sniffer1980 - Czw Cze 18, 2009 14:30 Temat postu: [R45 1.8 benzyna '01] pedał sprzęgła wpada do środka :( Witam właśnie po wielkim bólu udało mi się dotrzeć swoją 45-ką do domku. Zaczne od początku... Od jakiegoś czasu cieżko wchodziły mi biegi na postoju... aż do dzisiaj.. Dziś na środku skrzyżowania wpadło mi sprzęgło do środka i autko przestało wysprzęglać. Aby wysprzęglić muszę podnieść nogą pedał sprzęgła i wtedy jest ok ,az do następnego postoju.. Spradziłem czy nie ma wycieków i nigdzie nic nie widzę ,więc jest OK. Po wstępnej konsultacji z mechanikiem telefonicznie dowiedziałem się ,że przyczyna to pewnie wysprzglik i pompa sprzęgła. Czy ktoś może spotkał się z podobnymi objwami? Podobno sam same części to ok, 800zł. Czy jest szansa,że znajdę gdzieś coś taniej? Może macie inne pomysły co to może być.. Proszę o pomoc... sTERYD - Czw Cze 18, 2009 14:40 tak, spotkałem się 
niestety u mnie skończyło sie to również wymiana sprzęgła... częśći faktycznie do 1,8 są drogawe: http://www.tomateam.pl/sk...m_dzial=-&c=799 http://www.tomateam.pl/sk..._dzial=-&c=1297 możesz jeszcze poszukać na alledrogo, ale raczej dużo taniej nie bedzie
sniffer1980 - Czw Cze 18, 2009 15:05 a dam rade sam zdiagnozowac czy potrzebuje wysprzeglika czy pompy,ponoc to moze byc jedno i drugie? sTERYD - Czw Cze 18, 2009 17:14 zależy co się stało... jeśli jest wyciek, to dasz radę... po prostu będzie widzieć gdzie cieknie 
jeśli puszcza środek (tłoczek w pompce), to nie będzie nic widać 
swoją drogą ciekawe czemu wysprzęglik do 1,8 jest prawie 2 razy drosższy od pozostałych? ktoś wie jaka jest różnica? sniffer1980 - Czw Cze 18, 2009 19:33 Wlasnie przeczytalem, na brytyjskim forum,ze pompa sprzegla i wysprzeglik ( slave cylinder to chyba wysprzeglik) musza byc zmieniane w tym samym czasei inaczej problem z trudnoscia zmiany biegów pojawia sie od nowa. Co o tym myslicie? Radziol17 - Czw Cze 18, 2009 21:09 Witam! Panowie mam podobny problem. Dziś po zmianie biegu sprzęgło zostało mi przy podłożu (nie odbiło), co prawda można je ręką czy nogą odciągnąć do normalnej pozycji, jednak przy ponownym naciśnięciu znów zostaje przy podłożu  Pod samochodem zauwazyłem wyciek substancji. Sprzęgło chodziło bez zarzutu, choć od pewnego czasu słyszałem delikatne skrzypienie podczas wciskania. Co może być przyczyną  I czy konieczne jest kupno nowego(=drogiego) sprzęgła Bardzo proszę o poradę. Będę wdzięczny za każdą podpowiedź.
A moje auto to Rover 420Di 1998r. Pozdrawiam wszystkich fanów Roverków - oby jak najmniej usterek! 
sniffer1980 - Pią Cze 19, 2009 05:55 czy ktoś wie czy pompa sprzęgła i wysprzęglik powinny być wymieniane jako komplet razem, czy można wymienić osobno,tylko wadliwą część. Robiłem miesiąc temu uszczelkę i wolałbym uniknąć kolejnych 800zl zapłaty za części... Wrrr
sTERYD - Pią Cze 19, 2009 09:59 mozna wymienić osobno, nie powinno być problemu. Jedynie moze się okazać, że np jeśli wymienisz pompkę to za pół roku wysprzęglik siądzie (acz wcale nie musi) ale to i tak troszkę lżej odczujesz na kieszeni
Radziol17, Ty też masz problem z wysprzęglaniem. Na szczęście do Twojej wersji części są nieco tańsze 
http://www.tomateam.pl/sk...m_dzial=-&c=799 http://www.tomateam.pl/sk...m_dzial=-&c=800 obejrzyj okolice pedału sprzęgła i wysprzęglik (przed skrzynią biegów) chyba stawiam na pompke
sniffer1980 - Nie Cze 21, 2009 09:50 dzieki za pomoc,jutro wizyta u mechanika w celu otatecznej diagnozy a potem zakup czesci |
