mpp08 - Czw Kwi 01, 2010 18:05 Temat postu: [R220sdi 1999] Uszkodzony pilot i zablokowany immobiliser Witam. Mam bardzo duży problem z samochodem... Otóż pilot działał już bardzo słabo, więc postanowiłem wymienić w nim baterię zgodnie z opisem. Po tym próbowałem przeprowadzić synchronizację i nic to nie dało. Tak przez pół dnia, łącznie - jak to przeczytałem gdzieś - z odpinaniem akumulatora. Niestety samochodu nie da się odpalić... Bo po przekręceniu kluczyka na pozycję II piszczy i rozrusznik nie działa (auto otwieram z kluczyka). I tu się zaczyna problem.... Kupiłem go tylko z jednym pilotem i nie ma on kodu do odblokowania immobilizera. Więc jestem uziemiony, bo samochód stoi w garażu. Najgorsze jest to, że nikt z lokalnych elektroników zajmujących się takimi rzeczami, nie chce w ogóle nawet zobaczyć tego w Roverze... W związku z tym mam takie pytanie... No co z tym dalej zrobić? Samochód jest mi potrzebny na święta, bo jest zaplanowany wyjazd do rodziny, z którą widzimy się no tylko na święta. Dzwoniłem do najbliższego ASO w Kielcach i jak go dostarczę tam, to zobaczą, co da się zrobić. Ale to kolejny problem, bo mam tam 70km: jak ewentualnie przetransportować tam samochód? Da się go holować jakoś bez wspomagania? Bo pewnie jakoś wyłączyć samodzielnie immo się nie da? kasjopea - Czw Kwi 01, 2010 18:27 Można jeszcze spróbować rozebrać pilota, sprawdzić luty itp., chłopaki o tym pisali. Jest jeszcze niestety taka opcja, że było nieudolnie wywalone immo, co ujawnia się często po pierwszym po tej operacji odpięciu akumulatora. 
Raga - Czw Kwi 01, 2010 18:29 O jakiej synchronizacji mówisz? Mi nie działał zapasowy pilot, po wymienieniu baterii nadal nie działał. Rozebrałem i zauważyłem, że jeden z bodajże 3 odczepów plusa baterii nie styka ze ścieżką. Sprawdziłem jak jest w oryginalnym pilocie i poprawiłem lut na zapasowym. Natomiast odłączałem akumulator potem, bo musiałem pospawać wydech i nic się nie resetowało. Obydwa piloty działają. Proponuje pomierzyć Ci napięcia na baterii, którą kupiłeś, upewnić się czy wsadziłeś ją dobrze. Następnie pomierz napięcia na wyjściach z baterii (odczepy). Sprawdź czy w momencie wciskania przycisków na pilocie spada napięcie na baterii. U mnie spadek 0,02V. Jeżeli nie chcesz się bawić w naprawę pilota to wystarczy dokupić drugi działający używany i Testbookiem w serwisie zgrać komputer do niego. Co do holowania bez wspomagania to troche kaskaderstwo, ale jak opanujesz technike jazdy autem bez wspomagania i zachowacie bezpieczną odległość to nie będzie problemu. Hamulec będzie chodził dużo dużo ciężej, a kierownica przy mniejszych prędkościach również nie będzie się słuchać... natomiast może wystarczyłoby wyciągnąć komputer z auta i jechać do ASO? Spytaj się ich. Andi - Czw Kwi 01, 2010 20:20 Miałem podobną sytuację przy wymianie baterii. Okazało się, że pilot działa u mnie w bardzo bliskiej odległości od samochodu. Co do synchronizacji to spróbuj wykonać ją jak najbliżej odbiornika. U mnie pomogło. Firq - Nie Kwi 04, 2010 10:10 Witam podepne się pod temat gdyz mam podobny problem z 600-tka jak kupilem auto to dostałem 2 piloty ale zaden nie działał pomyslalem ze bateria padła w jednym i drugim i auto otwieram normalnie kluczykiem ale nie działa centralny zamek każde drzwi musze osobno otwierać, lecz tu ciekawostka jak odepne akumulator to auto sie automatycznie samo zamyka i wtedy centralny działa (juz 2 razy kluczyki sobie zamknąłem w aucie) co za tym idzie moge akumulator dowolnie podłączać i odłączać i immo sie nie koduje... 
nie wiem czy nowa bateria coś da ale pewnie warto sprawdzić... mimo to dziwne troche objawy,mial ktoś podobny problem 
Raga - Czw Kwi 29, 2010 18:17 Troche za późno, ale z braku internetu nie mogłem odpisać wcześniej. Takie coś znalazłem w Ravie. 
Uploaded with ImageShack.us Jest to awaryjne wyłączenie immobilisera. Nie testowałem, ale pewnie działa 
gangstaboy88 - Pią Lip 16, 2010 08:13 i nic z tego koledzy 0 pomocy ;/;/ gdzie znajduje sie kod Immobilisera jest pod obudową ?
szoso - Pią Lip 16, 2010 08:27
kod immo powinien być na karteczce wielkości karty kredytowej a jeśli nie masz to lipa i tylko podłączenie pod komputer cię ratuje Brt - Pią Lip 16, 2010 08:28
kod się zczytuje podczas programowania pilotów testbookiem. Powinien być Tobie przekazany przez poprzedniego właściciela. szoso - Pią Lip 16, 2010 08:33
tak ale czasami jak się nie upomnisz to ci sami nie z czytają albo podadzą zły jak mi kiedyś
albo też nie miał albo nie chciał dać Brt - Pią Lip 16, 2010 08:40 to już insza inność ...  ... ja otrzymałem 2 piloty bez kodu ... kod zczytałem przy okazji, a piloty oba sprawdziłem i reanimowałem, żeby były pewne i nie mam problemów z immobilizerem i alarmem. Zapobiegliwośc w temacie pilotów jest szczególnie wskazana, bo awaria jedynego pilota to duże problemy.
szoso - Pią Lip 16, 2010 08:44
dlatego ja mam 3 piloty i od niedawna z czytany kod immo 
gibzdeka - Czw Sie 19, 2010 18:42 Witam Podłącze się do wątku. Też mam problem z immo. Jakiś czas temu pilot słabo otwierał autko. W końcu umarł na amen. Auto nie działa mi już 3 tydzień. 2 lata temu z tego samego powodu wymieniłem komputer z modułem immo i pilotem. Teraz nie za bardzo mi się to rozwiązanie podoba. Czy można w jakikolwiek sposób usunąć immo z auto, tak aby został sam alarm z otwieraniem przez pilota? Kodu do odblokowania immo z kluczyka nie mam. Nie sądzę aby tak błaha sprawa jaką jest awaria pilota unieruchomiła auto na dobre. Mój elektromechanik niestety nie specjalizuje się w Roverach i Hondach. Gdzie w Wielkopolsce (im bliżej Leszna tym lepiej) ktoś mógłby mi pomóc w tej kwestii? Z góry dziękuję za odpowiedź. PHJOWI - Pią Sie 20, 2010 11:51 przywlec auto do nas dorbimy pilota + kod EKa i spokój na lat kilka powienin być . mirwin - Pią Sie 20, 2010 12:26 A może baterie w pilocie umarły? |
