wojtekkk - Czw Mar 18, 2010 15:05 Temat postu: [R600] Czy to wyciek ze skrzyni? jestem po remoncie skrzyni, dzisiaj zauważyłem wycieki a ze sie nie znam to chcialem potwierdzic czy to cieknie skrzynia? 
z gory dziekuje za odpowiedz Brt - Czw Mar 18, 2010 15:12 Nie ... na duży % puszcza uszczelniacz wałka rozrządu od strony paska pompy wtryskowej. wojtekkk - Czw Mar 18, 2010 15:22 a czy moge rozkrecic ta czarna pokrywe zeby sie o tym przekonac czy cos spsuje? Brt - Czw Mar 18, 2010 15:30 możesz spokojnie  
wojtekkk - Sob Mar 20, 2010 13:05 dziekuje [ Dodano: Sob Mar 20, 2010 13:05 ] zebralem sie dzis i odkrecilem pokrywe jednak dalej mam watpliwosci, myslalem ze jednoznacznie po odkreceniu sprawdze skad cieknie, moze ktos podpowie czy to uszczelniacz? 
a tak wyglada pokrywa zaworow http://www.6630.pl/srs/zaw.jpg mars007 - Sob Mar 20, 2010 13:37 nie wiem skad akurat ta plama ale uszczelke pod pokrywa zaworow sobie wymien bo mokro tam troche;) wojtekkk - Nie Mar 21, 2010 14:38 uszczelke mam juz kupiona jednak to chyba jednak nie stad ten wyciek ze zdjecia, naprawde nikt nie poradzi?> filo - Nie Mar 21, 2010 15:03 Albo uszczelniacz wałka jak już wyżej napisano albo z pod połówki głowicy. Jeśli uszczelniacz to olej może ściekać po wytłoczeniu na tej czarnej osłonie. Jeśli masz pojęcie o mechanice to możesz coś pogrzebać. Zblokować silnik, zblokować koło pompy wtryskowej, popuścić (ale nie wykręcać) te cztery śruby na wałku rozrządu,popuścić centralną śrubę na kole wałka rozrządu, popuścić napinacz i ściągnąć pasek. Następnie wykręcasz tą centralną śrubę na kole i je ściągasz. Wtedy masz dostęp do tej czarnej blachy. Chyba dwie albo trzy śruby odkręcasz i masz uszczelniacz na wierzchu. Zostaje jeszcze kwestia napinacza paska pompy wtryskowej, tzn. czy jest automatyczny czy ręczny bo z ręcznym jest trochę więcej roboty aby napiąć pasek. Rozrządu nie ruszysz i tak przy tej robocie więc można rozkręcać bez obaw. Co najwyżej kąt wtrysku możesz ruszyć ale to błachostka... [ Dodano: Nie Mar 21, 2010 15:03 ] I zlikwiduj wyciek bo olej działa negatywnie na materiał paska i może doprowadzić do jego zerwania. Ale wtedy co najwyżej silnik zgaśnie i nie odpali. cesta - Nie Mar 21, 2010 23:50 Olej silnikowy ma barwę czarną i pachnie spalenizną,olej ze skrzyni ma czystą brązową lub czerwone zabarwienie i charakterystyczny zapach,poza tym wyciek ze skrzyni by był widoczny od dołu skrzyni przy półosiach lub łączenie skrzynia-silnik.Po zdjęciu osłony paska i obudowy filtru powietrza mokra plama na górnej części skrzyni świadczy tak jak wcześniej trafnie zauważono o uszkodzeniu uszczelniacza wałka rozrządu. |
