szymon1986 - Wto Kwi 14, 2009 08:51 Temat postu: [R200] co uważacie o takich alusach? Jak w temacie... zamierzam zakupic alufelgi tylko nie mogę się zdecydowac jakie,co sądzicie o tych? http://moto.allegro.pl/it..._400_25_45.html jak je oceniacie i czy ktoś może widział je na aucie jak się prezentują? z góry dzięki za rady i opinie pozdro 
camaro17 - Wto Kwi 14, 2009 09:06 szymon1986 nie kojarzę takiego modelu, po za tym na stronie www nie ma jej w spisie, ale ładnie wygląda prawdopodobnie koleś co sprzedaje wsadził dekielki z logiem i sprzedaje jako oryginalne, warto zwrócić uwagę ze mają ET36 a to na pewno nie jest oryginalne bo Rovery 200/400 lub 25/45 mają jakoś ET w granicach 40-45. Wzór jest ładny i może są nowe bo to zawsze można ukryć odnową i się nie połapiesz. szymon1986 - Wto Kwi 14, 2009 09:10 no też mi przypadły do gustu,ale pokazałem koledze i powiedział że wyglądają jak bębny od pralki  więc postanowiłem się tutaj poradzic a o co chodzi z tym ET ?
dobryziom - Wto Kwi 14, 2009 09:10 strasznie toporne w feldze 14 cali będą wyglądać przytłaczająco jak kołpak... a o cenie już nie wspomnę... szymon1986 - Wto Kwi 14, 2009 09:13 hmm a może ktoś polecić coś w rozsądnej cenie pasujące do R200? nie musi być orginał... no i rozmiar 15 dobryziom - Wto Kwi 14, 2009 09:24 tak na szybko wziął bym takie: http://moto.allegro.pl/it...polerowane.html szprychy w R200 zawsze ładnie wygladaja, tylko poszukał bym w niższej cenie za 900pln spokojnie znajdziesz nóweczki. mielony22 - Wto Kwi 14, 2009 10:29 te szprychy sa fajne, a te pierwsze to szwagier w octavce ma identyk tylko 15'' z kapselkiem dezenta.jesli moge ci poradzic cos na temat felg to powiem ci tak,sszukaj czegos o ET zblizonym do oryginalu.ja mam u siebie 15'' o szerokosci 7J i ET 37 na to zalozone oponki 195/60.i tak po koleinach ciaga az milo  ale najwiekszy minus to to, ze jak 4osoby zapakuja sie to najmniejszy wyboj powoduje obtarcie kola o nadkole.kola z ledwo bieda mieszcza sie w obrysie auta.chetnie bym je zamienil na cos innego o wiekszym ET, ale brak kasy nie pozwala narazie.moze za rok.
greg-si - Wto Kwi 14, 2009 12:04 ani jedne ani drugie felgi mi się nie podobają. Na Twoim miejscu kupiłbym jakieś oryginalne z roverka 15'. Jeśli nie z roverka to na pewno markowe a nie jakiś szajs firmy krzak. Dwóch kumpli się mało nie zabiło na takich felgach. Ładnie wyglądały a trwałości w ogóle. Jeden miał nówki sztuki 17 na profilu 45 i po dwóch tygodniach rant się oberwał po wjechaniu w dziurę. Drugiemu podobnie tyle że te szprych się oberwały. Ogólnie na felgach radziłbym nie oszczędzać. Dodam że felgi roverowe są mocne. Ostatnio wjechałem w dziurę dość głęboką przy ponad 100km/h z 5 osobami i poza tym że zbieżność się przestawiła i na feldze został czarny ślad z gumy wszystko ok. Na wyważarce nie pokazało żadnych bić. szymon1986 - Wto Kwi 14, 2009 16:13
No bardzo fajne są tylko czy faktycznie nie lepiej zainwestować w coś markowego?
[ Dodano: Wto Kwi 14, 2009 16:15 ]
tzn jakie to ET ma byc?w ogóle chciałbym prosić kogoś o podanie optymalnych parametrów dla alu rozmiar 15 greg-si - Wto Kwi 14, 2009 16:59 5J15 (alu); Rozstaw śrub: 4x100; Otwór centrujący: 56,1 mm; ET: 45 mielony22 - Wto Kwi 14, 2009 18:41 greg-si wlasnie ci podal.szukaj czegos zblizonego do oryginaly.rozstaw srub i otwor centrujacy musi sie zgadzac bo inaczej feli nie zalozysz.co do ET i szerokosci felgi mozna kombinowac z innymi rozmiarami. camaro17 - Wto Kwi 14, 2009 19:30 mielony22 różnicę w otworze centrujący można zniwelować pierścieniem centrującym szymon1986 - Wto Kwi 14, 2009 20:04 dziękuje bardzo za odpowiedź, punkty "pomógł" już poleciały pozdro
camaro17 - Wto Kwi 14, 2009 20:06 szymon1986 spoko po to tu jesteśmy szymon1986 - Wto Kwi 14, 2009 20:07 czyli jak rostaw i otwór się zgadzają można założyc normalnie czy mimo wszystko jakiś pierścień czy coś tam trzeba ładowac? camaro17 - Wto Kwi 14, 2009 20:15 Ja jak teraz szukam sobie felg na lato to szukam 4x100 i patrze na ET żeby nie było za niskie. A co do otworu centrującego jak nie trafisz takiej felgi żeby było oryginalne to sobie dokupisz pierścienie centrujące takie aby pasowały i zniwelowały tą różnicę. szymon1986 - Wto Kwi 14, 2009 20:20 rozumiem,a to ET to co to jest?
TomC - Wto Kwi 14, 2009 20:25
ET czyli offset to nic innego jak odległość pomiędzy płaszczyzną symetrii felgi a płaszczyzną powierzchni montażowej. Offset może być wartością ujemną lub dodatnią. camaro17 - Wto Kwi 14, 2009 20:58 Właśnie ot to. greg-si - Wto Kwi 14, 2009 21:56 tylko trzeba pamiętać że przy zakładaniu dystansów może być konieczność przedłużenia szpilek była kiedyś fajna strona z dokładnymi wymiarami koła przy różnych ET, szerokościach felgi, gumy, profilu opony tylko po formacie zgubiła mi się strona 
azer - Wto Kwi 14, 2009 22:05 może ta? http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.jsp
mielony22 - Czw Kwi 16, 2009 23:44
sorka zapomnialem o tym.konkretnie mi chodzilo o to ze trzeba wlasnie zniwelowac ewentualna roznice bo moga wystapic bicia kola. szymon1986 - Pią Kwi 17, 2009 21:08 dzięki wszystkim za odpowiedzi i zainteresowanie w razie kupna będę wiedział czym się kierowac i na co zwracac uwagę pozdro
|
