wojtekkk - Sro Mar 24, 2010 18:41 Temat postu: [R600] Problemy po wymienionym rozrzadzie mam pewien problem, ostatnio ciekl mi uszczelniacz walka rozrzadu, postanowilem wiec wymienic caly rozrzad dzisiaj odebralem auto z warsztatu, po przejechaniu okolo 5 kilometrow auto nagle szrpnelo i zgaslo na drodze, doturlalem sie do pobocza i myslalem ze poszedl pasek jednak okazalo sie, ze paski sa cale, auto zostalo odcholowane do serwisu, co sie moglo stac? jestem na 100% pewien, ze oba paski sa cale po zgasnieciu nie moge odpalic auta, rozrusznik sie kreci jednak auto nie zapala, z gory dzieki za jakies wskazowki marthinez - Sro Mar 24, 2010 20:48 Diesel? benzyna? Mógł przeskoczyć pasek/paski i mimo, że są całe, tłoki pocałowały zawory. Czy wymieniałeś napinacze? filo - Sro Mar 24, 2010 20:50 Może któryś przeskoczył? Sprawdź zgodność znaków... kasjopea - Sro Mar 24, 2010 20:54 wojtekkk, proszę uzupełnić dane auta w nawiasie. wojtekkk - Sro Mar 24, 2010 21:29 faktycznie zapomnialem tdi 96 jestem po wstepnej rozmowie z magikami, twierdza ze poprzedni wlasciciel cos tam drutowal, jakies kliny robil(???), cos gosc o kole pasowym wspominal ale nie do konca rozumie o co biega ale jutro z rana jade to ogladnac chcialbym tylko wiedziec czy to ich wina jeszcze jedna rzecz, czy moglo cos z silnikiem sie stac? wojtekkk - Czw Mar 25, 2010 09:37 Temat postu: [R600 TDI 96] Przeskoczył rozrząd przepraszam za nowy temat ale sprawa jest dla mnie ważna, stary poszedł gdzieś w dół i pewnie bym się nie doczekał odpowiedzi... tak jak już wcześniej pisałem po wymianie rozrządu przejechałem max 5km auto stanęło i nie dało się go odpalić, po rozebraniu wszystkiego okazało się, że ten bolec, który znajduje się w wałku i blokuje koło przed przeskoczeniem był dorobiony z jakiejś śruby(kur***** ktoś oszczędził całe 3zł za oryginał...) tak więc rozrząd przeskoczył o jeden ząbek, chciałem zapytać jak te silniki znoszą coś takiego, czy przez ten jeden ząbek mogło uszkodzić zawory/głowicę itp czy raczej nic nie powinno się stać? na koniec pytanie, czy przy rozbieraniu rozrządu mechanicy nie powinni zobaczyć, że coś jest z tym kołkiem nie tak? teraz koło ma poważny wgniot, gołym okiem widać, że jest sponiewierane, nie wiem tylko jak było przy rozbiórce ale wydaje mi się, że coś takiego widać...:(( kasjopea - Czw Mar 25, 2010 10:56 wojtekkk, podbijam temat i proszę tu kontynuować. mcteusz - Czw Mar 25, 2010 13:22 Moim zdaniem ewidentny brak kompetencji mechaników. Skoro wymianiali Ci kompletny rozrząd to powinni zauważyć takie braki i je poprawić... Może to oni wcisnęli jakiś klin własnej roboty a teraz próbują winą obarczyć kogoś innego... Wydaje mi się, że przy jednym ząbku nie powinno stać się nic z silnikiem, ale niech to ocenią lepsi fachowcy. Osobiście uważam, że mechanikom należą się bęcki (znaczy "upomnienie" słowne) i oczywiście poskładanie wszystkiego do kupy w ramach naprawy swoich błędów. Tylko wiem, że w praktyce to różnie bywa... wojtekkk - Czw Mar 25, 2010 14:57 dzieki za przeniesienie posta do tego tematu takie tez jest moje zdanie, niestety nie udowodnie juz tego kto wlozyl ten bolec ze sruby, jesli silnik przetrwal to koszt naprawy nie bedzie zbyt wysoki bo kolo w uzywce kupilem za 60zl, bolec za 3zl(...!!!) no ale nie bede ukrywal ze boje sie o silniczek swoja droga jak to sie stalo, ze ten bolec wylecial akurat po zmianie?