samael1212 - Sob Kwi 17, 2010 22:46 Temat postu: [R 400] traci moc i gaśnie Wiam, Mam problem ze swoim Roverkiem 400 (2.0D 86KM) otóż po pierwszych 30-40 km zaczyna tracić moc, pedał gazu w podłodze a on powolutku zwalnia. Jak wciskam sprzęgło obroty są tak niskie, że auto gaśnie. Aby dalej jechać muszę wyjąć kluczyki i ponownie uruchomić silnik, odpala z oporami ale jak juz odpali to mogę jechać dalej... niestety tylko około 10km a potem znów to samo i tak cały czas. czasami zapala się również kontrolka silika oraz (rzecz dziwna) gdy wyjmuję kluczyki silnik dalej pracuje około 20 sekund. czy może to mieć związek z biodieslem, którego zalewam? Czy ktoś ma jakiś pomysł co się dzieje?  Proszę o pomoc bo mechanicy tylko rozkładają ręce. Z góry wielkie dzięki.
Kedrigern - Sob Kwi 17, 2010 22:58 Temat postu: Re: [R 400] traci moc i gaśnie Czy wymieniałeś filtr paliwa? Miałem identyczne objawy, gdy mój był brudny po zatankowaniu trefnego paliwa. Mogły się do tego przyczynić właściwości rozpuszczające biodiesla, brudy się wymyły i zapchały filtr. Sprawdź kody błędów zgodnie z instrukcją http://www.roverki.pl/article.php?sid=420 Jeśli wyświetli 34 to najprawdopodobniej przyczyną będzie filtr lub inna niedrożność w układzie paliwowym. Tak przy okazji: jak wygląda spalanie biodiesla w porównaniu z olejem napędowym pod względem ilości? samael1212 - Sob Kwi 17, 2010 23:22 Nie wymieniałem jescze filtra. a tak naprawdę to jeszcze nic nie wymieniałem. Pojechałem do mechanika, który stwierdził że komputer się nie może skomunikować z autem a pozatym to pewnie czujnik położenia wału korbowego albo elektrozawór pompy paliwa.
Tobie również gasł po kilku kilomerach?
chciałem sprawdzić błędy ale niestety końcówka diagnostyczna w moim roverku ma pusty 15 pin, więc nie bardzo wiem jak to zrobić.
na 40 litrach normalnego ON robię 830-850km, na bio 780-800 maksymalnie. Jeśli chodzi o moc nie widzę różnicy ale cena kusi... Kedrigern - Sob Kwi 17, 2010 23:39
Komputera bym nie obstawiał, bo jeśli jest to nie ma za dużo do sterowania, gdyż pompa w Twoim silniku jest mechaniczna, sterowana linkami.
Dokładnie tak. Gasł kiedy kończyło się paliwo. Jak się zatrzymał trzeba było pokręcić rozrusznikiem, aby naciągnąć paliwa do filtra i zapalał. Nie polecam jednak tak jeździć, bo pompa wtryskowa nie lubi pracować na sucho. Lepiej pompować "gruszką" przed filtrem. A najlepiej wymieć filtr jak najszybciej. Koszt nieduży, a coś będziesz już wiedział.
Być może w silniku 86KM jest inaczej niż u mnie w 105KM, ale poszukaj na forum lub może ktoś bardziej doświadczony podpowie.
Ładne spalanie, znaczy niskie  Mój na ON pali w cyklu mieszanym 6,2l. Dziś zacząłem testy bioestru ze stacji Bliska i się zobaczy 
samael1212 - Sro Kwi 21, 2010 08:10 Wielkie dzięki. Mam nadzieję, że to tylko filtr. Dam znać jak wymienię. [ Dodano: Sro Kwi 21, 2010 08:10 ] pomogło dzięki, dalej mogę cieszyć sie fantastycznym autem |
