RADEK88 - Sro Sty 27, 2010 10:36 Temat postu: [ R200 98r 1.4 16V ] Problem z wymianą płynu Witam! Mam problem z roverkiem, wymieniłem jesienią płyn chłodniczy u mechanika i wczoraj mi zamarzł. Wiem że jest to raczej nie możliwe więc myslę że mechanik albo dolał wody albo wlał stary płyn a pieniądze wziął. Rozmroziłem płyn spuściłem go a następnie wlałem nowy weszło ok 2,5l czytałem o tym na forum. wiem że należy uruchomić silnik a następnie gdy poziom płynu spadnie to go dolać, tylko silnik mi się nagrzewa i nie ma obiegu. Nie wiem czy mam tak czekać dłużej czy nie działa termostat?? Boje się że jeśli termostat nie działa a silnik będzie uruchomiony, to szl.. mi trafi silnik. Co robić? jak sprawdzić czy termostat działa i jak długo mogę czekać przy uruchomionym silniku.? bandieta - Sro Sty 27, 2010 10:44 jak plyn ci zamarzł to szlak już mógł go trafić... ja bym walił do tego mechanika z płonąca pochodnią a nie zmieniał, jak mu kazałeś wlać zimowy to niech teraz się spowiada ... PHJOWI - Sro Sty 27, 2010 10:47 auto musi być nagrzane najlepiej gdzieś w bardzo ciepłym garażu , rozkręć wszystkie węże maska do góry i conajmniej 24 godziny w gorącym , sprawdz zaślepki w silniku czy nie wyleciały . RADEK88 - Sro Sty 27, 2010 14:15 Płyn petrygo wlał. Też właśnie się zastanawiam nad tym czy nie skontaktować się z tym mechanikiem, ale jak da radę wymienić płyn i nic się jeszcze nie stało to nie będę pajaca zaczepiał. A z tym garażem będzie problem. 
[ Dodano: Sro Sty 27, 2010 11:01 ] Wczoraj autko stało w ogrzewanym garażu u kolegi ale jakieś 4 godziny, póżniej swój samochód dał. Pospuszczałem płyn i zalałem nowym. [ Dodano: Sro Sty 27, 2010 14:15 ] Przed chwilą próbowałem i nic brak obiegu nie wl. się wentylator Być może muszę dłużej czekać ale boje się że coś może się stać z silnikiem. Wydaje mi się że w wężu dochodzącym do termostatu nie ma płynu. Co zrobić??? Lechos - Sro Sty 27, 2010 14:42
RADEK88 - Sro Sty 27, 2010 15:58 Czyli mam dłużej czekać?? Silnik się nagrzewa, dolny wąż od chłodnicy jest chłodny , chłodnica też, górny jest pusty. A i nie mam ciepłego powietrza tam prawdopodobnie też nie mam płynu bo przed zamarznięciem wszystko było ok Lechos - Sro Sty 27, 2010 16:14
RADEK88 - Sro Sty 27, 2010 16:15 Lechos, A jak dlugo mam czekać?? Lechos - Sro Sty 27, 2010 16:18 tego Ci nie powiem, zalezy czy garaz czy dwor, jakie obroty (na wolnych to raczej zapomnij) RADEK88 - Sro Sty 27, 2010 16:29 Lechos, Jutro poczekam trochę dłużej mam nadzieje że zadziała Lechos - Sro Sty 27, 2010 16:36 Na odleglosc trudno ocenic. Gorny waz dochodzacy do chlodnicy jest goracy? Przy zmianie plynu miales pokretlo ogrzewania na max. czerwonym? RADEK88 - Sro Sty 27, 2010 16:55 Lechos, Tak mam na max na czerwonym i nawiew włączam też na max. Górny wąż od chłodnicy jest zimny i pusty [ Dodano: Sro Sty 27, 2010 16:55 ] Chodzi mi o to że nie wiem czy mogę tak długo czekać na wl. silniku, ponieważ o ile się nie mylę to nie ma chłodzenia silnika wlałem ok 2.5l płynu i w zbiorniczku jest ponad max, jeśli wszystko dobrze działa to po uruchomieniu silnika po pewnym czasie poziom płynu będzie się zmniejszał i doleje jeszcze ok. 2l. Ale jeśli jest jakaś wada którą spowodował zamarznięty płyn to o ile się nie mylę to mogę przegrzać silnik. Jak jest inaczej niż napisałem to proszę mnie poprawić. azor77 - Sro Sty 27, 2010 20:06 RADEK88, w tym silniku jest trudno wymienić całą ilość płynu 5L. Zapewne spuszczałeś stary płyn metodą, zdjęcia dolnego węża z chłodnicy wiec zleciało góra 2,5-3l. Reszta starego płynu zostaje zawsze w bloku silnika na poziomie uszczelki głowicy. Tak jest ten układ nawydziwiany że, niema możliwości żeby zleciało tym sposobem. Jedynie rozkręcenie i wyjęcie termostatu gwarantuje wylanie całego płynu.
Zapal silnik, odkręć korek zbiorniczka i ugniataj rekami górny wąż od chłodnicy. Powinno wyskoczyć sporo bąbli powietrza z układu. Dodatkowo odpowietrznik na metalowym przewodzie odkręć.
To się okaże, może rozsadzić lamelki w chłodnicy i chłodnica na szrot albo gorzej jak coś w bloku szczelino.
Swoją drogą jak zamarzł płyn to wina jest tego specjalisty co to robił. Ja bym mu do d%%% na kopał jakby mi taki coś zrobił 
Rzeski - Sro Sty 27, 2010 20:11 Poczekaj troche ma byc odwilz w wekeend co nagle to po diable pamietaj ze glowice oraz uszczelki w tych motorach serii K sa bardzo wrazliwe na przegrzanie wiec polecam odczekac mrozy i wrocic do problemu za kilka dni. RADEK88 - Czw Sty 28, 2010 15:16 azor77, Nareszcie konkretna odpowiedz bardzo bardzo bardzo dziękuje o takie informacje mi chodziło 
Mam nadzieje że nic się nie stało z blokiem i chłodnicą. [ Dodano: Sro Sty 27, 2010 20:22 ] Rzeski, Może i masz racje warto poczekać, tylko nie wiem czy ta odwilż na pewno będzie bo co dziennie to inną pogodę podają 
[ Dodano: Czw Sty 28, 2010 00:49 ] Zapomniałem napisać o jednej rzeczy gdy zamarz mi płyn po uruchomieniu silnika strzelił mi wąż (ten przez który przechodzi płyn do czujnika temperatury) Czy fakt ten niczego nie zmienia? Czy na pewno jest płyn w bloku? a jeśli go nie ma czy mogę uruchomić silnik i w ten sposób odpowietrzyć układ?? [ Dodano: Czw Sty 28, 2010 15:16 ] Już wszystko zrobione. Jest obieg i dobra temperatura, na razie wszystko ok. Ale w sumie weszło prawie 5l płynu, czyli jednak nie było płynu w bloku. azor77 - Czw Sty 28, 2010 20:08
 tyle ma być w układzie.
Teraz obserwuj olej i zbiorniczek wyrównawczy z płynem, aby ocenić czy się płyny nie mieszają 
|
