jest rura doprowadzająca powietrze do filtra) . Znalazłem tam trochę miejsca. Co o tym sądzicie? Obawiam sie ze tam może być zimno, czy reduktor musi pracowac w jakiejs określonej temp? blue827 - Wto Mar 31, 2009 18:20 Jeszcze jest taka opcja że możesz akumulator przenieść do bagażnika a w jego miejsce reduktor i elektrozawór. Zaleta to że będą na wierzchu w łatwo dostępnym miejscu co się przydaje np przy wymianie filterka. Natomiast w bagażniku klemę minusową przykręca się do karoserii, a plus trzeba przeciągnąć grubym kablem do komory silnika. Pozostaje kwestia zrobienia jakiegoś nowego mocowania aku. secio - Wto Mar 31, 2009 19:21
Szukając miejsca pamiętaj, ze reduktor jest wpięty w obieg płynu chłodniczego i nie powinien być wyżej niż zbiornik wyrównawczy. A najlepiej jak właściciele R75 albo innych z KV6 podziela się swoimi lokalizacjami i wybierzesz najoptymalniejszą  .
PHJOWI - Wto Mar 31, 2009 19:42 reduktor można zamontować pod lewą lampą nie będzie go widać i dobre dojście do rozrządu zaś jest. Armandoo - Wto Mar 31, 2009 20:58 U mnie właśnie jest gdzieś tam gdzie pisze PH Jowi llygas - Sro Kwi 01, 2009 10:15 Czyli tam gdzie myślałem, to jedyne miejsce. Dzieki za info
|
