Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 600, Honda Accord - [R620] Jaki koszt wymiany zawieszenia w 620 ? marek27 - Pią Kwi 23, 2010 16:30 Temat postu: [R620] Jaki koszt wymiany zawieszenia w 620 ? jaki będzie koszt wymiany wszystkich gumek stabilizatorów ? robił to ktos juz w 620 jakie części gdzie mają dobre ceny ? thef - Pią Kwi 23, 2010 16:33 marek27 napisał/a: jaki będzie koszt wymiany wszystkich gumek stabilizatorów ? Musisz bardziej sprecyzować o jakie elementy chodzi, czy tylko o gumy stabilizatorów przód/tył, czy też łączniki, czy całe zawieszenie, czy jeszcze inaczej. marek27 - Pią Kwi 23, 2010 16:36 będzie to całe zawieszenie przód i tył , mechanik wyliczył mi 1800 zł same części to dużo ? [ Dodano: Pią Kwi 23, 2010 17:36 ] ale bez amortyzatorów na chwile obecną thef - Pią Kwi 23, 2010 17:00 marek27 napisał/a: będzie to całe zawieszenie przód i tył , mechanik wyliczył mi 1800 zł same części to dużo ? Zależy na częściach jakich firm i zależy też czy policzył np. cały dolny wahacz czy tylko tuleje. Tak na oko to cena OK, ale dużo jest części więc i liczenie nie takie na pół minuty . Wahacze górne przód komplet 300-400 zł Sworznie zwrotnicy komplet 120-150 zł Tuleje dolnych wahaczy komplet 70-100 zł Silentblocki i łączniki stabilizatora przedniego komplet 90-120 zł Drążki kierownicze i końcówki drążków komplet 220-250 zł (ale czy wchodzą w zakres naprawy?) Silentblocki i łączniki stabilizatora tylnego komplet 150-200 zł Wahacze górne tył komplet 300-350 zł Tuleje tylnej zwrotnicy 100 - 150 zł Pewnie jeszcze kilka części z tylnego zawieszenia można by doliczyć, można się pokusić również o gumy drążków reakcyjnych z przodu. Części jakich koszty oszacowałem należą do tej o dość wysokiej jakości, można znaleźć oczywiście sporo droższe jak i sporo tańsze. Szacowanie raczej z pamięci więc w rzeczywistości może się okazać, że suma będzie inna. Trzeba też brać pod uwagę jakiś upust przy takim zamówieniu. marek27 - Pią Kwi 23, 2010 17:11 oki dziękuje za pomoc kolego cena zbliżona do mojej po podliczeniu części mam mieć niby w dobrej hurtowej cenie tylko sie teraz zastanawiam czy jest sens ładować w niego tyle kasy ? może zmiana na inny samochód ale z drugiej strony jak go zrobie to będe wiedział że nim pojeżdze . thef - Pią Kwi 23, 2010 17:16 marek27 napisał/a: zastanawiam czy jest sens ładować w niego tyle kasy ? może zmiana na inny samochód I też pewnie trzeba będzie dołożyć sporo . marek27 napisał/a: ale z drugiej strony jak go zrobie to będe wiedział że nim pojeżdze . Dokładnie. A może nie trzeba wymieniać wszystkich elementów. Może niektóre są sprawne i można zrezygnować z ich wymiany. _papa_ - Pią Kwi 23, 2010 17:20 marek27 napisał/a: zastanawiam czy jest sens ładować w niego tyle kasy Ja myślę że warto, mało prawdopodobne jest, że jak kupisz drugi samochód to nie będziesz musiał w niego inwestować (uroki posiadania używanych aut). oczywiście nie trzeba od razy wymieniać całej "zawiechy" tylko elementy które noszą widoczne ślady zużycia. marthinez - Pią Kwi 23, 2010 17:33 thef napisał/a: A może nie trzeba wymieniać wszystkich elementów. Może niektóre są sprawne i można zrezygnować z ich wymiany. To podstawowe pytanie na które trzeba sobie odpowiedzieć. Najlepiej jak mechanik poda listę elementów, które zamierza wymieniać. DAVIDOFF1988 - Pią Kwi 23, 2010 19:15 najlepiej jedź na do stacji diagnostycznej i poproś o test zawieszenia koszt 30zł,wtedy wszystko na komputerze pokaże co do wymiany,ja ostatnio byłęm i wyszedł mi prawy górny wachacz,kupiłęm lewy i prawy,już założone różnica jest odczuwalna,kupiłęm je w "intercar" 170zł + 20zł wysyłka jak coś mogę dać namiary. pozdrawiam Perez - Pią Kwi 23, 2010 19:44 DAVIDOFF1988 napisał/a: "intercar" 170zł + 20zł wysyłka ciekawe jakiej firmy. U Tomiego sa po 177zl najlepsze jakie mozesz zalozyc, a na allegro po 69zl, ale mi wytrzymaly tylko 3 miesiace. Jezeli chodzi o sprawdzanie zawieszenia na diagnostyce to ok, ale swoznie dolne zwrotnic i tak bym wymienil, bez wzgledu na to, czy sa dobre czy nie. Efekty starych swozni juz chyba wszyscy znaja. Czesto na diagnostyce nic nie wychodzi jezeli o nie chodzi. Jezeli chodzi o koncowki drazkow to ja placilem u Tomiego chyba 122zl za oba, ale nie dam sobie reki uciac. thef napisał/a: można się pokusić również o gumy drążków reakcyjnych z przodu. Z tego co wiem to dlugo sie na nie czeka, ale tez warto. Ja ogolnie po doswiadczeniach z wymianami elementow zawieszenia w 600 uwazam, ze najlepiej wszystko na raz zdjac, zrobic i miec spokoj. Ja tak robilem na raty i wlasnie, a to swozen, a to koncowka drazka, a to cos tam i tak w kolo Macieju. Lepiej raz a dobrze, a za to efekt niesamowity! Gumy stabilizatora warto wymienic i przed zalozeniem je przesmarowac, to pozniej nie skrzypia. Poza tym uwiez, ze 1800zl za wszystkie czesci do zawiasu to nie duzo. marek27 napisał/a: zastanawiam czy jest sens ładować w niego tyle kasy ? Kwestia zwiazania kierownika z autem. Gdyby mnie bylo stac to bym teraz zrobil wszystko co chce i co potrzeba i by wyszlo jakies 10 000zl. Ktos by sie puknal w czolo, bo przeciez to 620i z 94roku, ale co ja poradze jak nie potrafie sie z nim rozstac. Poza tym jak bym wsadzil te 10kzl to bym wiedzial, ze wszystko jest idealne, i mialbym wszystko czego potrzebuje A za 10 tys nie kupie idealnej 600 w benzynie na full opcji! thef - Pią Kwi 23, 2010 20:39 Perez napisał/a: U Tomiego sa po 177zl najlepsze jakie mozesz zalozyc No troszkę przesadziłeś. U Tomiego za tą cenę dostaniesz Yamato, niezłe, ale nie znowu najlepsze z możliwych . Jeszcze lepsza firma, to TRW, no ale kosztują dwa razy więcej. marek27 - Nie Maj 02, 2010 06:58 nom po remoncie mojego roverka 620 różnica jest odczuwalna i to bardzo koszt był ,ale warto !