sq6owm - Wto Maj 05, 2009 22:09 Temat postu: [R620] Przegub w Roverze ABS Witam! W moim Roverku czeka mnie wymiana przegubu prawego zewnetrzn. Rover 620SDi z 98r wer ABS . Moje zapytanie - jaki przegub kupic?? Jest wiele marek w roznych cenach.... no i parametrach... ZEWNĘTRZNE UZEBIENIE OD STRONY KOŁA : 28 WEWNETRZNE UZEBIENIE OD STRONY KOŁA : 32 ŚREDNICA PIERŚCIENIA USZCZELNIAJĄCEGO: 60mm ŚREDNICA ZEWNETRZNA 98mm ILOŚC ZĘBÓW ABS: 50 czy taki bedzie pasowac? Wyczytalem na forum ze podobno sa problemy z iloscia zebow ABS ... ze oryginalne maja 45 , prawda to?? Prosze o pomoc! z gory dzieki! Deamian - Wto Maj 05, 2009 22:41 Oryginalne mają 45 zębów na koronce abs ale chyba tylko w wersjach przed liftingiem. Później było już chyba 50 
filo - Sro Cze 24, 2009 19:37 Odgrzebie temat co by nowego nie zakładać bo o przegubach jest trochę. Chodzi o to,że przy ruszaniu (ewentualnie jak go bujam sprzęgłem) słychać z lewej strony metaliczne stuknięcie/uderzenie. Zawieszenie jest OK. Podejrzewam przegub ale nie wiem właśnie który. Wewnętrzny czy zewnętrzny? Skłaniał bym się w stronę wewnętrznego bo przy skręcie w lewo czy prawo jest cisza,nie ma "terkotania". Jak to sprawdzić? Podnieść lewy przód i ruszać kołem trzymając za półośkę? [ Dodano: Sro Cze 24, 2009 20:44 ] Ewentualnie ten wieloklin w przegubie zewnętrznym co połośka w niego wchodzi... [ Dodano: Sro Cze 24, 2009 21:58 ] Po wnikliwym sprawdzeniu zauważyłem co następuje: Uniesiony lewy przód i: 1.Jak ruszam kołem ręcznie na biegu jest luz-ale tak ma być. 2.Jak dokręcę półośkę na maxa w lewo lub prawo i ruszam tarczą w obie strony to jest minimalny luz ale słychać stuknięcie (wieloklin na półośce stuka o to uzębienie wewnętrzne  )
3.Jak zblokuje ręcznie tarczę i półośkę względem siebie to przegub wewnętrzny ma luz tak jak w punkcie 1. 4.Jak trzymam półośkę i ruszam nią względem przegubu wewnętrznego (trzymając go) to jest minimalny luz (mniejszy niż w punkcie 2). 5.Jak trzymam za przegub wewnętrzny i ciągne go do siebie/odpycham od siebie po osi półośki to słychać takie metaliczne uderzenie o jakie mi chodzi-luz około 5 mm. 6.Przegub wewnętrzny ma luz na boki i góra/dół względem skrzyni biegów. 7.Wszystko usrane w olejowej mazi z kurzem-jak kupiłem 600 to zostawiał plamy pod sobą po oleju ze skrzyni biegów (uszczelniacz skrzyni biegów jest padnięty) teraz już nie ma plam-albo ktoś za dużo oleju nalał do skrzyni i wyciekł nadmiar albo nie ma oleju w skrzyni (pasuje wkońcu zobaczyć)... A najlepszy komentarz mojego starego po obserwacji moich poczynań: "Wszystko jest dobrze tylko ty szukasz h..a do d..y jak zawsze gdy ci coś raz stuknie czy puknie przy tam gracie" 
Więc sam już nie wiem o co kaman... NEOSSS - Wto Cze 30, 2009 00:04 filo, przegub wewnetrzny nie moze miec luzu zgledem osi do poloski... Zewnetrzny to samo, jesli szarpiac za caly przegub wew gora dol masz luz to sprawdz czy przypadkiem nie w skrzyni filo - Wto Cze 30, 2009 18:38
Jak poznam czy to luz w skrzyni czy na przegubie? I jaki wogóle luz w skrzyni bo nie rozumiem? A co do tego luzu względem osi półośki to tak myślę,że jak się auto podwinduje to półoś musi się trochę wysunąć co by zawieszenie poszło w dół. Tylko gdzie się musi wysunąć? Razem z przegubem wewnętrznym ze skrzyni (może właśnie to jest ten luz 0,5 cm)? A co z luzem góra dół? Możliwe,że uszczelniacz się wysunął/wypadł ze skrzyni? I taka sprawa odnośnie uszczelniacza lewego skrzyni biegów. Występują dwa-plastikowy i metalowy. Który jest starego a który nowego typu? NEOSSS - Wto Cze 30, 2009 23:51 filo, szarpiac za caly przegub razem z poloska przy samj skrzyni jezeli bedzie latal gora dol w skzyni to znaczy ze lozyska... filo - Sro Lip 01, 2009 00:05
Hmmm... I co dalej robić? Jak je wymienić?Trzeba skrzynie odkręcać? Trzymałem za przegub wewnętrzny i ma luz góra/dół i lewo/prawo... NEOSSS - Sro Lip 01, 2009 00:11 filo, jezeli caly zpoloska chodzi gora dol wskrzyni to lozyska, skrzynia do zwalenia i do roboty, lozyska od 150-200zl... filo - Sro Lip 01, 2009 00:16 I to te łożysko powoduje metaliczne stuknięcie przy ruszaniu i zmianie biegów? Czy jeśli wyjmę półośkę z przegubem zewnętrznym to będę mógł "pomacać" to łożysko w celu stwierdzenia czy to ono ma luz? [ Dodano: Sro Lip 01, 2009 01:56 ] Odnośnie przegubu wewnętrznego to zapewne taki  PRZEGUB WEWNĘTRZNY
NEOSSS - Sro Lip 01, 2009 09:57 filo, to jest do benzyny przegub... Jak powybijasz sworznie i koncowke, odkrecisz poloske i ja wyciagniesz(uwaga na olej w skrzyni) to bedziesz mial dostep do lozysk w skryni biegow, mozna wsadzic palec i zobaczyc czy ma luzy ale polecam drewniany kolek i machac na boki w srodku filo - Sro Lip 01, 2009 13:43
O ile jeszcze jest bo jak go kupiłem to cieknął uszczelniacz... A co do tych łożysk to doczytałem, że to są łożyska o oznaczeniu 6208 ... dymeq2 - Wto Lip 21, 2009 14:33 Temat postu: [R600 99 r sdi] jaka średnica zewnetrzna Witam ja mam roverka 600 SDI z 99 roku..chce wymienić przeguby tylko mam problem bo są rózne średnice zewnętrzne a to 95 a to 96 albo 98. Czy wie ktoś jaka jest średnica zewnętrzna przegubu do rowerka 600  ?
|
