Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS - [R45 2.0 iDT] Obroty przy zmianie biegów marius__ - Pon Kwi 12, 2010 22:26 Temat postu: [R45 2.0 iDT] Obroty przy zmianie biegów Witam szystkich Od niedawna (niecałe 2 tygodnie) jeżdzę samochodzikiem jak w temacie. Nigdy nie miałem diesla - tym bardziej turbo... Zauażyłem jedną rzecz - przy zmianie biegów (po wciśnięciu sprzęgła) silnik nie schodzi natychmiast z obrotów, ale przez 1-1,5 sekundy obroty się nawet podnoszą o ok.200 obr/min, a dopiero później spadają. Czy to jest normalne? Dzieje się tak niezależnie od ilości obrotów, ale poniżej 2000 jest trochę mniejszy skok (ale też natychmiast obroty nie spadają). Proszę o pomoc... P.S. Oczywiście gaz puszczam całkiem Firq - Pon Kwi 12, 2010 22:31 Cytat: Czy to jest normalne? nie to nie normalne podepnij pod kompa i napisz co ci wyskoczyły za błedy wtedy będzie wiadomo od czego zacząć marius__ - Pon Kwi 12, 2010 22:39 Oki, muszę poszukać serwisu z T4. Myślałem, że to przez turbinę Jak zdiagnozuję to dam znać co i jak. Firq - Pon Kwi 12, 2010 23:11 To raczej napewno nie turbina marius__ - Wto Kwi 13, 2010 21:53 Witam ponownie, a może być tak, że pedał gazu się po prostu blokuje? A wogóle to jest jakaś linka od gazu - wiem, że w starszych autach lubią się blokować i najczęściej WD40/wymiana pomaga... Objawy są dość typowe... Czy mogę to jakoś sprawdzić domowym sposobem? Z turbiną chodziło mi o to, że może z obrotami silnika jest powiązana azer - Sro Kwi 14, 2010 00:51 nie wiem czy to może być przyczyną, ale jest dobrze opisane jak sprawdzić wiec chyba warto rzucić okiem http://forum.roverki.eu/v...B3o%BFenia+gazu Brt - Sro Kwi 14, 2010 11:31 Turbina nie ma nic do tego ... podejrzewam, że albo coś masz z linką gazu (powinno to lekko chodzić) albo po porstu minimalnie za późno odpuszczasz gaz przy zmianie biegów. kameleon1984 - Sro Kwi 14, 2010 12:30 Witam mam podobny problem ,tylko u mnie pedał gazu na razy sie blokuje i obroty falują w granicach 1500-2000 i nie dział mi pedał gazu w ogóle. marius__ - Pon Kwi 19, 2010 20:49 Brt napisał/a: Turbina nie ma nic do tego ... podejrzewam, że albo coś masz z linką gazu (powinno to lekko chodzić) Na 90% linka, ale dokładnie sprawdzę dopiero w sobotę (ach ta praca...). Przy silniejszym "depnięciu" obroty skaczą więcej, przy słabszym mniej. Dzięki wszystkim za podpowiedzi [ Dodano: Pon Kwi 19, 2010 20:49 ] Witam ponownie Niestety nasmarowanie linki nic nie dało tzn. efekt jest jakby trochę mniejszy, ale wystę puje nadal... Teraz mam kolejne głupie pytanie - czy mogę rozebrać i nasmarować "to cóś" do czego wchodzi linka gazu przy silniku? Dalej mam wrażenie, że to raczej coś "mechanicznego", a nie "elektrycznego". Czytałem posty o potencjometrze/czujniku położenia pedału gazu i objawy się zupełnie nie zgadzają - kontrolki mam sprawne, check engine normalnie gaśnie itp.