Tomek_WY - Pon Kwi 05, 2010 22:42 Temat postu: [r416,1.6 16v, 98r]stuki w silniku, stuki zawieszenie Witam W ostatnim czasie wystapiło kilka usterek w moim R416.... 1.Słychać metaliczne stuki w silniku, które są głośniejsze po rozgrzaniu i wraz ze wzrostem obrotów szybciej stukają cos jakby doszprych roweru;-) patyk przyłożyć, 2. Stuki takżemetaliczne w zawieszeniu przód po lewej stronie jak jadę powoli to słychać,podniosłem na podnośniku złapałem za koło luzów nie ma za to dziś w trasie przy 100i wyzej po odjeciu gazu ściągało w lewo... W samochodzie wymieniane były niedawno końcówki drążków kierowniczych i uszczelka od pokrywy zaworów może to ma jakiś wpływ. Samochód w ostatnim roku zrobił bezawaryjnie 30 tysiecy i żadnej usterki od nowego roku uzywany w weekend ze względu na samochód służbowy. Obraził sie czy co? Proszę o pilna pomoc faecd - Pon Kwi 05, 2010 23:09 Ad2 moze kola masz nie dokrecone. Tez tak kiedys mialem. Dzwiek jest identyczny jak w szprychach roverowych z przylozonym patykiem  a jak sciaga to moze kola do wywazenia!
Tomek_WY - Wto Kwi 06, 2010 09:32 Koła już sprawdzałem śruby dokręcone, niestety objawy cały czas te same. oprawca_1978 - Wto Kwi 06, 2010 09:49 Ten efekt dźwiękowy jak do szprych by patyk przytykać, to jest orcowanie palców sprężyny talerzowej sprzęgła do łożyska wyciskowego. Miałem taki efekt po wymianie sprzęgła w Poldoroverze na sprzęgiełko firmy MAPA. Poterkotało, poterkotało, a potem coraz ciszej i ciszej, aż się wreszcie uspokoiło. Tarcza się ułożyła do docisku, docisk do tarczy, przytarło się, siadło toto trochę i czoło sprężyny przestało tak cisnąć na łożysko wyciskowe i uspokoiło się to wreszcie po jakimś tysiącu czy dwóch. Winę za takie działanie ponosi nierównomierne ułożenie się palców sprężyny talerzowej sprzęgła. W tanich podróbkach tak niestety jest. frycus1 - Wto Kwi 06, 2010 11:22 a może to guma stabilizatora już się "skończyła" i dlatego tak stuka. szoso - Wto Kwi 06, 2010 11:25
przeczytaj mój temat http://forum.roverki.eu/v...highlight=stuki Tomek_WY - Wto Kwi 06, 2010 14:01
Wątpię żeby to było to. Sprzęgo jest SACHS i zrobione na nim spokojnie 30 tysięcy więc wszystko się powinno ułożyć przez ten czas... Według mnie to bardziej z kolektora słychać jak ze sprzęgła [ Dodano: Wto Kwi 06, 2010 14:01 ]
A guma stabilizatora będzie miała wpływ na znoszenie samochodu przy dodawaniu lub odpuszczaniu gazu?? Ma to miejsce przez chwilę i jest dosyć gwałtowne zaraz po odjęciu gazu "rzuca" samochodem w prawo jakby wiatru mocnego dostał w bok. I przy wyższej prędkości nie słychać nic w zawieszeniu. Lapa - Wto Kwi 06, 2010 14:22
apo wymianie koncowek byles na ustawieniu geometri?? okolo 100zl koszt szoso - Wto Kwi 06, 2010 14:27
po wymianie końcówek ustawia się tylko zbieżność i nie kosztuje to 100zł tylko mniej Tomek_WY - Sro Kwi 07, 2010 08:59 Zbieżność zrobione wszystko było git. Problemy zaczęły się po założeniu zimowych opon, przypomniało mi się własnie. Auto zaczeło także myszkować po drodze i mało stabilne się wydaje. Na letnich oponach żadnych takich objawów nie było. Nie wiem czy opony mogą mieć aż taki wpływ na zachowanie się samochodu? [ Dodano: Sro Kwi 07, 2010 08:59 ] Witam Nie wiem czy to magia czy samochód się znów ze mną lubi ale silniczek zaczał wczoraj pracować jak złoto, żadnych niepokojąców dźwięków:-) |
