Marcinus - Nie Kwi 04, 2010 12:48 Temat postu: [R25 2.0 idt 2004] piski z zawieszenia i syczenie Witam! Szukałem trochę na forum, ale nie znalazłem nic podobnego 
Problem 1. to zawieszenie: w czasie jazdy po nierównej nawierzchni coś popiskuje (słychać bardzo cicho i tylko jak nie włączę radia  ) w lutym zmieniane były sworznie wahaczy, później (jakieś 2-3 tygodnie temu) wahacz prawy (ten po stronie pasażera). Nie wiem, czy to ważne, ale po wymianie sworzni okazało się, że była pokrzywiona belka (  wahacz jest do niej mocowany na 2 śruby) więc zbieżność była skorygowana, tak samo po wymianie wahacza trzeba było ustawić zbieżność (co według mechanika było dosyć dziwne...)
Problem 2. objawia się dosyć głośnym syczeniem i brakiem "efektu turbo" przy przyspieszaniu. Wąż (ten dłuższy, z przodu) był wymieniony jakoś na początku grudnia, teraz go sprawdzałem i nie wydaje się, żeby było coś nie tak z nim. Poza tym pojawia się pełno stuków i bzyków z wnętrza, ale to mnie troszkę mniej martwi... Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc Marcinus P.S Życzę wszystkim Wesołego Alleluja i modrego dyngusa 
martens - Nie Kwi 04, 2010 21:04 Marcinus, gdy chcesz uzyskac - pomoc podaj wiecej szczegolow. Cos popiskuje ale gdzie?... Z boku, z przodu, z tylu?... Glosne syczenie ale gdzie i czy w trakcie jazdy, ciagle czy tylko przy dodaniu gazu. Komus czynnik z klimy uciekal i tez syczalo.... Waz najlepiej sprawdzic wymontowujac go - centymetr po centymatrze. pozdrawiam Marta Marcinus - Nie Kwi 04, 2010 21:48 Już uściślam. Popiskuje z przodu, wydaje mi się, że po lewej stronie, głównie słychać jak powoli jadę po jakiejś nierównej drodze, lub zatrzymuję się (wtedy przód idzie w dół, a w czasie powrotu słychać takie piśnięcie). Teraz zostawiłem samochód pod domem , wrzuciłem bieg, delikatnie spuściłem z ręcznego, żeby stał na silniku (podjazd jest troszkę pod górkę) i usłyszałem takie jakby skrzeczenie... Syczenie jest tylko jak przyspieszam, też z przodu raczej lewego. Klimę nabijałem w lutym i sprawdzał mi facet szczelność w czasie nabijania (serwisują tylko klimatyzacje, więc raczej się znają, ale kto to wie...) [ Dodano: Nie Kwi 04, 2010 21:48 ] Syczenie pojawiło się też dzisiaj jak parkowałem, przy skręcie kierownicy, ale tylko w jednym położeniu. Przy mocniejszym, lub słabszym skręcie znikało. Skręt w prawo, słyszalne z przodu auta, przy skręcie tak około 1.2 obrotu (max to 1.5). kharry - Pon Kwi 05, 2010 01:16 A nie myślisz, że to może być coś ze wspomaganiem? Mam na myśli syczenie. Zobacz czy masz płyn wspomagania, a jeśli jest, to może warto sprawdzić układ za to odpowiedzialny - pompę itp. newans - Pon Kwi 05, 2010 09:17 Kumpel tak miał taki problem w Vectrze C, i okazało się że miał zapieczone łożyska przy amortyzatorach. Przy skręcie kierownicą stawiały opór co objawiało się właśnie takim skrzypieniem. Najlepiej niech ktoś kręci kierownicą przy odpalonym silniku a Ty patrz na amortyzatory i wtedy będziesz widział czy stawiają opór Marcinus - Pon Kwi 05, 2010 12:15
Mam płyn, nawet troszkę powyżej max, z tego co widzę. Jak odpowietrza się pompę? Czy ma znaczenie, że jak mam koła skręcone na max i dodaję gazu, to też słychać jakiś dziwny dźwięk i telepie kierownicą trochę? Jakiego koloru powinien być płyn we wspomaganiu? Może jest już po prostu stary? kharry - Pon Kwi 05, 2010 12:52 Płyn powinien być "czerwony" - DEXRON II, tylko nie pamiętam, czy serio jest czerwony, czy tylko tak się mówi. Nie odpowietrzałem jeszcze układu, choć wydaje mi się, że mógłbym spróbować. Ogólnie taki tamat warto zobaczyć: http://forum.roverki.eu/v...plyn+wspomag%2A leszczu - Pon Kwi 05, 2010 13:05 Kolor niema znaczenia, aby był do DEXRON II 
Marcinus - Pon Kwi 05, 2010 22:26 Wieczorem sprawdziłem płyn w zbiorniczku. Jest barwy przypominającej czerwoną, z1,5 do 2 cm powyżej znaczniku maksymalnego poziomu. Szarpnąłem kilka razy kołem z prawej, lewej i trochę od góry, luzów nie wyczułem, ale słychać było skrzypienie, takie samo jak wtedy, gdy przy wyłączonym silniku wrzuci się bieg i spróbuje się "pohuśtać" samochód w przód i w tył. Miałem już coś takiego wcześniej, ale wtedy mechanik powiedział, że to sworzeń wahacza, który został wymieniony. Czyżby miał tak krótką żywotność? kharry - Wto Kwi 06, 2010 07:52 A może coś spartaczyli przy wymianie i np. jakiejś uszczelki czy nakładki gumowej nie wymienili - dali starą lub wcale jej nie dali.. przejedz się do mechanika i niech zobaczy co jemu tam piszczy 
Marcinus - Wto Kwi 06, 2010 22:56 Byłem dzisiaj u mechanika, popatrzył, posłuchał, przejechaliśmy kawałek i wychodzi na to, że muszę głośniej słuchać radia
Popiskiwanie pochodzi od osłony pod silnikiem, która obciera o jakiś element podwozia, wspomaganie jest w porządku, słychać je, do pasek się delikatnie ślizga przy maksymalnym skręcie, jeżeliby się nasiliło, to trzeba będzie wymienić rolkę napinacza, syczenie to opływ powietrza wokół samochodu+twardsze, większe, letnie gumki, stąd szum jest głośniejszy niż zimą. Węże sprawdził i są szczelne. Dziękuję wszystkim za pomoc, dobrze, że nie ma jakichś poważniejszych usterek, tylko ja jestem przewrażliwiony 
|
