Forum Klubu ROVERki.pl Offtopic - Roewe 750 na Agro Show Bednary 2009 sknerko - Nie Wrz 27, 2009 21:29 Temat postu: Roewe 750 na Agro Show Bednary 2009 Delegacja klubu z Poznania pojechała obejrzeć, ofotografować i dowiedzieć się szczegółów na temat Chińskich roverów w Polsce. i sam kwiat naszego forum Relacje co do szczegółow mam nadzieje dopisze Zukowaty i tomas220 ew. wild_weasel Jugol - Nie Wrz 27, 2009 21:36 ...dzięki Wam za foty, o wrażeniach opowiecie w Wenecji PopaY - Nie Wrz 27, 2009 21:37 Ja czekam na 550... sknerko - Nie Wrz 27, 2009 21:39 będzie ale dziś już chyba rady nie dam Zukowaty - Nie Wrz 27, 2009 21:39 PopaY napisał/a: Ja czekam na 550... 550 ma już homologacje. 750 jest w trakcie. Na razie tylko silniki 1.8 VVC z turbo i bez. 750 nie była w za wysokiej opcji. Raził brak pułki pod poduszką pasażera i nad modułem świateł. Na plus wygląd foteli i podłokietników oraz klimatyzowany schowek pod podłokietnikiem kierowcy. PopaY - Nie Wrz 27, 2009 21:39 sknerko, nie śpieszy się Brt - Nie Wrz 27, 2009 21:41 nio to czekamy na wrażenia ... PS. dzienks za info .. Jugol - Nie Wrz 27, 2009 21:47 ...właśnie Zuki, dzienks za info emes - Nie Wrz 27, 2009 22:04 Zukowaty napisał/a: 750 nie była w za wysokiej opcji Widać też antenę CB w bagażniku, ale to pewnie wyposażenie nie tyle dodatkowe, co indywidualne wild_weasel - Nie Wrz 27, 2009 22:33 Nie jeżdżę co prawda R75, ale w porównaniu do maszyny Zukowatego miałem wrażenie, że fotele w Roewe 750 mają nieco za krótkie siedzisko. Nie mogę powiedzieć, że niewygodne, ale wydaje mi się, że w moim R200 mam większą część nóg opartą na siedzisku. Nie siedziałem na tylnej kanapie R75, ale siedzenia w R750 mają całkiem przyjemnie wyprofilowanie. Kierownica mięsista i dosyć gruba, chyba bardziej przypomina tę z R200 niż R75. Zegary zostały bez zmian Jakość plastiku nie budzi zastrzeżeń, jest dosyć miękki; ciekawe jak będzie się sprawował po kilku latach polskich dziurawych dróg (jeśli tak jak w mojej R200, czyli cichutko, to rewelacyjnie). Obficie wyposażony w plastikowe drewienko znane z oryginału ładnie wkomponowane we wnętrze. Jest go mniej niż w pierwowzorze, częściowo zastąpiono je plastikiem, ale konsola nadal wygląda spójnie i zgrabnie. Boczki drzwi przeszyte ładną jasną skórką, jako żywo kojarzące się (przynajmniej mi) z Jaguarem, co najmniej X-Type. Wielki plus ode mnie za boczki drzwi. W Roewe 550 fotele były mniej komfortowe - coś jak we francuskich małych autkach, tzn. po dłuższej chwili zauważam, że robię się garbaty a nie należę do szczególnie wysokich osób. W R550 pasażerowie tylnej kanapy trzymają nogi w zagłębieniach wyprofilowanych w taki sposób, że wygląda to jak miska Brak zagłówka dla trzeciego pasażera na tylnej kanapie. R550 jest także wyposażony w "amerykański chrome" czyli plastik pociągnięty matową srebrzystą farbą. Nie pasuje mi to kompletnie, wygląda jak w Oplu - główne elementy ubarwione w ten sposób: rączki w drzwiach, wewnętrzne klamki drzwi, kierownica, konsola przed pasażerem i kierowcą (połączenie jasnego plastiku na dole i ciemnego na górze). Deska rozdzielcza (niestety nie mam fotki) dość futurystyczna, z centralnym obrotomierzem (jedyny zegar!) oraz ekranem navi (?) wkomponowanym we wnękę na zegary (coś a'la BMW). Zukowaty napisał/a: 750 nie była w za wysokiej opcji. ?? Artur, czego mu brakowało? Chyba tylko rolety tylnej szyby i samościemniającego się lusterka Zapomnieliście koledzy o cenach. Roewe 550: ok. 60-62kPLN (netto), Roewe 750: ok. 70kPLN (netto) - oczywiście w zależności od wersji silnikowej. Na razie bez diesli i V6. Moje wrażenia bardzo pozytywne. Największy minus to sama świadomość pochodzenia z Państwa Środka, choć nie dostrzegłem żadnych widocznych konsekwencji tego faktu. Podsumowując, Chińczycy chyba zrobili kawał niezłego autka, ale na ulicy Roewe 750 będzie raczej budził skojarzenia typu "zerżnięte z R75" niż "fajny samochód". Choć z drugiej strony, dla mnie bazowanie na wielu elementach R75 i "wskrzeszenie" modelu jest bardziej plusem niż minusem; znacznie mniej przypadłoby mi do gustu auto chińskie od początku do końca. sknerko - Nie Wrz 27, 2009 22:52 wild_weasel napisał/a: Artur, czego mu brakowało? Chyba tylko rolety tylnej szyby i samościemniającego się lusterka kontroli trakcji, grzanych foteli, rolety, navi, tylko fotel kierowcy sterowany elektrycznie, ksenonu, na minus Pompka sprzęgła made in Rover, półek nad schowkiem i nad włącznikiem świateł więcej nic mi do głowy nie przychodzi chyba kierownica nie była wielofunkcyjna aha jeszcze tempomatu nie widziałem Zukowaty - Pon Wrz 28, 2009 19:29 sknerko napisał/a: chyba kierownica nie była wielofunkcyjna aha jeszcze tempomatu nie widziałem Kiera byłą ze sterowaniem od radia nawet tym samym co w 75. Tempomatu nie było. Reszta się zgadza. wild_weasel - Pon Wrz 28, 2009 19:49 sknerko, to ja bardzo przepraszam - tak byłem zapatrzony w to autko, że nie rzuciło mi się w oczy tyle drobiazgów Zukowaty - Pon Wrz 28, 2009 23:45 wild_weasel napisał/a: Kierownica mięsista i dosyć gruba, chyba bardziej przypomina tę z R200 niż R75 Kierownica dokładnie taka sama jak w R75 z drewnianą. Tylko znaczkiem się różni. zetes - Wto Wrz 29, 2009 11:49 sknerko, Zukowaty, wild_weasel, dzieki Wam chlopaki, wykonaliscie w pelni powierzone przeze mnie zadanie AndrewS - Wto Wrz 29, 2009 12:40 ciekawe po co ta oslona na silniku Zukowaty - Wto Wrz 29, 2009 13:35 AndrewS napisał/a: iekawe po co ta oslona na silniku Trendy ostatnich lat. sknerko - Sro Wrz 30, 2009 07:45 AndrewS napisał/a: ciekawe po co ta oslona na silniku bo pod spodem kapa zaworowa z napisem Rover ze starych zapasów Angoli kaczkos - Sro Paź 21, 2009 21:15 I coś wiadomo? Można kupić już czy jeszcze trzeba poczekać?? sknerko - Sro Paź 21, 2009 21:19 http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=46869 oj szukać się nie chce?