kumilek23 - Czw Gru 24, 2009 18:01 Temat postu: [R200 1.4Si 16V 105kucy 98r] Tarcze hamulcowe Jako że muszę wymienić tarcze hamulcowe wraz z klockami to takie pytanko. Czy sądzicie, że lepsze byłyby tarcze wentylowane czy niewent.? Jako że hamulce to jeden z ważniejszych elementów odpowiadających za bezpieczeństwo, pomyślałem o czymś z wyższej półki, choć nie tej najwyższej... 
Znalazłem coś takiego. WENTYLOWANA Sportowa tarcza hamulcowa. Tarcza perforowana, rowkowana i nawęglana. Typ: PERFORMANCE. Producent: NATIONAL Kraj: Anglia Wymiary: średnica (mm.): 262, grubość (mm.): 21, średnica otw. centr. (mm.): 64, wysokość (mm.): 44,7. Minimalna grubość tarczy 19 mm. Uwaga!!! Do 1997 roku stosowana najczęściej razem z ABS i tarczami hamulcowymi na tylnej osi. Po 1997 roku w bogatszych wersjach wyposażeniowych. W przypadku modeli Coupe, Cabrio i Tourer w modelach po face liftingu (z nową deską rozdzielczą). UWAGA!!! Z wyłączeniem MG ZR160 i ZS180!!! OŚ PRZEDNIA. ORAZ NIEWENTYLOWANA DANE TECHNICZNE TE SAME Odniesie się ktoś do tematu? Pozdrawiam celticross - Czw Gru 24, 2009 18:27 o ile kojarze, to nie mozesz ot tak sobie zmienic tarcz z wentylowanych na niewentylowane i odwrotnie. wtedy masz wiecej zabawy bo sa inne zaciski (mam nadzieje, ze nie porabalem nazwy  )
Tak czy inaczej tarcze wentylowane i niewentylowane sa roznych grubosci i przez to juz nie sa wprost kompatybilne. do wymiany na pewno 'kopyto' to nie dasz rady wsadzic klockow (wieksza grubosc tarcz+grubosc klockow) kumilek23 - Czw Gru 24, 2009 19:32 Sugerujesz że muszą zostać niewentylowane? Obawiam się, że masz rację, też tak myślałem ale chciałem się upewnić, tutaj chyba rzeczywiście najistotniejsza jest grubość, wentylowane są grubsze i nie włożę ich w zaciski skoro wcześniej miałem niewentyl. Dziękuję za pomoc. |
