IROLA - Nie Sie 23, 2009 21:05 Temat postu: [R45 z 2004 1,4 przebieg 43 tyś.] Witam. Na wstępie krótki opis : w lipcu nabyłem Roverka 45 (produkcja czerwiec 2004 r.) z przebiegiem 43 tyś. Jeździł Nim gość urodzony w 1935 roku (jedyny właściciel) w środku jak nowy - widać, że ten przebieg jest na 99% prawdziwy. Zgodnie z zaleceniami powinno się zmienić pasek (raczej całość) po 150 tyś lub 6 latach (zmniejszając o 20% wychodzi że po 5 latach czyli w bieżącym roku). Zastanawiam się czy należy zmienić cały rozrząd czy w tym przypadku (taki mały przebieg) wystarczy pasek. Przy moim przebiegu rocznym (max. 10 tyś.) wymienię całość za około 3 lata. Gdybym nie był pewny przebiegu to wymieniłbym całość ale .... może w tym przypadku wystarczy sam pasek (ponieważ jest wykonany z tworzyw a nie stali i stopów) . Natomiast pozostałe części rozrządu są oryginalne i wolałbym je zostawić na te 3 lata. Wiem, że trudno bez oglądnięcia zajmować komuś stanowisko w tak poważnej sprawie - liczę raczej na takie "wolne myśli". Mam znajomego mechanika, który uważa, że lepiej zostawiać jak najwięcej oryginalnych części ... a jakie jest Wasze zdanie ? PopaY - Nie Sie 23, 2009 21:06 99%? A czemu nie 100%?  Jeśli nie jesteś pewny przebiegu to oczywiście zmieniaj, ale nie pasek, a cały rozrząd.
staf - Nie Sie 23, 2009 21:12 Ja również ufałbym sobie. Wymieniłbym cały rozrząd. A co z filtrami i olejem? azor77 - Nie Sie 23, 2009 21:12 Witam Jeśli przebieg jest na 99% prawdziwy to wymieniłbym sam pasek, ale przy wymianie obejrzałbym dokładnym inne elementy rozrządu tak dla spokoju 
IROLA - Nie Sie 23, 2009 22:32 PopaY 99% dlatego, że "z natury" już taki jestem - zawsze zostawiam ten 1%. staf olej zalałem Shell 10W40 - filtr wymieniłem (w sklepie mieli tylko Filtrona) pozostałe płyny są OK. Do wymiany paski od wspomagania+ i alternatora+. azor dzięki. Oczywiście oglądnie znajomy mechanik oprawca_1978 - Pon Sie 24, 2009 08:34 A ja w moim Poldoroverze pasja do dziś nie zmieniłem (śruba koła pasowego jest "nieodkręcalna"). Ja na tym pasku przejechałem prawie sto tysięcy km w prawie pięć lat, a miał on przy zakupie (2004 rok) dwa lata i jakieś dwadzieścia tysięcy km nakręcone. Teraz ma co najmniej lat siedem i co najmniej sto dwadzieścia tysięcy przebiegu. Wygląda jak wygląda, jest już trochę wymęczony,wyciągnięcie oceniam na więcej, jak jeden ząbek, kilka zębów jest podciętych u podstaw, ale do trzaśnięcia czy przeskoczenia to mu jeszcze daleko. (a może niedaleko..). keczu - Pon Sie 24, 2009 21:17 No tak na wszelki wypadek to wymien...na to pewnie sam bys wpadl,ja bym zostawil jesli przebieg orginalny jeszcze na rok.Orginalny rozrzad spoko wytrzyma wiecej niz te zalecane 5 lat skoro masz taki przebieg.Te czasowe ograniczenie to takie z zapasem,nie to co ograniczenie przebiegu.Ja mam takie samo autko i 53 tys.km. przebiegu i rozrzad zostawiam na przyszly rok.Mam 10 tys. wiecej,dam znac jakby co 
IROLA - Pon Sie 24, 2009 22:25 Po przeczytaniu Waszych cennych uwag (i dodatkowych ustaleniach zebranych wśród znajomych) postanowiłem : jeszcze tej jesieni wymienię całość : pasek, napinacz, pompa, uszczelniacze. Roverek ma nam służyć (o sorki - ma z nami żyć) długo ...... , więc nie opłaca się czekać do przyszłego roku i ryzykować jakieś x!?i^#0. Wielkie dzięki za pomoc. PopaY - Pon Sie 24, 2009 22:27 Od początku pisałem, że należy wymienić całość i mieć spokój na lata 
keczu - Sob Sie 29, 2009 22:50
drlubicz - Nie Sie 30, 2009 11:32 kupując swojego roverka miałem w książce adnotacje że rozrząd był robiony 15 tyś. km temu czasowo było to dwa lata i przyzwyczajony że po zakupie lepiej wymienić to wymieniłem ale okazało się że to był błąd bo ten co był aucie założony w serwisie był wiele lepszy niż nowy zamiennik który kupiłem i teraz mam niby rozrząd wymieniany ale co z tego jak jakościowo to jest gorzej niż było a niektóre paski zamienniki są tak kiepskie ze chyba lepiej śmigać na starym oryginalne niż na nowym zamienniku |
