desiderata10 - Nie Sty 24, 2010 07:59 Temat postu: [rover 200 sdi 99r] świece żarowe SLM - watro kupować Witam, planuje wymienic swiece w swoim roverze. Znalazłem na allegro aucje ze swiecami firmy SLM. Warto kipic te swiece czy lepiej dolozyc 15zl do sztuki i kupic innej firmy? Drugie pytanie czy te swiece faktycznie pasują do rovera 200sdi???? Oryginalne swiece BERU stosowane w tychroverkach mialy długość 83mm a ta ma 85mm czy to nie przeszkadza? http://www.allegro.pl/ite...00_400_600.html richmond - Nie Sty 24, 2010 09:47 ja tam już bym wolał iskry kupić jeśli chodzi o tańsze  w inter cars za nie całe 20zł
indeks: 11 721 824 zex - Nie Sty 24, 2010 10:14
w dieslach mamy świece żarowe 
staf - Nie Sty 24, 2010 10:20 desiderata10, Czasami przed zadaniem pytania warto poszukać w szukajce. http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=50756 desiderata10 - Nie Sty 24, 2010 13:34 A czy te świece beda pasowały do mojego reovera? Czy ta różnica 2mm długosci nie bedzie przeszkadzac? Swiece o ktore pytam znajduja sie w ponizszym linku: http://www.allegro.pl/ite...00_400_600.html staf szukałem informacji na temt swiec SLM i nic nie znalazlem. Jest duzo podobnych tematow, ale w zadnym nie znalazlem ospowiedzi na moje pytanie. Chris83 - Nie Sty 24, 2010 19:27 Moim skromnym zdaniem nie wymienia się świec na tyle często żeby oszczędzić te 50zł i w nast zimę znów zmieniać. Ja wsadziłem NGK, Beru są oryginalnie wkręcane i wiadomo, że dają radę. Pytanie po co kombinować. W iDT jest ciasno - nie wiem jak jak w SDI, ale raczej też przestrzeni nie ma a każde 2 mm może się przyczynić np do zerwania gwintu. filo - Nie Sty 24, 2010 22:22 zex, ISKRA też robi świece żarowe... Świeca żarowa BERU ( 0 100 226 184) ma taką samą długość całkowitą jak ISKRA ( 11 721 089 ). Różnica między tymi świecami polega na innym miejscu położenia powierzchni którą kręci klucz. ISKRA ma ją przesuniętą w stronę gwintu. Ale obie świece mają takie same odległości początku i końca gwintu od początku żarnika. Więc nie ma żadnego problemu jeśli ktoś chce zamieniać Beru na Iskrę. W silniku 20T2N / 20T2R serii L żarnik świecy żarowej wystaje około 3 mm ponad powierzchnię głowicy i jest centralnie nad wyżłobieniem w tłoku do którego jest wtryskiwane paliwo więc jeśli ktoś założy dłuższą świecę (z dłuższym żarnikiem) to nie spotka się ona z tłokiem. Uszczelka pod głowicę ma 1.35mm. Tłok wystaję ponad blok około 1 mm więc od tłoka do głowicy jest mniej jak 0,5 mm. Natomiast zagłębienie w tłoku ma ponad 10 mm i w tym zagłębieniu chowa się świeca i końcówka wtryskiwacza w GMP... A powierzchnia głowicy jest płaska,bez komór jak w nie których benzyniakach... |
