Nextassy - Sob Mar 27, 2010 15:44 Temat postu: [R220SD 98'] Opinia Witam! Od tygodnia jestem laścicielem bordowego ROVERka 220SD.Samochodzik z 98roku z 2 litrowym silniczkiem,co mozna wywnioskowac z oznaczenia modelu.Lecz 86 koni to troche mało jak dla mnie  kupołem go za 6tys złotych,cena okazyjna jak za ten rocznik,lecz wiadomo pare spraw trzeba dopieścic,pytanie brzmi czy jest duza ruznica w mocy miedzu tą własnie wersja SD a wersją SDI badz benzyną o pojemnosci 103 kucy? czy autko zbiera sie zwawiej?? Jestem zadowolony z obecnego zakupu,lecz musle ze gdyby była okazja to wymienił bym go na cos z seri 200 lecz mocniejszego,wiadomo spalanie w SD jest naprawde małe,jest bardzo oszczędny lecz z drugiej strony pomijając to chciałbym cos mocniejszego mimo wiekszego spalania.
Prosze o porady co robic. Remigiusz - Sob Mar 27, 2010 15:49 Nextassy, Dołóż sobie IC podkręć trochę na pompie i można prawie ze dorównać SDI 
[ Dodano: Sob Mar 27, 2010 15:49 ] Ja jestem za dieselkami Rovera bo są nie do zepsucia i bardzo ekonomiczne. Z Benzyniakami z Rovera jest ten duży Minus ze na pewno nastąpi HGF 
SD ma tylko 86KM a SDi 105KM zouza - Sob Mar 27, 2010 15:51 Remi55, na pewno HGF?? To ja mam niesamowitego farta, w domu były 2 R, nadal jest jeden i nie było HGFu. Chyba zagram w totka 
kasjopea - Sob Mar 27, 2010 15:53 Nextassy, proszę stosować spację po znakach interpunkcyjnych. Ponadto na forum włączona jest funkcja sprawdzania pisowni - polecam. Remigiusz - Sob Mar 27, 2010 15:56 zouza, No nie wiem czy na pewno, jak się ma farta to nie nastąpi mnie tylko ten problem jakoś odrzuca od K-series
Tak to nic nie ma do K-series fajne silnik jak się nie psuja Sadze ze jak bym jeździł tylko po Polsce to bym pewnie tez K-seris + LPg zalozyl sobie ale chciałem Dieselka bo jeżdżę Polska-Austria i mi się Diesel bardziej kalkulował
zouza - Sob Mar 27, 2010 15:58
Jak nie wiesz to dlaczego napisałeś? 
Remigiusz - Sob Mar 27, 2010 16:00 zouza, Nie pamietam kto to mówił ale gdzie raz bylo napisane może na Niemieckim forum ze przy każdej K-series HGF musi nastąpić kiedyś prędzej czy później 
Nextassy - Sob Mar 27, 2010 16:08 A co do zabiegów zwiekszajacych moc, to co moge zrobic by było tak jak w SDI?? Zwiększyc przepływ paliwa, ciśnienie na turbie... jesli ktos juz kiedyś z tym kombinował prosił bym o rady do ilu najlepiej podkręcic turbo i co ogulnie zrobic by było zwawiej i z pazurem 
Remigiusz - Sob Mar 27, 2010 16:10 Poszukaj na forum moich odpowiedzi, jest taki temat "86KM czy da się to jakoś podrasować" sa tez fotorelacje itd itd 
soviet100 - Sob Mar 27, 2010 16:37
Tylko w Serii K. cirek - Sob Mar 27, 2010 21:39 Nextassy, Ja mam takowego R 220 z 86 kucykami mówiąc szczerze to trochę mało chodź to moje pierwsze auto na początek było ok ale po paru miesiącach już jest trochę za mało
Remigiusz - Sob Mar 27, 2010 21:42 cirek, Wpadajcie do mnie przerobimy wasze SD 
cirek - Nie Mar 28, 2010 06:22 Remi55, Trochę daleko 400 km do Ciebie Nextassy - Nie Mar 28, 2010 08:34 Remi55 jesli bys mi pomugł z SDkiem to wpadł bym napewno  Jak tylko sie zadeklarujesz ze możesz mi pomuc,umówimy termin i zjawie sie u Ciebie bez problemu.
