j4cekk - Czw Mar 11, 2010 16:59 Temat postu: [R 214 Si ] odpalanie :/ Moj problem wyglada nastepujaco...wyszedlem z pracy nad ranem chce odpalic lekko zakrecil i dupa...no wiec mowie aku mi padl...chcialem odpalic od kabli...meczylem go przeszlo godzine az w koncu zalapal...jezdzilem jakies 1,5 tyg po czym problem sie powtorzyl...od kabli nie chcial odpalilc juz w ogole ale odpalil na hol...i znow z 1,5tyg spokoju bylo po czym znow to samo...na kable nic...przelozylem aku od ojca ktory ma nowy i tez nie odpalil...zaciaglem do mechanika naladowali aku i mowia ze wszystko...poprzeczyszczali cos tam i byl spokoj z 3tyg...no i teraz problem znow wystapil...kreci kreci i nie odpali...jak krece kolejny raz to juz nie ma sily i strzela...wyglada to tak jakby gdzies cos zamarzalo czy co...dodam ze samochod mam w gazie jesli to ma znaczenie...pojechalem rowniez na badanie czy aku jest sprawny to zarowno mechanik jak i w sklepie gdzie badali stan ocenili na 55% i stwierdzili ze jest jeszcze ok...sprawdzili tez ladowanie alternatora i wyszlo 13,9 podobno tez moze byc...i w czym tu lezy przyczyna:((( dzis i tak zakupilem nowy aku...mimo ze poprzednio mialem 62A teraz kupilem 45A ale obawiam sie ze to nie pomoze...bo po wlozeniu nowego tez musialem go chwile meczyc zanim odpalil... DANTE79R - Czw Mar 11, 2010 18:39 myślę że to wina gazu, spróbuj pojeździć jakiś czas na benzynie i zobacz co i jak, jeżeli problem się powtórzy to trzeba zobaczyć na filtr paliwa świece i kable. springonion - Czw Mar 11, 2010 19:08 A może warto sprawdzić pompę paliwa? Kot - Czw Mar 11, 2010 19:28 sprawdz iskre moze to cewka ... jak zawilgotnieje to tak ma ... j4cekk - Czw Mar 11, 2010 21:23 a jak sprawdzic ta iskre? jestem zielony wybaczcie heh...jesli chodzi o swiece to wymienialem je niecaly rok temu razem z kablami zaplonowymi...ale moze rzeczywiscie cos z pompa paliwa tylko jak to sprawdzic??jak odpalam to smierdzi benzyna to moze miec cos wspolnego?? faecd - Czw Mar 11, 2010 21:54 Na 100% cewka szwankuje. Ano kolego jak auto nie bedzie palilo to wyciagasz jedna swiee, chytba, ze masz w zaoasie, podpinasz ja pod srodkowy waz kopulki i kladziesz na bloku silnika. Lapy precz bo tysiace wolt Cie popieszcza. Ktos najlepiej niech zakreci lekko rozrusznikiem, a ty patrzysz czy pojawia sie iskra. Wazne by bylo uziemienie by swieca porzadnie stykala sie z plokiem silnika. maverick - Czw Mar 11, 2010 22:47 Ja mialem podobnie, u mnie byl to czujnik polozenia walu j4cekk - Pią Mar 12, 2010 18:16 hmmm...powiem tak...wymienilem aku na nowy BOSHA i odpala poki co o niebo lepiej...jak wychodze rano z pracy to na starym musialem go meczyc a tu dzis odrazu cyknal  mam nadzieje ze na tym problem sie skonczy:) ale zobaczymy:)
|
