Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R600] Plastikowe progi i dwa pytania o silnik ttbagf - Nie Maj 31, 2009 13:43 Temat postu: [R600] Plastikowe progi i dwa pytania o silnik Witam serdecznie Mam pytanie czy w Roverku 600 1.8 1998 były plastikowe progi bądź osłony na progi? Słychać przy pracy silnika klekotanie jak w małym dizelku to pewnie zawory, czy da się to jakoś wyregulować? Czy w zbiorniczku wyrównawczym /chyba ten do którego porwadzi wężyk od chłodnicy?/ poziom płytnu może się delikatnie /ok. 1 cm/ zmieniać Pozdrawiam serdecznie Lechos - Nie Maj 31, 2009 14:00 ttbagf napisał/a: Czy w zbiorniczku wyrównawczym /chyba ten do którego porwadzi wężyk od chłodnicy?/ poziom płytnu może się delikatnie /ok. 1 cm/ zmieniać Gdy plyn jest goracy to zmienia swoja objetosc (zwieksza) wiec bedzie wyzszy stan w zbiorniczku. Po wystudzeniu wraca do poprzedniego poziomu. marthinez - Nie Maj 31, 2009 14:21 ttbagf napisał/a: Mam pytanie czy w Roverku 600 1.8 1998 były plastikowe progi bądź osłony na progi? Były. ttbagf napisał/a: Słychać przy pracy silnika klekotanie jak w małym dizelku to pewnie zawory, czy da się to jakoś wyregulować? Da się, a nawet trzeba. ttbagf napisał/a: Czy w zbiorniczku wyrównawczym /chyba ten do którego porwadzi wężyk od chłodnicy?/ poziom płytnu może się delikatnie /ok. 1 cm/ zmieniać Jak w poscie wyzej ttbagf - Nie Maj 31, 2009 15:02 Bardzo dziękuję za konkretne odpowiedzi. Gdzieś czytałem /i właśnie nie pamiętam gdzie/, że to klekotanie nie jest niczym szczególnie "groźnym" dla silnika i reguluje się to co jakiś czas proszę ew. coś o tym dopisać. Wielkie dzięki. Pozdrawiam marthinez - Nie Maj 31, 2009 18:37 ttbagf napisał/a: Gdzieś czytałem /i właśnie nie pamiętam gdzie/, że to klekotanie nie jest niczym szczególnie "groźnym" dla silnika i reguluje się to co jakiś czas Dokładnie. Groźne nie jest, jednak wymaga regulacji co około 40 tys. km. Regulacja banalnie prosta i każdy mechanik zrobi to bez problemu. ttbagf - Nie Maj 31, 2009 22:16 Słuchajcie taki jestem "podjarany" moim Roverkiem, że jak pojadę do Mariusza z Zielonek pod Warszawą i jeszcze on powie co nie co na temat auta /do tej pory wszyscy wypowiadają się w samych superlatywach/, to jadę i stawiam flachę tym od których kupiłem! Naprawdę samochód jest w wyśmienitym stanie to klekotanie ustaje o ok. 50% po rozgrzaniu silnika /mój znajomy wieloletni 70-letni absolwent MEL stwierdził, że konstruktorzy silnika przewidzieli tzw. rozszerzalność termiczną materiału/. Stąd prosty wniosek, że na początku one muszą klekotać wykzując lekki luz, ale po rozgrznaniu klekotanie się zmniejsza.