Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R618] Słaby ręczny Adley - Sro Kwi 21, 2010 23:59 Temat postu: [R618] Słaby ręczny Witam. Odkąd kupiłem mojego rovera mam bardzo słaby ręczny. Na postoju jest OK ale w czasie jazdy nie ma szans nic zrobić. Pytanie: Jak i gdzie podciągnąć linkę? Może jakaś fotka lub schemat. Dzięki z góry za pomoc. POZDRAWIAM liberoy - Czw Kwi 22, 2010 00:10 Siema Jeśli chcesz delikatnie podciągnąć ręczny, musisz odkręcić ostatnią część tunelu. Tunel przykręcony jest na 3 śruby. Dwie po bokach prawie na końcu (przesuwasz siedzenia na maxa do przodu i jest dobre dojście), trzecia śruba jest pod przełącznikami od elektrycznych szyb. Musisz delikatnie podważyć ten cały przełącznik (tylko ostrożnie, żeby nie wyłamać zatrzasków, ja niestety jeden ułamałem i już nie wchodzi tak idealnie jak wcześniej). Następnie ściągasz ten tunel. Za dźwignią ręcznego będziesz widział linkę i na końcu dwie nakrętki/śrubki do regulacji. Naciągasz wedle uznania, składasz wszystko i wio:) Adley - Czw Kwi 22, 2010 00:13 Nie spodziewałem się tak szybkiej odpowiedzi. To tego jest chyba wyczerpująca. Dzięki WIELKIE Jutro powalczę z tym bo mam wolne ;-D marthinez - Czw Kwi 22, 2010 06:22 Wystarczy wyciągnąć popielniczkę (tą w podłokietniku) i już mamy jako taki dostęp do regulacji ręcznego. Obawiam sie tylko, ze podciągnięcie linki niewiele pomoże. Perez - Czw Kwi 22, 2010 10:43 Przez popielniczke ciezko sie kreci, ja zawsze odsuwam fotele, odkrecam dwie sruby, unosze tunel, podpieram kluczem, krece regulacja. Tez mysle, ze niewiele pomoze, najlepiej pomagaja nowe tarcze i klocki. [ Dodano: Czw Kwi 22, 2010 11:43 ] Ale prawda jest taka, ze reczny to ciezki temat w 600 Mayson - Czw Kwi 22, 2010 11:36 Tu poglądowy schemacik marthinez napisał/a: Obawiam sie tylko, ze podciągnięcie linki niewiele pomoże. Perez napisał/a: Ale prawda jest taka, ze reczny to ciezki temat w 600 A ja właśnie nigdy nie miałem problemów z żadną 600-ką w kwestii ręcznego... Ale może to wynika z tego, że oba były automaty i ręcznego używa się nawet kilkanaście razy dziennie - bo wiadomo, że nieużywany ręczny szybko pada. marthinez - Czw Kwi 22, 2010 19:49 Mayson napisał/a: A ja właśnie nigdy nie miałem problemów z żadną 600-ką w kwestii ręcznego.. Ja też nie. A znam temat od mechanika, który wymieniał mi klocki z tyłu. Słaby ręczny, a przy tym ogólnie słabe hamowanie z tyłu to zazwyczaj wina zacisku. Perez napisał/a: Przez popielniczke ciezko sie kreci Ja podałem procedurę z Rave. Mayson, zrobił podobnie.