Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R620] Kopci na niebiesko- turbina pada ?? seyfer - Wto Cze 09, 2009 09:01 Temat postu: [R620] Kopci na niebiesko- turbina pada ?? Witam wszystkich. Jak zwykł mawiać znajomy " nowy dzień nowe wyzwanie" Miałem wczoraj okazje posłować się trochę autami ze znajomym jak wracaliśmy ze szkoły i na miejscu już powiedział mi ze dymi mi trochę na niebiesko z komina Wprawdzie wtedy miałem ~110-120 na IV i ok 4k obr biegu wiec miał prawo dymić ale kolor mi nie pasuje Na postoju nie zauważyłem aby dymił a turbo chodzić chodzi, chociaż już od dawna coś mi nie pasuje w dynamice auta - chodzi tu właśnie o przyspieszenie gdzie turbo się zaczyna ładnie dmuchać- dawniej przy ok 2000-2.200 obr to mi głowę w fotel wduszało Macie może jakieś propozycje co można sprawdzić ? Dzisiaj postaram się sprawdzić luzy na wirniku chociaż przyznam ze pojęcia o tym zero i mam nadzieje ze nic przy okazji nie popsuje Dodam jeszcze turbo jak na moje gwiżdże ładnie i przyjemnie dla ucha w moim odczuciu ale mechanik mówił ze za głośno jednak chodzi szoso - Wto Cze 09, 2009 09:21 seyfer napisał/a: Dzisiaj postaram się sprawdzić luzy na wirniku chociaż przyznam ze pojęcia o tym zero i mam nadzieje ze nic przy okazji nie popsuje a co tu przy tym zepsuć ściągasz przewód idący od filtra powietrza do turbiny i łapiesz za wirnik i patrzysz czy nie ma luzów Firq - Wto Cze 09, 2009 09:24 Hmmmmm sprawdz luzy na wirniku to po 1 po 2 sprawdz czy nie ubywa oleju... po 3 zmierz ile masz od 60-100 na IV biegu nastepnie odepnij przepływke i sprawdz jak auto idzie (bardzo wątpliwe ze to przepływka) Skoro ktos ci powiedział ze turbo za głośno chodzi to coś w tym musi być kolego ale z drugiej strony mój ziom ma ibize afn po chipie 140 KM i mieszka ode mnie 200 m i jak zapala auto w garazu to ja ta turbine u siebie słysze jeździ juz tak 1.5 roku na tych chipie i z tym gwizdaniem i śmiga to nieziemsko wiec gwizdaniem moze się nie przejmuj... jak moja turbina uzyskuje cisnienie 1.7 bara to tez nieziemsko gwiżdże szoso - Wto Cze 09, 2009 09:34 Firq napisał/a: afn znam ten silniczek,110KM na wyjściu Firq - Wto Cze 09, 2009 09:35 dokładnie 110 KM było aktualnie jest 140 seyfer - Wto Cze 09, 2009 09:37 oleju niestety ubywa trochę. Dokładnie ile go ucieka nie powiem ale sprawdzam co jakiś czas. Przedtem miałem GM-owskiego półsyntetyka zalanego to uciekał niemiłosiernie ale po zalaniu mobilem ubywa go o wiele mniej. Musze się przygotować na ten olej co w wężach będzie Co do sprawdzenia luzów na wirniku to z racji ze się nie znam wole spytać A dźwięk turbo to mi się jak najbardziej podoba i nie chce go zmieniać przyspieszenie prezentuje się następująco: 0-100 - 11,7 60-100 - 9,75 - po odpięciu przepływki 9,17 szoso - Wto Cze 09, 2009 09:46 seyfer napisał/a: 0-100 - 11,7 no to jest ok w danych technicznych jest podane 11,6 seyfer - Wto Cze 09, 2009 09:53 ale jakby mniej zrywny jest na niskich biegach albo ja już przewrażliwiony jestem na punkcie tego samochodu Firq - Wto Cze 09, 2009 11:22 skoro ubywa ci oleju to moze oznaczac ze turbo sie konczy tzn gdzies jest juz nieszczelne i stad ten niebieski dym który oznacza spalanie oleju... przepływke tez masz chyba uszkodzona skoro po odpieciu auto idzie lepiej.... seyfer - Wto Cze 09, 2009 11:56 Co do przepływki to byłem świadom tego ale o dziwo z podpiętą