marcinZG - Sob Maj 23, 2009 01:43 Temat postu: [R45 2.0iDT '02] Niezidentyfikowany dzwiek Mam problem bo nie wiem za bardzo jak to opisac. Jakos sprobuje... Dzwiek przypomina tykanie kierunkowskazow. Wydobywa sie gdzies sprzed deski rozdzielczej. Czy z wewnatrz kabiny czy spod maski, ciezko mi stwierdzic. Wraz ze wzrostem predkosci zwieksza swoja czestotliwosc. Nie moge wyczaic kiedy sie pojawia a kiedy zanika, ale wydaje mi sie, ze pojawia sie glownie przy dosc niskich obrotach. Tylko przy wlaczonym silniku, bo probowalem juz toczyc sie z gorki zgaszonym autem, zeby wykluczyc kola/hamulce. Co ciekawe dzwiek ten nie pojawia sie zawsze, albo nie zawsze zwracam na niego uwage, bo jest dosc cichy. Zaintrygowalo mnie jednak co to moze byc... Jakies pomysly? Przy okazji - czasami biegi wskakuja troche opornie. Zmiana oleju w skrzyni biegow powinna pomoc? W Tomateam widzialem cos takiego jak poduszka drazka zmiany biegow, co to takiego? I na koniec - ile oleju wchodzi do skrzyni biegow i ile do ukladu wspomagania? DANTE79R - Sob Maj 23, 2009 18:11 Hmm, wydaje mi sie że to będzie element deski rozdzielczej. Twój dieselek jak każdy klekota sobie i autko dostaje wibracji, które z kolei przenoszą się na elementy wnętrza i są tak uporczywe że szl...... trafia  Zapal autko, pakuj głowę do auta, wnikaj i nasłuchuj. Na stówe to nic poważnego tylko jakiś plastik. U mnie w mojej 45-ce też coś stukało z tyłu. Myślałem, że to zawieszenie ale okazało się, że nie. Wnikałem tak długo aż znalazłem. Okazało się, że zatrzask od pasa stuka o plastik z boku tylnej kanapy. Pozdrawiam
barszczyk - Sob Maj 23, 2009 19:46 Miałem podobny problem, mianowicie coś zaczynało mi drgać, dźwięk jakby pukanie metal o plastik, odgłosy pojawiały się w zasadzie wszędzie (dla mnie z prawej, dla pasażera z lewej, a dla osób z tyłu magiczne dźwięki dochodziły ze środka konsoli). Co gorsza odgłosy dało się słychać dopiero po przekroczeniu 3,5kRPM, trochę szukania i voila! Źródłem dźwięku było...lusterko wsteczne, a właściwie samo szkło, które wpadało w rezonans i pukało sobie o obudowę... (trochę taśmy piankowej i juz cisza 
marcinZG - Nie Maj 24, 2009 12:46 Dzieki Mam wrazenie, ze dzwiek wydobywa sie spod maski, ale glowy nie dam.
Niewykluczone, ze to faktycznie cos w kokpicie, ale podejrzane jest to, ze czestotliwosc zwieksza sie wraz ze wzrostem predkosci. Ktos moglby jeszcze dac mi cynk odnosnie ilosci plynow, o ktora pytalem w 1 poscie? sTERYD - Nie Maj 24, 2009 14:04 do skrzyni biegów na wymianę wejdzie 2 litry, a po rozbieraniu 2,2l do wspomagania ZTCP to niecały litr marcinZG - Nie Maj 24, 2009 18:01
Dziekowac 
A co z ta poduszka pod lewarkiem zmiany biegow? Nikt nie wie co to za tajemnicza rzecz? 
sTERYD - Nie Maj 24, 2009 21:02 ta guma trzyma lewarek zmiany biegów na miejscu jednocześnie umożliwiając jego ruchy na boki
marcinZG - Nie Maj 24, 2009 22:37
Wiec teoretycznie jej wymiana rowniez moze korzystnie wplynac na plynnosc wskakiwania biegow? Tylko jak sie tam dobrac 
sTERYD - Nie Maj 24, 2009 22:43 trzeba wejść pod samochód i wyrzucić kawał wydechu. Ale na płynność zmiany biegów to raczej za mocno nie wpłynie 
marcinZG - Nie Maj 24, 2009 23:27 Chyba zartujesz... To raczej sobie daruje, ale o zmiane oleju chyba sie pokusze. Moze nie teraz bo sam zakup auta dal mi mocno po kieszeni, ale na jesien przy okazji wymiany oleju w silniku. Brt - Pon Maj 25, 2009 13:22 marcinZG, wleź pod auto i po prostu łobejrzyj cały układ zmiany biegów. Tam jest jedna śrubka (bezpośrednio pod drążkiem), która jak jest za mocno dokręcona, bardzo wpływa na "ciężkość" zmiany biegów 
marcinZG - Sro Maj 27, 2009 01:40 Jak zacznie mnie to bardzo wkurzac to tak pewnie zrobie
Na razie mialem problem z sama galka. Poluzowala sie, ale nie moglem jej wykrecic. Okazalo sie, ze ktorys z poprzednich wlascicieli wpadl na genialny pomysl i w celu zalozenia nowej nieoryginalnej galki po prostu skrocil drazek (czyt. obcial brzeszczotem gwint i do tego krzywo) i dzisiaj na trasie poluzowala sie do tego stopnia, ze zostala mi w reku
Jakby nie bylo cel osiagniety, udalo sie ja zdjac
Pod domem solidnie ja przysrubowalem i zobacze jak bedzie teraz, bo dzisiaj mialem problemy glownie z wbijaniem 4ki. Teraz takie pytanie - co kupic do ukladu wspomagania? Roverowski plyn z TomaTeam czy mozna go z powodzeniem zastapic czyms innym? Jesli tak, to prosze o jakies konkretne sugestie. Btw podczas zmiany kol mialem "piekna" przygode z wygieta oslona tarczy hamulcowej - nie obylo sie bez mlotka i srubokreta, bo wygiela przy samej piascie/lozysku (o ile dobrze mowie, bo mechanik ze mnie zaden). Mam nadzieje, ze wiecie o ktore miejsce mi chodzi 
W kazdym razie przy skrecaniu w lewo wydawala niesamowite dzwieki. Rezonansuje (czyt. halasuje) pieknie, mam nadzieje, ze tak samo dobrze chroni tarcze. Poza tym mam wrazenie ze swiezo nabita klima kiepsko sie spisuje, wiec jutro test z termometrem 
|
