ADI-mistrzu - Sob Lis 21, 2009 20:21 Temat postu: [214Si 97r] Rodzaj tarczy pomiarowej dla czujnika wału Witam! Poszperałem w Rave ale nie znalazłem tak specjalnie interesujących mnie informacji. Chciał bym się dowiedzieć ile jest zębów na tarczy pomiarowej dla czujnika położenia wału korbowego i gdzie jest to miejsce z wyciętymi 2 zębami ? Tzn gdy to miejsce jest przy czujniku to jak są ustawione tłoki. Ma ktoś może zdjęcie tej tarczy ? Głownie interesuje mnie miejsce gdzie jest ten punkt kontrolny, gdzie niema tych 2 zębów. Pozdrawiam sTERYD - Sob Lis 21, 2009 23:44 to nie jest tak, ze jest brak jakiś 2 zębów... jak oglądałeś koło zamachowe, to widziałeś, że tam w rowku na czujnik wału są takie dolutowane kostki feromagnetyczne... i paru tych kostek brakuje... dwa razy po dwie i raz jednej...(pewnie ta jedna to jest od immo) Tu: http://forum.roverki.eu/v...ighlight=wykres masz troszke dyskusję na temat reakcji czujnika położenia wału 
ADI-mistrzu - Nie Lis 22, 2009 00:30 Przeczytałem cały temat, ale tam jest mowa o samochodach tak do 95r. Nie zmieniali przypadkiem czegoś w tym wieńcu co czujnik odczytuje informacje po 95r. ? Masz może zdjęcie tego koła z tymi kostkami ? I po co dla immo punkt w tym wieńcu ? Co on ma z tym w ogóle wspólnego ? A i jedna rzecz mnie zastanawia. Skoro poldki mają tak, że co 180° punkt kontrolny, to jak odróżniają je od siebie ? Przecież jak są na przeciwko to są 2 możliwości ustawienia wału. sTERYD - Nie Lis 22, 2009 00:38 ADI-mistrzu, jeśli chodzi o czujnik wału korbowego, to nie zmieniali, dodany został czujnik wałka rozrządu (który m.in. zastępuje mechaniczny rozdzielacz) dodatkowy punkt dla immo jest po to, że by po przełożeniu koła zamachowego na takie nie przystosowane do komputera z immo nie dało się odpalić...
jest tylko różnica przy otwarcu zaworów, co kontroluje też rozdzielacz zapłonu (mechaniczny) a z racji tego, że wtrysk jest grupowy nie ma najmniejszego problemu 
ADI-mistrzu - Nie Lis 22, 2009 00:45 Ale czujnik wałka rozrządu to chyba już w wersji VVC lub 25, bo w zwykłej 200 jest mechaniczny (którego właśnie chce się pozbyć). Gdzie siedzi ten czujnik od rozrządu ? Może dało by się 200 trochę przerobić aby czujnik wszedł. sTERYD - Nie Lis 22, 2009 00:59 wtedy byś musiał przełożyć wałek wydechowy (on ma dołożoną krzywkę) i pokrywę wałków (która ma gniazdo dla czujnika położenia wałka), czujnik po zmierzeniu krzywki przesyła sygnał do cewek i wykonywany jest zapłon... też dwa razy, bo przy suwie wydechowym jest "spóźniona iskra" która powoduje dopalanie resztek mieszanki w wydechu... |
