Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [MG ZR 160] - takie tyk w silniku... JeD - Sro Maj 20, 2009 23:59 Temat postu: [MG ZR 160] - takie tyk w silniku... Nie chwaląc się, ale od wczoraj jestem pełnoprawnym posiadaczem Rovera MG ZR 160 Jeździ jak marzenie, pali tak jak powinien, no i ma wnętrze szyte na moją miarę, kolega Wild_weasel nie mieści się w fotel... Roverek dostał wczoraj nowe oponki, bo semislicki były straszliwie zużyte. W czwartek za tydzień dostanie nowy olej, filtry, rozrząd, klocki i co tam jeszcze. Pojawił się na razie jeden problem - na zimnym silniku - miga co jakiś czas żółta kontrolka z symbolem silnika (miga jakoś 10 sekund i znika, potem drugi raz, czasem trzeci)- francuski miałem przez 3 lata w szkole, ale nie rozumiem co to znaczy (instrukcja po francusku...). Silnik się rozgrzewa, kontrolka przestaje migać. Na zimnym silnik wyraźnie nie lubi niskich obrotów, pracuje równomiernie dopiero pow 2 tys. jak się rozgrzeje chodzi jak zegarek, poza takim małym przystankiem "na oddech" co jakieś 15 sekund - taką mała przerwę sobie robi, wspomniane "tyk"... Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem? Pozdrawiam, Jędrzej marcinmarcin - Czw Maj 21, 2009 22:18 Check Engine świadczy o jakimś, może nawet dość poważnym błędzie. Jedź do PHJOWI, masz do niego rzut beretem a zdiagnozuje Ci autko na T4 za 80-100zł ZTCP Alonzo - Czw Maj 21, 2009 22:27 JeD napisał/a: Jeździ jak marzenie, pali tak jak powinien, no i ma wnętrze szyte na moją miarę, kolega Wild_weasel nie mieści się w fotel... co do przestronności MG ZR- czy jest to bardzo ciasne auto? W tej chwili mam Seicento i szlak mnie trafia. Nie dość ze 2 osobowe to za kierownicą muszę być odsunięty do końca zeby byc prawidłowo ustawionym ale mimo tego czuje się bardzo ciasno Konrad_Zr160 - Czw Maj 21, 2009 22:34 Po pierwsze to absolutnie nie przekraczaj 2-3 tysiecy na zimnym silniku nigdy w tym aucie dopoki nie zlapie nominalnej temperatury - delikatnie z gazem - przypominam rowniez ze temp plynu chlodniczego to co widzisz niewiele ma wspolnego z temp. oleju, ktory grzeje sie wolniej. Pierwszy krok do uwalenia uszczelki to pranie na zimnym tych silnikow. Pozdr. kaaaziuu - Pią Maj 22, 2009 12:40 Witam, mi tez zapalila sie ta kontrolka, pojechalem do mechanika, podlaczylismy autko do kompa i pokazalo nam problem z katalizatorem i i skra na 4 cylindrze, chcielismy sprawdzic ta iskre i pozamienialismy swiece, i wtedy mi tez zaczela tak pukac, mysle ze mogl bys sprawdzic swiece, nie wiem odkrecic pozamieniac wild_weasel - Pią Maj 22, 2009 12:48 JeD napisał/a: pali tak jak powinien tzn. od 8 do nieskończoności JeD napisał/a: kolega Wild_weasel nie mieści się w fotel... Na moją miarę wnętrze ma MG ZT Jeśli chcesz postawić autko na T4, to w Poznaniu ma (miał?) komputer użytkownik przemo285. tel. 698363760. (tzn. nie jest to osoba prywatna nieprowadząca działalności gospodarczej, lecz przedsiębiorca T4 odpłatnie ). Może objawy ustąpią po wizycie w warsztacie w Puszczykowie (i ewentualnej wymianie świec i przewodów WN - masz taki zamiar?). marcinmarcin - Pią Maj 22, 2009 20:43 wild_weasel napisał/a: JeD napisał/a: pali tak jak powinien tzn. od 8 do nieskończoności eeeeetam, przy moim dość ciężkim bucie nie przekroczył nigdy 12,5 [ Dodano: Pią Maj 22, 2009 20:46 ] Alonzo napisał/a: co do przestronności MG ZR- czy jest to bardzo ciasne auto? Nie jest bardzo ciasne, ale do super przestronnych też nie należy... najlepiej przymierz się do 200/25 będziesz wiedział od razu czy Ci podejdzie