telis7 - Czw Lip 02, 2009 21:52 Temat postu: [R 416 Si 1,6 16V 97r KLIMA ] wymiana paska klinowego Witajcie, Czy ktoś przerabiał temat wymiany paska klinowego w wersji 1.6 z klimą? Wygląda na to ze muszę wykręcić poduszkę silnika,tą obok kompresora...A wydawało mi się że to będzie banał... Nie wiem jak sie dostać do tych śrub od wspornika...jak to ugryźć?? Proszę powiedźcie gdzie się znajduję regulacja naciągu rolki bo z dołu jej nie widzę,czy tak samo się luzuje naciąg paska 3PK od wspomagania? bo zdaje się że bez jego zdemontowania nie dostane się do tego 5PK z alternatora.Czy alternator też mam odkręcić? Czytałem na forum,ale opisany jest model z silnikiem 1.4 w dodatku powierzchownie... Proszę poradźcie Zerknijcie proszę na załączniki,może ktoś cierpliwy opisze mi to krok po kroku bo na tym pasku wiele już nie ujade..... sTERYD - Pią Lip 03, 2009 01:16 regulacja jest na dole. musisz popuścić śrubę znajdującą się w środku rolki napinającej (na ostatnim zdjeciu dobrze wdać, klucz 13)i wtedy od spodu poluzujesz śrubą, która biegnie wzdłuż przedniej ścianki bloku... (na pierwszym zdjeciu łepek jest w otworze akurat zasłanianym przez pasek, klucz chyba 14) do odkręcenia tej pocuszki nie musisz nawet podpierać silnika, bo to jest poducha skrętna (trzyma silnik, żeby sę nie obracał, a on wisi na poduszkach górnych) 
telis7 - Pią Lip 03, 2009 12:36 Dzięki Steryd,a muszę ściągać ten mały pasek? jego też się tak samo popuszcza jak ten od alternatora? sTERYD - Pią Lip 03, 2009 13:01 Na tym małym pasku jest napinacz automatyczny. Zakładasz klucz na łepek w srodku rolki i kręcisz jak do dokręcania telis7 - Pią Lip 03, 2009 22:16 a jeszcze jedno... czy to prawda że gwint na tych rolkach jest odwrotny??? tzn że odkręcam w prawo jak wskazówki zegara??? [ Dodano: Sob Lip 04, 2009 16:28 ] Dzięki Steryd,paski zmienione... sTERYD - Nie Lip 05, 2009 10:14
nie. Jest normalny gwint, odkręcasz w lewo
|
