Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [rover 45 1.8 16v] gdzie w warszawie mozna zaprogramowac... dawidek126 - Wto Lut 09, 2010 12:49 Temat postu: [rover 45 1.8 16v] gdzie w warszawie mozna zaprogramowac... Witam!!! poszukuje w warszawie warsztatu który jest w stanie zaprogramowac pilot do mojego rovera. kupiłem go z jednym pilotem , chciałbym kupic drugi i oddac go do zaprogramowania:) czy jest to możliwe w wawie jesli tak to prosze o jakis adres .... a ijeszcze jedno ile taka zabawa kosztuje i czemu tak drogo:P:P:P:P:P sTERYD - Wto Lut 09, 2010 12:51 http://www.roverki.pl/gar...0Stanis%B3awski szukajka nie gryzie Andi - Czw Lut 11, 2010 17:06 Ja też tak myślałem... Jeden pilot! A jak się zepsuje? itd... Jeżdżę prawie trzy lata od kupna Roverka na jednej baterii przy pilocie, przeszedł różne upadki, zimno itp. Przestałem o tym mysleć... Dorobiłem sobie tylko drugi kluczyk (gdyby się złamał ten jeden). Pozdrawiam Brt - Czw Lut 11, 2010 17:40 heh ... wszystko jest dobrze do czasu aż się coś nie stanie ... licho nie śpi jak ktoś ma jeden pilot + kod (i sprawdził czy działa) to ok. ... ale zostawianie sobie tylko jednego pilota i nic wiecej, to już proszenie się o kłopoty ... 200PLN to nie majątek ... a pilot zazwyczaj siada w nocy w deszczu i daleko od domu shilus82 - Pią Lut 12, 2010 09:11 Jak to jest mozliwe,ze rover sprzedawał samochody tylko z jednym pilotem??tesciu miał jednego,ja miałem 2 razy po jednym pilocie.To jakis celowy zabieg rovera czy jak??? Brt - Pią Lut 12, 2010 09:15 orginalnie o ile wiem były dwa ... i ja tak też dostałem ... jeden był zarżnięty, ale działał .. wystarczyło wymienić mikrostyki + podlutować mocowanie baterii i włożyć w nową obudowę ... koszt reanimacji 30PLN shilus82 - Pią Lut 12, 2010 12:42 Tesciu ma włocha i jednego pilota miał jak kupował.Ja miałem jednego niemca i tez z jednym pilotem,teraz mam drugiego niemca i tez ino jeden pilot jest.Ludzie je chyba gubia,albo zapominaja ze maja czy co... budyn26 - Pią Lut 12, 2010 15:28 Ja tez mam Włocha i dostałem 2 w tym ze jeden działał jak mu się zachciało. Przelutowałem rezonator kwarcowy i działa jak trzeba. Mam pytanie z czystej ciekawości ile pilotów można wpisać do centralki 2 czy można więcej?? sTERYD - Pią Lut 12, 2010 16:58 ZTCP to chyba kiedyś PHJOWI pisał, że max 8 budyn26 - Sob Lut 13, 2010 11:11 Dzięki fajnie bo myślałem ze tylko 2 i stary trzeba wypisać żeby nowy wpisać. Gonia - Sob Lut 13, 2010 12:42 Andi napisał/a: Ja też tak myślałem... Jeden pilot! A jak się zepsuje? itd... Jeżdżę prawie trzy lata od kupna Roverka na jednej baterii przy pilocie, przeszedł różne upadki, zimno itp. Przestałem o tym mysleć... Dorobiłem sobie tylko drugi kluczyk (gdyby się złamał ten jeden). Pozdrawiam Jeśli nie masz kodu immobilisera, lub niesprawny mikrostyki we wkładce drzwi kierowcy, to drugi kluczyk da Ci jedynie tyle, że będziesz mógł schronić się przed deszczem... samochodu i tak nie uruchomisz. [ Dodano: Sob Lut 13, 2010 12:42 ] shilus82 napisał/a: Tesciu ma włocha i jednego pilota miał jak kupował.Ja miałem jednego niemca i tez z jednym pilotem,teraz mam drugiego niemca i tez ino jeden pilot jest.Ludzie je chyba gubia,albo zapominaja ze maja czy co... Ludzie nie gubią pilotów, tylko samochody trafiające do Polski są najczęściej uszkodzone/rozbite. Nikt nie wozi ze sobą 2 kompletów kluczyków. Drugi komplet najczęściej leży domu. Stąd samochody, które trafiają do Polski, wyposażone są tylko w to, co auto miał akurat "przy sobie", bo ściągnięte są z ulicy... a nie od włąsciciela. Tomi kupował Cabrio od właściciela i dostał instrukcję, książkę serwisową, wszystkie dokumenty z przeglądów i 2 komplety kluczyków (z pilotami). Tyle moja teoria PHJOWI - Sob Lut 13, 2010 12:47 nie do końca tak jest , sam miałem kiedyś okazję się przekonać , że niemcy i inne nacje zachodnie nie dbają o kluczyki i piloty . maciej - Sob Lut 13, 2010 12:59 Gonia napisał/a: Ludzie nie gubią pilotów, tylko samochody trafiające do Polski są najczęściej uszkodzone/rozbite. Nikt nie wozi ze sobą 2 kompletów kluczyków. Drugi komplet najczęściej leży domu. Stąd samochody, które trafiają do Polski, wyposażone są tylko w to, co auto miał akurat "przy sobie", bo ściągnięte są z ulicy... a nie od włąsciciela. Dokładnie. Gonia napisał/a: Tomi kupował Cabrio od właściciela i dostał instrukcję, książkę serwisową, wszystkie dokumenty z przeglądów i 2 komplety kluczyków (z pilotami). Tyle moja teoria To nie teoria, tylko praktyka. Ja w obu R623 i teraz w R416 miałem po dwa kluczyki, piloty i instrukcję, ale one krążyły po Polsce i były sprzedawane kolejnym właścicielom jako sprawne z kompletem dokumentów i gadżetów. Jedyny Rover - R827, w którym miałem wymienioną centralkę alarmu, a piloty i kluczyki nie były roverowe, przyjechał do Polski rozbity, z jednym kluczykiem i jednym, mocno zniszczonym pilotem, bez książki wozu i instrukcji. W tym 827 drugi kluczyk, wymianę centralki alarmu i dwa nowe piloty załatwił ArturT, który kupił to auto "po zrobieniu", a od którego 4 lata później ja go kupiłem. A wracając do tematu, to jak się z Mariuszem i Tomim umówisz np. na spocie warszawskim na Bemowie, to pewnie Tomi przywiezie Ci pilota, a Mariusz przywiezie T4 i od ręki pilota zaprogramuje. Brt - Pon Lut 15, 2010 12:13 budyn26 napisał/a: Dzięki fajnie bo myślałem ze tylko 2 i stary trzeba wypisać żeby nowy wpisać tak informacyjnie ... przy programowaniu musisz mieć wszystkie piloty jakie są przy aucie