Cosmo - Sob Kwi 10, 2010 15:04 Temat postu: mody w coupe 1.8 VVC póki co czysto teoretycznie ale muszę wycenić możliwości tego autka (a chodzi o R Coupe 1.8). Dłubał ktoś przy tym motorze na poważnie? Nie interesują mnie pierdółki typu filtry, wydeszki, i inne nic (niewiele) dające zabawki Auto budowane for fun, czasem rally sprinty. Przeglądałem ofertę wałków rozrządu, kilka firm po kilka wersji jednak najsensowniej wypadł KentCams RK1813, nie wymaga przeróbek towarzyszących (mechanika zaworów, talerzyki) i relatywnie dobry zakres użyteczny. Wiem że w tych modelach jest niereprogramowalny ECU - ktoś stroił silnik np jakimś SMT-6? Skrzynie biegów, z tego co widzę w 1.8VVC i 1.6SE były różne, ma ktoś wartości przełożeń tych skrzynek? Potrzebne są do symulacji osiągów oraz obliczenia prędkości na danych biegach. Zawieszenie, Bilstein ograniczył się do B4, zdecydowanie za miękkie (obecnie jeżdżę na B8 w fieście i są w sam raz). Koni produkuje w wersji sport z regulacją twardości - zna ktoś dostawcę w polsce lub przybliżone ceny? Kto produkuje do tego springi? Poliuretany są bezproblemowo dostępne, nie tanie ale wymagane dla zachowania geometrii Czy w jakieś wersji roverka była produkowana przekładnia kierownicza o krótszym niż 3,5 przełożeniu? Póki co na tyle chyba 
flapjck1 - Sob Kwi 10, 2010 15:20 co do amorkow to masz racje bile b4 za miekkie mozna by pogadac w zerkopolu czy daliby rade cos z nich zrobic sensownego jednak wydaje mi sie ze najpredzej ( najprosciej ) to jakis zawias dedykowany ( coil over ) do civa typu spax avo gaz koni sa raczej slabe - przynajmniej jesli chodzi o zakres regulacji - mialem w mini takie i sa 3 zakresy - miekko za miekko, twardy to taki beton ze amorek prawie wogole nie pracuje  a sredni jest nijaki
Cosmo - Wto Kwi 13, 2010 18:20 w UK było organizowane Coupe Cup. na czym oni bazowali? [ Dodano: Wto Kwi 13, 2010 19:20 ] czyli nie ma na tym forum speców nie tjunerów tak ? 
hvil - Wto Kwi 13, 2010 19:12 słabo w tej kwestii aczkolwiek jest kilku mądrych ludzi:-) Markzo - Wto Kwi 13, 2010 19:18 Coupe z 1.8VVC ma 145KM, przerobić go na 160KM wg specyfikacji silnika w ZR160, dołożyć wydech janspeeda (+ok 10km) wałek i to wystroić, podobno da się tylko emeraldem (opinia w uk), ktoś z naszych miał stroić ZR160 u Coobcia ale temat się urwał, ja więcej za dużo nie wiem 
flapjck1 - Wto Kwi 13, 2010 20:50 w spax-ie jest dostepny set coilverow za jesli dobrze pamietam 350 gbp + okolo 100 za sprezyny w avo shocks sa dostepne dwa uliczne sety za 600 gbp i za 900 gbp ( + 100 za sprezyny ) w gaz shocks tez by pewnie cos bylo ale tam wyszukiwarka coilover dziala na podstawie wymiarow i sprzet raczej bardziej profi protech pewnie tez by cos dorobil [ Dodano: Wto Kwi 13, 2010 21:50 ] w czechach jest tez taka firma http://www.hpsporting.cz/ na bank zrobia cos co bedzie dzialalo jak nalezy - koszt za kompletne zawieszenie zapewne cos rzedu 2500 - 3000 ( przynajmniej o takich cenach slyszalem ) |
