Forum Klubu ROVERki.pl Inne (np. Polonez 1.4, MG Maestro, Rover SD1 itp.) - [Skodover Octavian] Wymiana amortyzatorów Viniu - Pon Kwi 06, 2009 11:02 Temat postu: [Skodover Octavian] Wymiana amortyzatorów No właśnie, czy 45% na tyle i 50% na przodzie sprawności amortyzatorów kwalifikuje je już do natychmiastowej wymiany W pierwszej chwili tak pomyślałem, ale czy na pewno to "taka piekarnia" Może jeszcze polatać na nich i całkiem dobić Ale z drugiej strony czy nie spowoduje to efektu domina w usterkach zawieszenia Dodam, że autem cos tam buja (mimo, że Octavia na seryjnym zawieszeniu i tak jeździ trochę jak okręt na morzu), coś tam stuknie kiedy wpadnę w naprawdę większą dziurę (o takie teraz nie trudno). Ja wiem, że temat nie dotyczy Roverków, ale w sumie, to dość uniwersalne zagadnienia, więc liczę, że pomożecie No więc jak.. pomożecie Ciufa - Pon Kwi 06, 2009 11:21 http://www.mototechnika.r...ortyzatory.html Viniu - Pon Kwi 06, 2009 11:39 "41 - 60% - mamy dobrą skuteczność tłumienia" Wynika z tego, że nie jest jeszcze tak tragicznie... więc chyba mogą poczekać.. Dzięki Ciufcia Ciufa - Pon Kwi 06, 2009 11:40 ważne żeby lewy i prawy amortyzator miał zbliżoną wartość Viniu - Pon Kwi 06, 2009 12:29 Prawy i lewy ma zbliżoną wartość. Różnica 5% jest między tyłem i przodem tetryk - Pon Kwi 06, 2009 14:42 te shock-testery to troszke taka lipa jest...niektóre firmy np.wogóle nie biorą pod uwage wyników z shock-testera przy uwzględnianiu reklamacji.....jeżeli autem buja,albo myszkuje po drodze przy zmianie kierunku jazdy,albo mocno nurkuje przód w czasie hamowania-to lepiej je zmień-nie ma pośpiechu,ale lepiej to zrobić przed następną zimą........ale pośpiechu raczej nie ma.....co do tego czy może to spowodowac jakieś inne uszkodzenia-to raczej nie.....przy wymianie amortyzatorów powinno się wymienić wszystkie osłony amortyzatorów i gumowe odbojniki-bo w vw to one wiele nie wytzrymują na naszych drogach... Viniu - Wto Kwi 07, 2009 07:18 tetryk napisał/a: te shock-testery to troszke taka lipa jest... No właśnie... Czy zatem mocno sugerowac się ich wynikiem, czy raczej zdać się na subiektywne odczucia podczas jazdy Dodam, że w poprzednich autach nie miałem problemu zużytych "amorków", więc nie mam porównania. Innymi słowy nie mam zbytnio doświadczenia, czy to co czuję podczas jazdy Skodą to objaw zużytych amortyzatorów, czy takich a nie innych własności jezdnych mojego auta Hmm... musze poszukac właściciela Octy ze sprawnymi amortyzatorami i dać mu się przejechać dla porównania... tetryk napisał/a: przy wymianie amortyzatorów powinno się wymienić wszystkie osłony amortyzatorów i gumowe odbojniki-bo w vw to one wiele nie wytzrymują na naszych drogach... Tak tak.. to już wiem tetryk - Wto Kwi 07, 2009 08:08 Viniu napisał/a: czy raczej zdać się na subiektywne odczucia podczas jazdy Dodam, że w poprzednich autach nie miałem problemu zużytych "amorków", więc nie mam porównania. - ".....jeżeli autem buja,albo myszkuje po drodze przy zmianie kierunku jazdy,albo mocno nurkuje przód w czasie hamowania-to lepiej je zmień-nie ma pośpiechu..." AndrewS - Sro Kwi 08, 2009 22:25 u mnie w 125p amorki na sciezce maha pokazywaly cos kolo 54 % wymienilem je na na nowe, delphi duocontrol, efekt byl odczuwalny, tam gdzie wczesniej przy hamowaniu i dojeżdżaniu do skrzyzowania na nierownosciach, kolo popiskiwalo (odrywalo sie od asfaltu), po zmianie tego nie bylo , a probowalem najeżdżać z wieksza predkoscia Ciufa - Sro Kwi 08, 2009 22:38 AndrewS, kolega Viuniu jak zmieni amortyzatory to napewno też poczuje różnice, ale bez sensu zmieniać jeszcze dopre części w aucie jak byś miał opony zużyte w 50% to też byś zmienił na nowe bo lepiej hamuja ? AndrewS - Sro Kwi 08, 2009 22:51 Ciufcia napisał/a: jak byś miał opony zużyte w 50% to też byś zmienił na nowe bo lepiej hamuja ? eee zużyty w 50% amorek, znacznie wiecej wydłuży droge hamowania, niz zużyta w 50% opona, dowod na to jest tak,i ze zużytej w polowie opony, nie jestem w stanie wyczuc, a amorki jak opisalem wyzej wyczulem