staf - Pon Lis 16, 2009 16:40 Temat postu: [Opel Astra II 2000r] aku.... Mam prośbe bo już mnie cholera bierze. Powoli staje sie bezradny. Problem polega na tym ze jak autko postoi dwa, trzy dni w garażu pada aku...całkowicie. Muszę ładować żeby odpaliła....franca. Gdzie szukać przyczyny? Remigiusz - Pon Lis 16, 2009 16:54 Zmierz ile mA bierze na postoju jak wszystko jest niby wyłączone. Albo jakieś aku wadliwe jest, bywa tez tak, nawet przy nowych bateriach. darek_wp - Pon Lis 16, 2009 16:56 staf albo aku pada, albo szukanie złodziejaszka prądożercy się kłania 
a na poważnie - miernik w dłoń i sprawdzić jaki prąd idzie z aku na sucho - wtedy będziesz wiedział czy wyciągac po kolei bezpieczniki i szukać złodzieja czy aku do wymiany staf - Pon Lis 16, 2009 17:13 Kurna, nie mam miernika....Gdzie moge kukupić? pytam bo znalezienie usterki postawiłem sobie za cel honorowy 
kasjopea - Pon Lis 16, 2009 17:16
W markecie na przykład?  
darek_wp - Pon Lis 16, 2009 17:23
poza tym w sklepach z elektroniką, w większości motoryzacyjnych i nawet na stacjach benzynowych widziałem
staf - Pon Lis 16, 2009 17:25 najblizszy dzień wolny od pracy poświęce na "walke" ze znikającym prądem. Dzięki. stasiax90 - Pon Lis 16, 2009 18:17 Ja bym proponowal autoelektryka, chwila moment i powinien wiedziec, co kradnie moc (przy postoju auta) koszt tej czynnosci nie bedzie tragiczny PoZdR darek_wp - Pon Lis 16, 2009 18:30 stasiax90 - staf da sobie radę - wziął za punkt honoru żeby znaleźć prądożercę to znajdzie  a przy tym trzeba się rozwijać - prąd nie taki straszny jak go  malują
staf - Pon Lis 16, 2009 18:37
Zwykle korzystałem z usług mechaników róznej maści. Ale będąc na forum, czytając wasze posty zrozumiałem ile radości daje naprawa nawet zwykłej pierdołki. Chcę poczuć tę radość. Dlatego ZROBIĘ TO SAM
Remigiusz - Pon Lis 16, 2009 18:57 staf, Dasz rady a elektryka w aucie to tez nic takiego strasznego żeby latać z kadzą pierdołka do auto elektryka
Jak zrobisz sam to wiesz co masz i nie pomijając satysfakcje 
Jugol - Pon Lis 16, 2009 19:30
...tak jak mówisz- frajda jest niesamowita jak się zrobi nawet pierdółkę samemu- i człek jakoś po tym taki pewniejszy się czuje
oprawca_1978 - Pon Lis 16, 2009 19:47
Bieri się sam i działaj. Punkty za podejście, zawsze wysoko cenię użytkowników samochodów, którzy postanawiają sami wziąć się za usterki pojazdu, który użytkują (i kochają, bo to konieczność!) i z powodzeniem walczą z nękającymi go przypadłościami. Ja tak osobiście podszedłem do przykrego HGF'a, który dopadł silnik mego leciwego Poldorovera w 2006 roku i po dziś dzień mam z tego powodu same korzyści, silniczek działa jak nowy i nic nie wskazuje, że jest z nim znowu coś źle, choć Poldek już bardziej jako eksponat robi, niż niszczyciel dróg. Odnośnie problemu - wyposaż się z amperomierz (tudzież miernik uniwersalny), jak znam życie, to dostaniesz takie cudo już cyfrowe, choć ja osobiście cenię posiadany przez siebie miernik UM-3, starszy ode mnie o lat sześć ale pięknie działający, wyłącz alarm samochodu, wyłącz wszelkie odbiorniki prądu w samochodzie, wcześniej odłączając czy ujemny czy dodatni przewód akumulatora (uważaj na polaryzację miernika, choć te cyfrowe są już na to odporne) i podłącz SZEREGOWO w rozpięte przewody miernik, nastawiony na pomiar maksymalny PRĄDU (zwykłe mierniki oferują pomiar prądu do jakichś 10 A max). To da Ci odpowiedź, jaki jest sumaryczny prąd, "tracony" przez obwody samochodu. Z mego doświadczenia proponowałbym sprawdzić alternator, a w nim - zwłaszcza - diody dodatnie i najpierw, poprawność ich działania, a potem, jeśli ta będzie pobieżnie OK, ich PRĄD WSTECZNY. SeevS - Pon Lis 16, 2009 19:49 staf ja też myślałem ostatnio że mam jakiegoś złodzieja prądu. Mierzyłem miernikiem i wszystko ok, więc ewidenta była wina aku. I 300zł w plecy 
greg-si - Pon Lis 16, 2009 19:50 staf, tylko wiesz żeby sprawdzić ile pobiera mA trzeba odpiąć klemę czyli przygotuj się żeby wstukać kod do radia z tym zawsze jest chwila zabawy jeśli masz ori radio opla 
staf - Pon Lis 16, 2009 19:56
Pomyślałem i o tym. Radio jest dokupione więc to nie problem. greg-si - Pon Lis 16, 2009 22:09 no to luz
ja zawsze jak ojciec coś zrobić w vectrze to muszę wszystko poustawiać staf - Czw Lis 19, 2009 17:20 Co było w Oplu: - paliła się żarówka w bagażniku, non stop. Naprawiłem - Radio. Myślę że ono też żarło. Teraz zdejmuje panel. Tylko kurna co z radiem? Nie umiem sobie tego wytłumaczyć, z panelem źre a bez panela nie. darek_wp - Czw Lis 19, 2009 18:53
radio najczęściej jest zasilane z 2 obwodów - wzmacniacz i podświetlenie przez stacyjkę i podtrzymanie pamięci bezpośrednio z aku - widocznie w panelu są upływności na kondensatorach dlatego zasilanie podtrzymania pamięci ciągnie za dużo papu (to tak z mojej praktyki)
|