(nikogo nie posadzam ale to dla mnie bardzo dziwne) najchetniej zanioslbym to wszysto do rzeczoznawcy i w razie problemow z silnikiem probowal dochodzic swoich praw mam jeszcze pytanie do mechanikow bo pewnie tu tacy sa, czy skladajac rozrzad ogladacie te bolce i srodek kola? przeciez musialo byc widac, ze srodek jest wyrobiony jesli faktycznie zrobil to poprzedni wlasciciel azer - Czw Mar 25, 2010 15:20 Temat postu: Re: [R600 TDI 96] Przeskoczył rozrząd
wojtekkk - Czw Mar 25, 2010 20:11 mi chodzi o kolo walka rozrzadu, cena uzywki to 50-100zl tak ze smieszna sprawa, ten kolek to kwestia 3zl tak ze wystarczylo to zauwazyc i zadzwonic a na drugi dzien bym to przywiozl... im wiecej mysle o tym to chodze do wniosku ze to ich wina poniewaz: dalem do zrobienia rozrzad, odebralem auto a po przejechaniu kawalka rozrzad przeskoczyl-wiec ktos cos chyba spieprzyl, szkoda ze tak trudno sie przyznac do bledu 
nie wiem czy to oni wladowali ten kolek czy nie oni ale zapewne po kole bylo widac oznaki pilowania tak wiec jesli cos bedzie nie tak z silnikiem auto jedzie do rzeczoznawcy cesta - Czw Mar 25, 2010 20:28 Wszystko będzie O.K. zawory mogły ocaleć,sprawdż tylko hydroszklanki czy nie popękały jak po ich wyjęciu zrobisz wałem 2 obroty i wyczujesz 4 fazy sprężania to zawory całe też to mnie spotkało bo pasek był za lużny.Wymieniłem 4 hydroszklanki i Roverek pracuje ja trzeba.Wina w Twoim przypadku leży po stronie mechanika klin na kole to kołek ustalający je w tej pozycji a nie innej,po prostu koło było słabo dokręcone dla ułatwienia podam że francuskie nie mają klinów i się nie luzują. adam665 - Sob Mar 27, 2010 23:25 wojtekk - jak pokażesz mi "uczciwego" mechanika" "dbającego o interes klienta" (nawet mającego same 100% pochwalne komentarze) to ja Ci pokażę uczciwego adwokata. 
karino - Pon Mar 29, 2010 08:42 Temat postu: Dołączę się do tematu, PO WYMIANIE ROZRZĄDU NIE JEST DOBRZE Słuchajcie forumowicze/ki, wymieniłem w tamtym tygodniu w swoim roverku 600 sdi kompletny rozrzad wraz z pompa wody. sytuacja dzieje sie gdy auto osiagnie wyzsza temperature tj ok 1/3 skali temperaturry i wyzej. słychac takie buczenie gdzies od strony pompy wody czy tez alternatora trudno mi to stwierdzic, gdy dodaje gazu obroty zwiekszaja sie a to buczenie wraz z nim. nie mam pojecia co sie mogło stac. podpowiecie cos? terek_4 - Pon Mar 29, 2010 20:24 Witam. A ja mam taki problem: Pojechałem na komputer bo coś silnik nie tak chodził, i sie okazało, że mam błąd wtrysku paliwa, bo wynosiło ok 15st... Ustawiłem wszystko na znakach, tzn: zablokowałem koło zamachowe, znaki na lewym kole zębatym wałka rozrządu się zgadzały. i się okazało, że pompa wtryskowa była przesunięta o 3 ząbki. No to ustawiłem pompę idealnie na znakach, i kicha, silnik albo odpala, albo nie odpala, a jak już odpal to strasznie kopci niebieskim dymem, i strasznie głośno chodzi, jakby wtrysk był o wiele za wcześnie, i ogólnie to nie miało siły jechać. To wróciłem do tej różnicy 3 ząbków, i teraz ładnie pracuje, ma moc, tylko trochę ciężko odpala, to pewnie wtrysk jest trochę za mocno opóźniony, no i CE się zapala i gaśnie