czapel - Nie Wrz 20, 2009 12:43 Temat postu: [R600] Dymienie na czarno Witam, Niedawno sprawiłem sobie ładniutkiego roverka 600 SDI 105KM. Jednak dziwne wydaje mi się dymienie z rury na czarno. Temat niby banalny, niektórzy powiedzą zawory, wtryskiwacze, pompa wtryskowa. Ale do tego dochadzą mi skoki obrotów. Czy myslicie ze uszkodzona może być końcówka sondy lambda?? Co o tym myślicie?? Mam nadizeje, że mi pomożecie: ) Mombrey - Nie Wrz 20, 2009 12:54 Temat postu: Re: [R600 SDI 98r] Dymienie na czarno
Diesel nie ma sondy lambda czapel - Nie Wrz 20, 2009 12:57 no to jak tak.. To macie jakis pomysl?? Mombrey - Nie Wrz 20, 2009 13:06
Moze czas wyczyscic EGR, zmienic filtr powietrza. czapel - Nie Wrz 20, 2009 13:46 Jest to możliwe. z Tym ze silnik dymi bardziej przy ok 3 tys obrotów. No i co z tymi skokami obrotow. SviRu - Nie Wrz 20, 2009 14:28 Z tego co wyczytalem jesli masz male problemy z rozruchem - duzo czarnego dymu to moze byc - i bardzo prawdopodobne zly kat wtrysku. Wymien filtr powietrza i sprawdz caly dolot powietrza, orurowanie od turbiny itp - jesli bedziesz mial jakas dziure auto bedzie zalewac za duzo paliwa w stosunku do podawanego powietrza. Moga byc z tego co wiem wtryskiwacze, pompa itp. Ja bym jednak sprawdzil kat - sam musze to zrobic. U mnie u ojca w megane z 2005r tez na czarno dymi jak mu dasz w palink. Do pewnego stopnia normalne chyba. Co do skokow obrotow? Jak one wygladaja?? Zaslep EGR przy kolektorze ssacym i zobacz czy jest roznica. czapel - Nie Wrz 20, 2009 14:36 Mysle , że tak wlasnie zrobie. Co do kątu wtrysku - Jak to sprawdzic?? Jesli chodzi o skoki Jak samochod jest na luzie np. stoje na swiatlach. Obroty skaczą troche do góry i wracaja do normy. np skaczą od 900 (nie jestem pewien ale chyba takie są bazowe obroty silnika) - do 950. Aragorn - Nie Wrz 20, 2009 17:21 jak jezdziłem 620di to przestawienie kąta wtrysku objawiało się dymieniem na biało i bardzo trudnym rozruchem auta więc chyba czarny dym to problem z czymś innym SviRu - Nie Wrz 20, 2009 19:05 Zrob tak jak ja robie: 1. Wymien filtr powietrza 2. Filtr paliwa (to musi byc zeby mialo to sens) 3. Sprawdz rury od turbo (ja mialem dziury ale mi nie falowalo) 4. ZASLEP EGR - moim zdaniem tu jest pies pogrzebany 5. Sprawdz wiazke przy pompie wtryskowej - mi szarpal na jakowym poruszylem wiazka i jak reka odjal. 6. Jesli to nie pomoze jedz na komputer i sprawdz kat wtrysku (ma byc od 2-4) w zaleznosci od stanu auta. Dymienie na czarno a rano na bialo + ciezki rozruch moze byc wina kata wtrysku - z tego co czytalem jest to bardzo prawdopodobne. Jesli obroty beda nadal skakac po tym zabiegu - wtedy sie bedzie myslec - sadze ze to pomoze. Ostatnia opcja jesli auto mulowate itp to ze masz rozrzad zle ustawiony. Tak jak mi koledzy sugerowali sprawdz przyspieszenie na 4 biegu z 60-100km - powinies miec w zaleznosci od pomiarow 9-10sek i to jest prawidlowy w miare wynik. Sprawdz dolot i rury bo wyglada jakby ci gdzies lewe powietrze lapalo ( ja stawiam ze masz egr zepsuty) |
