richmond - Czw Sty 28, 2010 20:29 Temat postu: [R620] Jak powinien być założony termostat? Witam, wcześniej już pisałem, że auto słabo mi się nagrzewa i wniosek był taki, że popsuty jest termostat. termostat został wymieniony, ale auto nadal słabo się grzeje (choć trochę szybciej niż przed wymianą). Dziwne jest to, że auto nie jest jeszcze zagrzane na 90 a wąż prowadzący płyn do chłodnicy jest ciepły. Mam pytanie, czy napewno dobrze założyłem termostat? Poniżej zdjęcia termostatu tak jak widziany jest z góry. chudson - Czw Sty 28, 2010 20:32 Do chłodnicy może być troche ciepły bo termostat nie jest idealnie sczelny. Natomiast jeśli jest tylko troche ciepły a dolny wąż zimny to raczej termostat sprawny. Diesel zawsze się bedzie wolno grzał. Jeśli temp po osiągnięciu odpowiedniej nie maleje przy szybkiej jeździe/ max nadmuchu to raczej jest ok richmond - Czw Sty 28, 2010 20:40 i tak nie jestem pewien, czy dobrze założyłem termostat  a co do szczelności to moim zdaniem powinna być dobra i nic nie puszczać bo tak to normalne zebedzie dłuzej sie grzał i krócej trzymał ciepło?
Lechos - Czw Sty 28, 2010 21:17 sprawdz chudson - Pią Sty 29, 2010 00:28 nie moze być idealnie szczelny bo wtedy gorący płyn wy nie płynoł w stronę termostatu czyli by go nie nagrzał czyli by sie za póżno otwierał bo temp była by przekazywana przez wymanę ciepła a nie obieg płynu. Niektóre termostaty mają malutką dziurkę żeby przepuszczać płyn. Dmuchałem w nowy termostat i nie jest idealnie szczelny natomiast są to znikowe wielkosci i nie wpływają na rozgrzewanie silnika. thef - Pią Sty 29, 2010 12:19 Na przynajmniej jednym króćcu termostatu powinna być strzałka z napisem "Pump", zatem ten króciec trzeba podpiąć pod wąż idący do pompy. richmond - Pią Sty 29, 2010 14:33 tak wiem, załozyłem i byłem pewien ze dobrze ale teraz objawy auta świadczą ze nie napewno dobrze... wiec chciałem się w ten sposób upewnić bo teraz nie wyczytam z załozonego termostatu gdzie jest napisane pump 
Balas87 - Czw Sty 10, 2013 22:12 pump bądź też strzałka powinna być na tej rurce od termostatu która idzie prosto czy po ukosie bo sam już nie wiem...... a walcze z temperatura silnika (((
i jeszcze jedno wąż gumowy który łączy pompe z termostatem powinien mieć jakieś rozgałęzienie tj powinien od niego odchodzić drugi cieńszy wąż, czy powinien być jednolity  ?
please ( dwa termostaty i silnik dalej zimny po przejechaiu 30 km wskazówka ledwo co wstaje.
zaq - Nie Sty 13, 2013 17:56 Z tego co pamiętam wąż od pompy to ten co odchodzi po ukosie od termostatu i prowadzi prosto do pompy bez żadnych innych przyłączy. Tak jest na 90%! |
