Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise - [R 200 98r 1.4] Problem z ABS Gucjan - Pon Gru 14, 2009 22:57 Temat postu: [R 200 98r 1.4] Problem z ABS Witam Mam pytanie czy ABS działa przy każdej prędkości ? Bo u mnie włącza sie nawet przy 5 km/h. a przy mocnym nacisnieciu na hamulec strasznie chrobocze,i czasmi wcale nie zadziała. i jeszcze jedno czy tylne koła tez są wyposarzone w ABS Pozdrawiam... izeK - Wto Gru 15, 2009 00:27 No jasne że tylnie koła są... ABS włancza sie automatycznie wtedy, kiedy ma taką potrzebę tzn kiedy czuje poślizg.... a chrobotanie.. to właśnie działanie ABS-u Gucjan - Wto Gru 15, 2009 13:08 w czoraj zaglądałem do ABS-u z przodu i ten pierścien z ząbkami co jest mam przerwany czy tak powinno byc czapaja - Wto Gru 15, 2009 13:08 Gucjan, jeśli nie świeci ci non stop kontrolka od ABS to wszystko jest ok. Powinna się ona zapalac tylko przy rozruchu silnika, a później gasnąć. Pozdro Paul - Wto Gru 15, 2009 13:31 Gucjan napisał/a: ten pierścien z ząbkami co jest mam przerwany czy tak powinno byc Jeżeli jest pęknięty, albo, jeszcze gorzej, brak kawałka, to ABS może świrować, albo w ogóle się wyłączyć (wtedy powinna zapalić kantrolka). Przyuważ, czy kontrolka ABS zapala się i gaśnie samodzielnie, czy z jakąś inną (ładowanie/olej/SRS) ? Nie chcę krakać, ale możliwe, że masz coś kombinowane, bo to dziwne, że brak kawałka pierścienia, a błędu ABS nie wywala czapaja - Wto Gru 15, 2009 13:39 Gucjan napisał/a: w czoraj zaglądałem do ABS-u z przodu i ten pierścien z ząbkami co jest mam przerwany czy tak powinno byc zdecydowanie nie powinno! pierscienie musza być całe, mieć wszystkie żeby i nie mogą być zapaprabe ziemia czy innym syfem Gucjan - Wto Gru 15, 2009 13:54 kontrolka gasnie sama i jak pisałem wczesniej czasami przy małych predkosciach (10-20km/h) abs sie włącza a czasami nie , a z tym pierscieniem to jego samego mozna wymienić czy trzeba całą piaste i czy to jest wymienialne ? czapaja - Wto Gru 15, 2009 14:08 trzeba całą piastę niestety izeK - Wto Gru 15, 2009 17:57 racja wyżej... pierścien musi być nieprzerwany.... piasta abs-u, która jest razem z łożyskiem.. <koszt ok 500zl><1strona> dobrej firmy np FAG, dostaniesz taniej.. za 300zł Kagera ale to syf na krótką mete.... wymieniałem piasty z łożyskami jakiś tydzien temu... 1000pln razem z robotą za cały tył Paul - Wto Gru 15, 2009 21:42 Ludzie... Jaka piasta Z przodu pierścień ABS jest na przegubie zewnętrznym - z wymianą w 4 setkach MUSI się zamknąć (ale raczej taniej będzie) leszek95b - Wto Gru 15, 2009 22:04 Paul napisał/a: z wymianą w 4 setkach MUSI się zamknąć (ale raczej taniej będzie) 150zł za przegub z pierścieniem nówka na allegro, 10 minut roboty ze zmianą sameg przegubu + 4h roboty z odkręceniem śruby ze sworznia na wahaczu W warsztacie więcej niż 100zł za wymianę to zbrodnia w biały dzień. [ Dodano: Wto Gru 15, 2009 22:04 ] izeK napisał/a: 1000pln razem z robotą za cały tył 1000zł za dwie piasty z robotą? piasty po 300zł a ta wymiana to 400zł Trzeba było wpaść do mnie, byśmy przy piwku na parkingu wymienili Kot - Wto Gru 15, 2009 22:26 Ja mialem pekniety pierscien... udalo sie pospawac, tzn wystarczy ustawic go tak jak powinien byc i tylko delikatnie przylapac tak abynie ruuszal sie bna boki:) jezdze juz tak 4 miesiace i jest wsyzstko okej