zouza - Nie Mar 28, 2010 10:18 Nextassy, ja Cię proszę orty, aż zęby bolą jak się to czyta 
Remigiusz - Nie Mar 28, 2010 11:01 Poszukaj sobie w szukajce pod hasłem "Intercooler" i mój nick "Remi55" jest tam kilka tematów opisane co i jak. Nie jest to trudne da się zrobić samemu trzeba: Trzeba tak z 220 SDi kupic: 
• Intercooler • węzę gumowe do intercoolera, chodz mozna to tez z zrobić jak ja, z rur od Hondy Accord bo są tanie oraz rury aluminium i kolanek 90° (Tylko ze dużo roboty to podłączyć)
• kolektor ssaczy (przednia cześć gdzie gumowa rurę podłącza się oraz jest do silnika z gory mocowane i tylna cześć co się przykręca do silnika z tylu) • Czarna rurę metalowa co idzie od turbiny • rurke metalowa do EGR • uszczelkę nowa pomiędzy kolektora ssaczego (Honda), sie jakoś tez uszczelka pod EGR nazywa. • uszczelkę nowa pomiędzy kolektora ssaczego a silnik, jest ona metlowa ( mozna dostac w salonie Land Rover'a ) • Elementy mocujące do kolektora oraz intercoolera (samemu tez mozna dorobic  )
• Pokrywę na silnik z SDI koszty tego: • Intercooler 115 zł • LKJ100790 - Uszczelka kolektora dol/wyd 17 € • IC - waz 2x z Hondy nowy 2x20 € = 40 € • Ladeluftkühlerrohr Turbo-IC 65 zł • EGR-rurka uzyw. + kol. ssaczy 135 zł • uszczelka nowa 38 zł • pokrywa silnika 114 zł • opaski na rury gumowe 15 zł • rury alu oraz kolanka dostałem za free od znajomego Jeżeli do kupicie co napisałem to przeróbka nie problem trwa kilka godzin Ja bede jeszcze w Ketach jak ściągnę nowego Roverka to można wpaść
Nextassy - Nie Mar 28, 2010 11:02 To co ja na to poradzę że szybko pisze,poprostu nie zwracam uwagi na ortografię i tak wiadomo o co chodzi prawda??
zouza - Nie Mar 28, 2010 11:04 Nextassy, ja przy takich bykach muszę się zastanawiać o co chodzi, poza tym to świadczy o tobie i o tym, że ludzi do których piszesz masz w nosie. Zresztą nie będę się rozpisywała, bo dopiero była o tym długaśna dyskusja na forum. Nextassy - Nie Mar 28, 2010 11:10 Pokrywa silnika w SD jak w SDi jest chyba taka sama. Remi55 Tobie sie łatow pisze co musimy miec,a ja za bardzo nie siedze w temacie,i niewiem gdzie moge dostać poszczegulne elementy które wypisales,dla mnie to czarna magia,dlatego szkoda ze niemam kogos w miare blisko mieszkającego kto siedzi w ROVERkach i zna sie na tym. Remigiusz - Nie Mar 28, 2010 11:36 Nextassy, Ja wszystko kupiłem na allegro albo w ToamTeam, lub salonach Hondy i Land Rovera
Zebrać wszystkie części w sumie schodzi bo czasem trzeba czekać aż się coś pojawi na allegro. Ja chyba z pól roku zbierałem wszystko zanim dostałem w dobrych pieniądzach. To był dla mnie najtrudniejszy proces. Pokrywa nie jest taka sama nie będzie pasować
Raptile - Nie Mar 28, 2010 15:15 Nie kupuj 1.4 2.0 SDi wciąga je nosem |