po zdjęciu nogi z gazu. Nie mam już pomysłu o co może chodzić... Czy komputer ma duży wpływ na sterowanie wtryskiem paliwa?? bo jak poustawiałem silnik na znakach, to nie kasowałem komputera, a pokazywał błąd kąta wtrysku paliwa?? Może macie jeszcze jakieś pomysły?? wojtekkk - Czw Kwi 01, 2010 13:25 Nie pisałem troszkę bo miałem dużo spraw na głowie ale historia się nie skończyła, mechanicy "naprawili" to co zepsuli, powiedzieli, że teraz będzie wszystko dobrze no i było ale przez 10km(co za postęp, poprzednio było 5). Dzisiaj ściągnięto osłonę i po raz drugi ścięło klina z tym, że teraz głowica jest już załatwione tak że zapowiada się remont silnika. Panowie oczywiście twierdzą, że to nie ich wina a problemem był prawdopodobnie wałek rozrządu, który się blokował(akurat po ich zmianach rozrządu?). Ja już tego nie komentuje nawet, po świętach umówiłem się z rzeczoznawcą pzmotu i będziemy działać, co prawda opinia tania nie jest ale remont będzie zdecydowanie droższy więc wydaje mi się, że się zwróci. Swoją drogą orientuje się ktoś jak wygląda sprawa ewentualnego odszkodowania, rozprawy i wszystkiego co z tym związane? Tym razem nie odpuszczę... szoso - Czw Kwi 01, 2010 13:42 a masz jakiś rachunek, dowód że oni ci robili? bo na gębę to nikt ci nie uwierzy i nie będzie postępowania wojtekkk - Czw Kwi 01, 2010 13:44 mam faktury tak że tu nie będzie problemu szoso - Czw Kwi 01, 2010 13:46 sprawa trochę potrwa a koszty są nie małe bo musisz wziąć adwokata bo inaczej leżysz ale jeśli masz faktury i będziesz miał papier od rzeczoznawcy to sprawę powinieneś wygrać wojtekkk - Czw Kwi 01, 2010 13:53 remont silnika też do tanich rzeczy nie należy tak że chyba nie mam wyjścia, poza tym nie mam ochoty płacić za cudze błędy... swoją drogą to będę miał dylemat teraz, kupować nowy silnik czy remontować stary? szoso - Czw Kwi 01, 2010 13:59 zależy co poszło i trzeba to najpierw sprawdzić adam665 - Pią Kwi 02, 2010 00:29 wojtekkk, całkowicie popieram Twoje działania. Takich bydlaków żeby nie powiedzieć squ........ należy z cala premedytacja puścić w skarpetkach aby cynicznie i bezczelnie nie żerowali na klientach chwaląc się super komentarzami od klientów (czytaj: kolesiów). Trzymam za Ciebie kciuki abyś złodziei "dla których dobro klienta jest celem nadrzędnym" doprowadził we właściwe miejsce. Pozdrawiam P.S. "Uderz w stół a nożyce się odezwą" wojtekkk - Pią Kwi 09, 2010 10:14 postaram się tu opisywać to co się aktualnie będzie się działo, może ktoś kiedyś będzie miał podobny dylemat i skorzysta, wczoraj panowie do mnie dzwonili żebym im oddał kluczyki bo nie mogą mieć na warsztacie aut bez kluczyków("w razie pożaru") więc pojechałem tam i przeciągnąłem auto za bramę, do środy będzie cisza a później... się odezwę;) [ Dodano: Pią Kwi 09, 2010 11:14 ] no i wiem już nieco więcej silnik miał problem wcześniej, wygląda na to że coś było nie tak z ciśnieniem oleju, stan katastrofalny a cała wymiana, włożenie oryginalnego(cieńszego) bolca pogrążyła całą sprawę. Jak to powiedział rzeczoznawca "mechanicy powinni byli do tego dojść". Czekam na opinię ale widzę, że jest problem. Skontaktuje się jeszcze z jakimś prawnikiem czy można ruszyć sprzedawce bo to są wady ukryte ale nie wygląda to zbyt wesoło... |
