czapaja - Nie Mar 07, 2010 08:21 Temat postu: [SDi all] Silnik przejechał 200 kkm, co wymienić? Witajcie! Wielkimi krokami zbliża się przebieg 200 000 km, co radzilibyście zapobiegawczo wymienić w silniku? Na co zwrócić uwagę? Do tej pory nie było z nim żadnych problemów, ale wolę dmuchać na zimne;) Dodatkowo chciałem się dowiedzieć w jaki sposób uszczelnia się wtryski? Lekko leje mi pierwszy od prawej strony. Mechanik powiedział, że tam jakaś podkładka idzie czy coś. Patrzyłem o Tomiego, ale nic takiego nie znalazłem. Dzięki serdeczne za pomoc;) filo - Nie Mar 07, 2010 18:38
Pod wtryskiem jest podkładka miedziana. W motoryzacyjnym bez problemu dostaniesz.
Z pod niego, z wężyków czy z pod tych jakby "rozdzielaczy" na które wsuwa się wężyki? czapaja - Nie Mar 07, 2010 20:10 Z pod niego leje. Czyli w motoryzacyjnym dostanę, tak? To są jakieś standardowe czy co? filo - Nie Mar 07, 2010 20:39 Tak, dostaniesz. Się to nazywa podkładka miedziana pod wtryskiwacze. Nie wiem jak z rozmiarem bo ja wziąłem swoją i pokazałem jaką chce. One dodatkowo mają 3 wypustki w otworze aby ciasno nachodziły na końcówkę wtryskiwacza co by nie spadły. Na upartego można przeszlifować stare na drobnym kamieniu szlifierskim i przed montażem rozgrzać do czerwoności co przywróci chociaż trochę elastyczności miedzi-ale taki sposób to wersja "bieda" bo podkładka coś około 50 groszy jak dobrze pamiętam... czapaja - Nie Mar 07, 2010 20:56
O co powinienem zadbać w silniku przy rzebiegu dochodzącym do 200kkm? filo - Nie Mar 07, 2010 21:05
Chyba nie ma jakichś specjalnych czynności. Rozrząd sobie sprawdź, jak silnik bierze olej to mu zalej gęściejszy,wymień płyn w układzie chłodzenia. A tak to się nie ma nad czym rozczulać. Bardziej zainteresował bym się olejem w skrzyni biegów i stanem przegubów... czapaja - Nie Mar 07, 2010 21:14
O co powinienem zadbać w silniku przy rzebiegu dochodzącym do 200kkm? Tomek1212 - Nie Mar 07, 2010 21:16 Można też profilaktycznie wymienić świece żarowe. czapaja - Nie Mar 07, 2010 21:21
Jakieś inne sugestie? Bordos - Nie Mar 07, 2010 22:45 Kolego, jeżeli dbasz o silnik i terminowo przeprowadzałeś wszystkie wymiany, to w zasadzie nie ma nic do robienia. Więc zadaj sobie pytanie czy zadbałeś o: - wymianę paska wielorolkowego wraz z napinaczem - pompę wody - czy nie cieknie (podcieka) - termostat - czy działa odpowiednio - rozrząd - świece jak już kolega wspomniał - filtry wszystkie - warto by może olej w skrzyni wymienić (lecz w sumie nie jest ona w silniku a pytasz o silnik) - ewentualnie weryfikacja stanu turbiny (ale jak nie ma z nią problemów, nie kopci, olej nie znika zbyt szybko, to nie ruszać) - szczotki alternatora - mały koszt a można uniknąć wrednej awarii - obejrzeć czy nigdzie olej się nie sączy z simmeringów - od wałka rozrządu, wału korbowego czapaja - Pon Mar 08, 2010 17:22
Paski, rozrząd wraz z pompą, termostat wymienione na nowe. Turbina zregenerowana. Filtry wymieniam jutro. Olej raczej nigdzie nie cieknie - trzyma stan. Olej w skrzyni....czy jest sens jeśli działa dobrze? Alternator śmiga bez problemu, więc chyba nie trzeba na razie. A świece wymienię przed następną zimą;) filo - Pon Mar 08, 2010 18:15
To chociaż sprawdź poziom oleju w tej skrzyni... Bordos - Pon Mar 08, 2010 21:08 Ten alternator to że działa to wiadomo bo inaczej byś już naprawiał. Pisze o tym bo u ojca też dział i dział i postanowił się z nienacka zepsuć w trasie i był poważny problem - bo tak się uszkodził ze kontrolka się nie zapaliła - a po jakimś czasie jazdy zgasły kontrolki, położyły się wskaźniki a parę km dalej auto zgasło... A tak to wydasz z 50 zł i na następne kilka lat masz z głowy. chudson - Pon Mar 08, 2010 23:03 napinacz paska wielorowkowego warto obejrzeć , ewentualnie szczotki rorzrusznika i wentykatora klimy jeśli posiadasz i chce ci sie babrać ( akurat taka rzecz,że jak padnie to auto dalej będzie śmigać) ogolnie łożyska warto sprawdzić w kołach czapaja - Wto Mar 09, 2010 20:01 Ten alternator mnie ciekawi....zapytam znajomego mechaniora jak on to widzi. Dzięki;) |