mniej mi pali- a jak ją odepnę to za ciężka nogę mam i temu pewnie więcej pali Tak czy siak dzisiaj sprawdzę luzy na wirniku i zdam relacje. A tak poza tematem. Macie może jeszcze ten link na youtube gdzie koleś podkręca turbo ? Wiem ze sie skręca cięgno ale wiadomo lepiej zawsze zobaczyć jak ktoś to robi. filo - Wto Cze 09, 2009 15:43 Cytat: jak moja turbina uzyskuje cisnienie 1.7 bara to tez nieziemsko gwiżdże W R SDi? Firq napisał/a: przepływke tez masz chyba uszkodzona skoro po odpieciu auto idzie lepiej.... Zbyta mała różnica czasowa aby stwierdzić to jednoznacznie... Firq, żeby nie było-wcale się Ciebie nie czepiam .Tak tylko wyłapałem z tematu... seyfer napisał/a: ale jakby mniej zrywny jest na niskich biegach Albo organizm przyzwyczaił się do przyśpieszeń generowanych przez pojazd. Wsiądź na chwile do czegoś mocniejszego,przejedz się i poczujesz znowu,że kark za słaby Też tak miałem na początku-"wgniatało" w fotel-teraz się po prostu przyzwyczaiłem... seyfer napisał/a: ja już przewrażliwiony jestem na punkcie tego samochodu Oj,ja też.Autko 100 % sprawne a szuka się dziury w całym... Zigg - Wto Cze 09, 2009 16:09 seyfer napisał/a: 0-100 - 11,7 60-100 - 9,75 - po odpięciu przepływki 9,17 Czyli od 0 - 60 w 2 sek ? I śmiesz twierdzić, że słaby ? seyfer - Wto Cze 09, 2009 16:41 Cytat: Oj,ja też.Autko 100 % sprawne a szuka się dziury w całym... Ja akurat mam świadomość ze moja furka nie jest w 100% sprawna i zbieram, odkładam i dopisuje tylko do listy co tu zrobić Dzisiaj niestety nie sprawdzę luzów na wirniku bo ta pogoda jest koszmarna. W pracy siedzę to słoneczko świeci przez okno aż miło- a 5 min przed fajrantem chmury i deszcz [ Dodano: Wto Cze 09, 2009 17:42 ] Zigg napisał/a: seyfer napisał/a: 0-100 - 11,7 60-100 - 9,75 - po odpięciu przepływki 9,17 Czyli od 0 - 60 w 2 sek ? I śmiesz twierdzić, że słaby ? Niestety nie jest to takie dokładne i pewnie będzie mniej bo refleks dziewczyny sie nie liczy Normalnie to by sie coś z tego jeszcze urwało thef - Wto Cze 09, 2009 22:35 Zigg napisał/a: seyfer napisał/a: 0-100 - 11,7 60-100 - 9,75 - po odpięciu przepływki 9,17 Czyli od 0 - 60 w 2 sek ? I śmiesz twierdzić, że słaby ? Trochę kosmiczna interpretacja . 60 - 100 km/h było mierzone tylko i wyłącznie na 4-tym biegu, przy mierzeniu od 0 - 100 km/h, przy 60-ce był pewnie jeszcze 2 bieg więc zupełnie nie te obroty. No chyba, że ten post był z przymrużeniem oka seyfer - Wto Cze 09, 2009 22:48 thef poczucie humoru tracisz Mnie z początku te realne osiagi troche niepokoiły ale juz jestem spokojniejszy bo blizej serii niz dalej, wiec jest Firq - Sro Cze 10, 2009 07:12 filo, tak dmucha mi 1.7 do 1.8 bara seyfer - Sro Cze 10, 2009 07:14 to jeszcze ci jej nie wypluło swoja droga to się zbiera pewnie jak szalone Firq - Sro Cze 10, 2009 07:23 no nie wypluło a dmucha tak bo się pół roku temu zawiesiła i nie upuszcza powietrza tzn nadciśnienia i dlatego mi cooler pękł ... kiedyś doszło ciśnienie nawet do 1.9 ale to był taki gwizd jak bym miał BiTturbo szoso - Sro Cze 10, 2009 07:25 Firq napisał/a: był taki gwizd jak bym miał BiTturbo fajnie dobrze że ci oprócz coolera nic innego nie rozwaliło u kolegi poszedł silnik w ten sposób seyfer - Sro Cze 10, 2009 07:26 tyle ze przy takim ciśnieniu to długo nie wytrzyma raczej Mam nadzieje ze dzisiaj będzie dobra pogoda to sprawdzę wreszcie te luzy na wirniku