Upgreydd - Wto Maj 26, 2009 20:50 Temat postu: [R420SD] Plastikowa pokrywa na silniku Witam, lata mi to ustrojstwo z tematu na silniku ![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]")
Zauwazylem, ze jakis "fachowiec" wkrecil 4 rozne sruby (ani jedna pewnie nie orginalna) oraz porozrywal gumowe przekladki, ktore mocuje sie w plastiku. Szukalem na forum i w Rave jakis oznaczen tych wkladanych uszczelek oraz srub, ale nie udalo mi sie. Moze ktos zna te oznaczenia albo chociaz dlugosc srub 10tek i jakie to maja dokladnie byc. Ponadto w tych uszczelkach znajduja sie jakby takie tulejki (ktorych jedna mam w moich porwanych uszczelkach). Ktos wie, czy takie czesci mozna nabyc? szoso - Wto Maj 26, 2009 21:04
a u mnie są tylko 3 i nie ma miejsca na 4 
filo - Wto Maj 26, 2009 21:06
szosownik, Zależy od wersji klekota... szoso - Wto Maj 26, 2009 21:07
a to nie wiedziałem 
filo - Wto Maj 26, 2009 21:09
Oryginalnie miałem szpilki ale już trochę gwint sfatygowany ale idzie to dorobić. Dawno nie zaglądałem pod maskę bo nie pamiętam ile mam tych szpilek  -chyba 3
Co do tulejek w uszczelkach to są to ograniczniki co by za mocno nie przykręcić... azer - Wto Maj 26, 2009 21:09 4 śruby są w SD, a 3 w mocniejszych Di/SDi thef - Wto Maj 26, 2009 21:10 Upgreydd, na pewno aby masz cztery śruby mocujące osłonę silnika? Bo takowe były w wersjach bez intercoolera, a przecież masz SDi. Upgreydd - Wto Maj 26, 2009 21:15 No mam turbine w tym swoim aucie i 105KM, wiec jest to SDi tak? 
Remigiusz - Wto Maj 26, 2009 21:25 No jak nie ma intercoolera to masz 4 sruby jak masz intercoller to tylko 3
Ja wywaliłem tez te orig. śruby bo mam teraz inną pokrywę na 3 śruby i te oryginalne kiepsko trzymały i mi pokrywa latała  . Lepiej iść do sklepu z śrubami i kupić sobie parę śrub 10 i wypróbować które będą najlepiej pasować. 
Upgreydd - Wto Maj 26, 2009 21:34 Kiedys jak pytalem o silnik ktos na forum mnie uswiadamial, ze jak mam 105kucy pod maska, silnik 2.0 Diesel i Turbinke to mam SDI
filo - Wto Maj 26, 2009 21:34
A masz intercooler? Bo jeśli nie to chyba tylko 86KM... Upgreydd - Wto Maj 26, 2009 21:43 Moj rover byl najprawdopodobniej skladany z kilku bo wiele czesci ma "innych" niz standardowe. Poza tym w dowodzie i innych papierach mam wpisane "TDI 105KM". Powiedz mi gdzie sie intercooler znajduje (najlepiej na zdjeciu pokaz) to Ci powiem czy mam  Na samochodach sie nie znam za bardzo
thef - Wto Maj 26, 2009 21:55 Jak staniesz przodem do maski, to znajdziesz go po prawej stronie chłodnicy. Taki aluminiowy, zamontowany pionowo, z którego wychodzą górą i dołem gruby czarne węże  .
Na tym zdjęciu widać go między chłodnicą a lewym reflektorem samochodu (czyli po prawej na zdjęciu ).
smak56 - Czw Maj 28, 2009 16:10 Miałem to samo. Nawierciłem otwory wiertłem 6.8 mm i nagwintowałem M8, problem z głowy. rtoip24 - Sob Maj 30, 2009 00:44 Ja też miałem to samo -zamiast tłumić dodawała całą gamę nowych dźwięków-jeżdżę bez osłony
szoso - Sob Maj 30, 2009 15:22
a ja zauważyłem że dzięki osłonie silnik ciszej pracuje i tak go nie słychać jak bez osłony
turus - Sob Maj 30, 2009 17:01 Uważajcie Panowie z tym dorabianiem i dosztukowywaniem śrub, ponieważ w mojej 600-ce pozrywano gwinty, a w prawy górny otwór ktoś wkręcił za długą śrubę i upssss przewiercił kolektor na wylot 
Upgreydd - Sob Maj 30, 2009 20:09 To juz wiem, ze mam rovera 420 SD bez i.
Sorki, ze odgrzebuje, ale nie bylo mnie w domu kilka dni... U mnie tez ktos wlasnie wkrecil za dluga srube i cieknie, dla tego chce kupic te 4 podkladki z tulejkami, by to troche zatrzymac
Poza tym po zimie strasznie zaczal mi olej silnikowy uciekac. Cieknie miedzy rozrzadem a blokiem silnika (po lewej stronie, jak stoje przodem do silnika), poza tym ucieka mi na dwoch uszczelkach na bloku silnika (gorna i dolna uszczelka, ta z samej gory silnika) - uszczelka klawiatury zaworow, a ta druga nie wiem jak sie nazywa. Czy ktos sie orientuje jakie sa ceny za te dwie uszczelki i uszczelniacze zaworowe (bo to chyba przez nie cieknie od rozrzadu). I czy bede w stanie dokonac tej naprawy sam? Z gory dzieki za odpowiedz i przepraszam jesli pytania sa glupawe. Nie jestem mechanikiem, wiec nie orientuje sie zbytnio w takich rzeczach. thef - Nie Maj 31, 2009 10:35 Ceny sprawdź w www.tomateam.pl . filo - Nie Maj 31, 2009 19:52
Zapewne cieknie z uszczelniaczy ale
Na pewno nie bo napisałeś
Do wymiany uszczelniacza wałka rozrządu należy zdemontować rozrząd. Skomplikowana i trudna robota dla laika ze względu na złożoność operacji jak i brak narzędzi. Do tego pasuje też wymienić uszczelniacz na wale i drugi uszczelniacz wałka rozrządu od strony pompy przy okazji... Albo zrób to przy okazji wymiany rozrządu (uszczelniacze wymienia sie razem z rozrządem-nawet jeśli nie ciekną) jeśli nie dużo do niej zostało albo oddaj do mechanika ale dolicz nowy pasek rozrządu jeśli nie robisz całego. Ewentualnie zalej bardziej gęsty olej
|
