DUZUTKI - Pon Sie 17, 2009 13:50 Temat postu: [Freelander] Zcina krawędzie tylnych opon i blokuje koła. Witam po raz pierwszy 
Mam problem z moim "FREELANDEREM". Podczas pełnego skrętu kołami (w prawo i w lewo) czuć dość mocno blokujące się tylne koła. Auto kupiłem w marcu tego roku.Opony były 'zdrowe' ,ale zauważyłem jakiś czas temu,że krawędzie są pościnane. Dowiedziałem się, że jest to dość często spotykany problem w tym modelu,ale konkretnej odpowiedzi co się stało nie uzyskałem. Jeśli ktoś jest w stanie napisać 'co w trawie piszczy' to będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam. 
staf - Pon Sie 17, 2009 13:58 Witaj. Najprościej byłoby podjechać na zbieżność. Zaczął bym od tego. Nie doszukuj sie na wyrost problemów. Zacznij od ustawienia zbieżności. Koszt nie jest duży a być może pozbędziesz sie problemu. 
DUZUTKI - Pon Sie 17, 2009 14:01 To raczej nie to. Problem polega na tym,że blokujące się koła zcinają opony od środka i od zewnątrz. Tak więc to nie zbieżność. [ Dodano: Pon Sie 17, 2009 15:02 ] Ale dzięki za zainteresowanie 
t15690b - Wto Sie 18, 2009 07:48 zacinają? czyli blokują się i je wleczesz? czy też masz wrażenie że freelek bardzo hamuje przy skręcie? bo jeśli przy silnym skręcie masz wrażenie że frelek bardzo hamuje to wszystko jest ok. ten typ tak ma, a na dodatek to znaczy że wszystko działa jak należy  pojechałbym tylko na geometrię i sprawdził silenblocki i wszystkie gumy, ja musiałem wszystko wymienić....
DUZUTKI - Wto Sie 18, 2009 12:58 Cześć!!! Dokładnie czuć jak wleką się za autem. Jak wjadę na drogę żwirową to tak jakby jedno koło (w zależności w którą stronę skręcam) stawało prawie w miejscu. Myślę, że to albo dyfer albo sprzęgło wiskotyczne. Innego roawiązania nie ma. Ale nie wiem dokładnie 
Pozdro. r2 - Sro Sie 19, 2009 07:47 witam , z mojego doswiadzcenia powiem ci ze nie masz sie czym przejmowac,efekt zabkowania tylnych opon wystepuje w wiekszosci modeli, ten typ tak ma ,servis zaleca zamiane kol po przekatnej np: z prawej tylnej strony na przednio lewa co 10 tys km. zabkowanie opon wynika ze stalego napedu 4x4 niestety nie dopracowanego przez landrovera w tym przypadku , roznica rozlazonych sil wynosi 60 %na przod a 40 % tyl wiec jak widzisz cyfry mowia same za siebie. i jeszce jedno hamowanie kol przy skrecie to normalka, nie normalne bedzie strzelanie lub zgrzyty pozdrawiam DUZUTKI - Sro Sie 19, 2009 18:25 No troszkę mnie uspokoiłeś. Ale czy to nie dziwne, że taka firma popełnia taki błąd? Jestem na etapie szukania nowych opon i nie chciałbym ich wymienić za kolejne pół roku. Chyba rozumiesz o co mi chodzi. POZDRAWIAM.
|
