KRYS - Sob Lip 25, 2009 17:22 Temat postu: Jak sprawdzić akumulator ? Witam Mam dostęp do używanych akumulatorów i chciałbym jeden wybrac dla siebie. W jaki sposób sprawdzic który z nich jest w najlepszej kondycji? Oraz czy są sposoby by już kiepski akumulator mógł jeszcze troszke posłużyć? sknerko - Sob Lip 25, 2009 17:42 przede wszystkim sprawdź datę produkcji, można jeszcze sprawdzić takim czujnikiem kwas w środku po naładowaniu ale nawet nie wiem jak sie to cós nazywa miałem to kiedyś w rekach i sprawdzałem. Pływak - Sob Lip 25, 2009 18:37 Do sprawdzania gęstości elektrolitu służy areometr niedrogie urządzenie do dostania np.na alledrogo. Mierzyć najlepiej przy 25 stopniach C 1,285-1,3 Zbyt duża gęstość elektrolitu. Należy ją obniżyć w ten sposób, że usuwamy część elektrolitu zastępując go wodą destylowaną. 1,28 Pełny stopień naładowania akumulatora 1,2-1,24 Należy doładować akumulator 1,15-1,2 Akumulator wymaga natychmiastowego naładowania poniżej 1,15 Akumulator może ulec zasiarczeniu czyli trwałemu uszkodzeniu 1,1 Zupełnie rozładowany (uszkodzony) sknerko - Sob Lip 25, 2009 18:43
o to to to KRYS - Sob Lip 25, 2009 19:31 Pływak, A czy ten nadaje się ? http://www.allegro.pl/ite...u_areometr.html Wydaje mi się ze areometr pokazuje tylko czy aku jest naładowany czy też nie a mi bardziej chodzi o to czy trzyma prąd i czy ma siłę zakręcić silnikiem. Pływak - Sob Lip 25, 2009 19:58 Jak najbardziej się nada. Areometr pokazuje w jakim stanie jest elektrolit czyli to co "napędza" aku. Jeśli gęstość elektrolitu będzie poniżej 1,15 to nawet nie ma co oglądać się za takim. Jeśli będzie powyżej wtedy wybierasz najlepszy ładujesz sprawdzasz gęstość oraz napięcie w naładowanym aku. Jeśli to ma być do samochodu którym jeździsz na co dzień to ja bym nie kombinował z używkami no chyba, że są naprawdę w dobrym stanie jeśli nie to później będziesz się tylko wku@#!& jak zacznie się robić coraz chłodniej... sknerko - Sob Lip 25, 2009 22:54
dokładnie taki miałem 
KRYS - Nie Lip 26, 2009 13:25 ok dzięki chłopaki tester już zamówiony, sprawdze jeszcze stary aku i może go reanimuje sTERYD - Nie Lip 26, 2009 23:05 niestety aerometrem sprawdzisz tylko gęstość elektrolitu. Nie sprawdzisz stanu cel. Do tego by się przydał dodatkowo multimetr (nie musi być dobry) naładowany akumulator powinien mieć napięcie w okolicach 12,5V i w zależności od pojemności określony opór (niestety z głowy nie powiem  )
rozładowany będzie miał poniżej 11,5 V i odpowiednio mniejszy opór. Jeśli po naładowaniu opór nie wzrośnie to może oznaczać zwarcie na celach (acz porządne zwarcie w połączeniu z ładowaniem, to gotowa eksplozja )
Brt - Pon Lip 27, 2009 09:58 aerometr to jedno, druga sprawa, to sprawdzenie aku pod obciażeniem. Do tego są tez specjalne testery (już nie takie tanie). One obciążają akumulator i sprawdzają czy pod obciażeniem napięcie jest utrzymywane na odpowiednim poziomie i czy zbyt szybko nie spada
sknerko - Sro Lip 29, 2009 12:21 żeby sprawdzic pod obciążeniem trza by włożyć aku do samochodu i włączyć wszystko co na prąd bez odpalania i zmierzyć napięcie, ew odpiąc kabel od cewki zapłonowej żeby nie odpalił i zakrecić pare razy i zmierzyć napięcie darek_wp - Czw Lip 30, 2009 12:55 najprostsze sprawdzenie akku pod obciążeniem: (pomijając kwestie przedstawione powyżej dotyczące sprawdzenia elektrolitu, które warto wykonać w pierwszej kolejności) 1. naładować 2. sprawdzić napięcie (jakieś 1/2 godz po odłączeniu prostownika nie powinno być niższe niż 12,5 V) 3. podzielić pojemność akumulatora przez 10 (czasem przy małych akku dzielimy przez 20) wtedy uzyskamy dane o prądzie jakim obciążyć akumulator 4. dobieramy odpowiednią żarówkę - moc żarówki liczymy mnożąc napięcie 12V przez prąd jaki nam wyszedł z poprzedniego działania - np akku 63Ah , prąd 6,3 A moc żarówki 12V x 6,3 A=75,6 W najczęściej można dostać żarówkę 60W lub 90W 5. podłączamy żarówkę i co np 1/2 godz przez max 2-3h sprawdzamy napięcie na akumulatorze to daje nam pogląd na jego sprawność - po 2 godz napięcie nie powinno spaść wiecej niż 1V jeżeli jest inaczej aku nie rokuje na przyszłość |
