maly_zuczek - Wto Paź 27, 2009 17:18 Temat postu: [R25 iDT 99r] Problem z zasilaniem rozrusznika. Witam. Jestem posiadaczem mojej Żabci od półtora roku, przez cały ten czas śledzę Forum z uwagą i wiele mi ono pomogło, a w zasadzie ludzie, którzy na nim piszą 
Teraz problem, który mnie przerósł: pewnego razu po wyjściu z pracy zasiadłem do autka, przekręciłem kluczyk na zapłon, zapaliły się kontrolki, po chwili zgasły te, które miały zgasnąć, przekręciłem kluczyk na rozruch i zgasło absolutnie wszystko, tak jakby ktoś odłączył akumulator. Po około 20 minutach wszystko oprócz rozrusznika wróciło do normy, kontrolki się świeciły, ale rozrusznik milczał jak zaklęty. Wizyty w warsztatach zaowocowały remontem rozrusznika i wymianą skrzynki przekaźników (i przekaźników) w komorze silnika, ale problem pozostał, rozrusznik działa dopiero po spięciu dwóch kabelków z wiązki dochodzącej do puszki przekaźników. Ale takie spinanie "na krótko" nie jest chyba wskazane. Może ktoś z Użytkowników tego forum miał podobny problem i wie, gdzie tkwi diabeł? I jeszcze jedno pytanie: w kabinie, pod deską znalazłem jeszcze 3 przekaźniki schowane za bezpiecznikami, czy ktoś się orientuje do czego one mogą służyć i czy mają jakiś związek ze sprawą? P.S. To mój pierwszy post na tym Forum, więc proszę o wyrozumiałość, jeśli coś poplątałem... darek_wp - Sro Paź 28, 2009 13:04 dokładny schemat podłączenia jest w RAVE a tak w skrócie - zasilanie ze stacyjki (pozycja 3 rozruch) przez bezpiecznik F20 15A (bezpiecznik dopiety do skrzynki w kabinie) załącza przekaźnik rozruchu umieszczony w skrzynce bezpieczników pod maską - druga strona tego przekaźnika jest sterowana (dostaje masę) z modułu alarmu jak ten przekaźnik jest włączony podaje zasilanie z bezpiecznika Link 7 40A pod maską bezpośrednio na elektromagnes rozrusznika sprawdzenie - wyjąć przekaźnik rozruchu pod maską i podać na pin 87 +12V ma zadziałać rozrusznik -jeśli nie to problem z kablem albo rozrusznikiem - sprawdzić czy po przekręceniu stacyjki pojawia się napięcie na +12V na pinie 85 jeśli nie szukanie na połączeniu stacyjka - przekaźnik - sprawdzić czy jest na stałe napięcie +12V na pinie 30 - jeśli nie szukanie na połączeniu aku - przekaźnik - dołączyć do przekaźnika na pin 86 masę włożyć przekaźnik i sprawdzić rozruch - jeśli z dodatkową masa będzie działać a bez niej nie to problemem jest alarm i imo owocnego szukania pozdr darek Mariusz418 - Sro Paź 28, 2009 13:55 witam ostatnio miałem taki sam problem i przyczyna polegała na uszkodzonej puszce pespitrzników pod maską ,trzeba spr czy sygnał ze stacyjki dochodzi do kotki ktura wchodzi do puszki a potem czy z niej wychodzi pozdrawiam darek_wp - Sro Paź 28, 2009 14:09 mariusz418 - maly_zuczek juz napisał że wymienił całą skrzynkę bezp pod maską, a przy okazji trochę ciężko domyśleć się o czym piszesz 
Mariusz418 - Sro Paź 28, 2009 15:23 witam ot chodzi ze skrzynki się rurznią i dlatego trzeba spr przejscie przez skrzynkę pozdrawiam maly_zuczek - Sro Paź 28, 2009 22:39 Temat postu: Re: [R25 iDT 99r] Problem z zasilaniem rozrusznika.
Dzięki, rozpisałeś mi to bardzo dokładnie, tylko jakoś rave'u nie mogę u siebie otworzyć, że tak powiem: wiem, że dzwonią, tylko nie do końca wiem, w którym kościele:) Skrzynka i samochód, o którym napisał Mariusz, to właśnie moje cacko:}} spróbuje jeszcze rave odpalić i się przyjrzeć, ale czarno to widzę trochę, bo dwa wieczory już z nim walczę i guzik( za rave'm):) darek_wp - Sro Paź 28, 2009 23:02 nie musisz szukać w rave - rozpisalem dokladnie co i jak sprawdzić - potrzebny miernik albo mała żarówka z kabelkami najszybciej wyjąć przekaźnik rozruchu ze skrzynki i posprawdzać w gnieździe czy wszystko pojawia się odpowiednio na jego koncówkach to max 5 min pracy i będzie wiadomo co się dzieje jedna koncówka do masy a druga do pin30 - żarowka świeci cały czas, jak nie świeci uszk bezpiecznik albo kabel do aku pin 85 i masa żarówka świeci po przekręceniu stacyjki na rozruch jak nie uwalona stacyjka albo połączenie miedzy stacyjką a przekaźnikiem pin 86 i +12V żarówka świeci cały czas jeśli rozbrojone imo i alarm ok jeśli nie to problem z imo (ew można podłączyć na stałe do masy ale nie będzie zabezpieczenia) zwarcie pomiędzy pin 30 i 87 - rozrusznik pracuje cały czas bez stacyjki (jak po spięciu na krótko do aku) jeśli nie to uszk kabel do rozrusznika albo rozrusznik (ale piszesz że spinasz na krótko i działa więc to odpada) maly_zuczek - Sro Paź 28, 2009 23:13 Temat postu: [R25 iDT 99r] Problem z zasilaniem rozrusznika. Ostatnie pytanie: opisałeś piny numerami, w skrzynce też one są ponumerowane? bo szczerze mówiąc nie zwróciłem na to zwyczajnie uwagi, a jutro wolałbym podziałać, niż ludziom głowę zawracać pytaniami:) darek_wp - Czw Paź 29, 2009 00:06 piny są opisane na przekaźniku, nie ma opisu w skrzynce na gnieździe maly_zuczek - Sob Paź 31, 2009 07:54 Witam. Trochę jeżdżenia ostatnio miałem i wyszły w międzyczasie nowe "cuda"-nawiewy i zapalniczka działają tylko przy zapłonie na "0", po odpaleniu auta już nie, do tego palą się bezpieczniki od radia. Rozebrałem wczoraj kokpit, żeby sobie stan kostek i kabelków zobaczyć, ale wygląda to wszystko normalnie, zdziwiło mnie tylko, że na trzech z 5 kabli idących od stacyjki jest stale napięcie, a po włączeniu zapłonu dochodzi 4, czy to prawidłowy stan? |
