tricolore - Sob Maj 15, 2010 11:32 Temat postu: [R214] Szarpie przy dodawaniu gazu -niekończąca się opowieść Witam, od dluzszego czasu borykam sie z szarpiacym moim roverkiem. Zaczne od tego: Rover 214i (75KM), rok 1998, benzyna+LPG (sekwencja). Objawia sie to wiekszym szarpaniem na LPG niz na benzynie. - 2 tygodnie temu robiony przeglad gazu i filtry + regulacja zrobione. - kopułka + palec + świece wymieniane ok 2 tys. km temu. - kable wymieniane ok 22 tys. km temu. te 2 tysiace km temu po wymienie kopulki, palca i swiec wszystko chodzilo pieknie i auto nie szarpalo ani troszke - sama przyjemnosc z jazdy. Potem z biegiem czasu zaczynalo coraz bardziej szarpac. Postanowilem sam sie za to zabrac, odkrecilem kopulke. Palec oraz styki w kopułce były zaśniedziałe, wiec je przeczyscilem. Gdy zakrecalem kopulke to zauwazylem, ze miedzy pierscieniem a sama kopulka jest minimalna szpara (tak jakby pierscien byl lekko skrzywiony) - co podsunelo mi pomysl, ze przez ta szpare dostaje sie wilgoc do kopulki i pojawia się śniedź na stykach. Kopulke tak czyscilem 2 razy. za drugiem razem postanowilem zakleic tasma izolacyjna ta wspomniana szpare, jednak bez wiekszego rezultatu - nadal auto szarpnie. Co do samego szarpania - dzieje sie to przy próbie wkrecenia auta z obrotow 1000 do 3000, czy to lekko, czy mocno wcisne gaz to i tak i tak szarpnie. Co zrobic, aby bylo ok? Czy jest sens wymieniac kopulke z palcem? (choc patrzac na konstrukcje tego to wydaje mi sie, ze to bez sensu jest) Dodam, ze bylem na diagnostyce silnika i wszystko było 'Pass' 
pozdrawiam serdecznie i dziekuje za pomoc BayHarborButche - Sob Maj 15, 2010 11:59 A cewka? Na LPG potrzebna jest silniejsza iskra, może cewka ma jakieś uszkodzenie ? sprawdzałeś? tricolore - Sob Maj 15, 2010 12:08 hmm.. a jakos latwo sie do tego dostac domowymi sposobami? i jakie moga byc uszkodzenia cewki? cewka to to do czego idzie ten jeden srodkowy kabel z kopulki? bo jak tak to moze byc ciezko sie do tego dostac 
driftdreamer - Sob Maj 15, 2010 13:50 tak do cewki dojdziesz tym środkowym kablem z kopułki;d ja np u siebie wymienialem bo calkiem padla;d sew87 - Sob Maj 15, 2010 14:06 ja mam dokladnie to samo tylko na benzynie i tez nie wiem co zrobic ,robi mi zabke a pozzniej jedzie ok tylko przy niskich obrotach ,wymieniane kable palec kopulka swiece filtry ....i nemo Vesper416 - Sob Maj 15, 2010 15:39 Miałem to samo u mnie jakieś dwa tygodnie temu. Żabka zakończyła się tym że auto zgasło 250m od domu i juz nie chciało odpalić. Pierwsze to pomyslalem ze znów padła pompa paliwa, ale na drugi dzień okazało się jak przyszydłem z naładowanym aku ze osłona filtra powietrza była otwarta i była szpara taka że kolektor zasysał lewe powietrze z komory silnika. Wydaje mi się że żabka była spowodowana tym że do komory spalania dostawało sie gorące powietrze... sew87 - Sob Maj 15, 2010 15:44 moja obudowa od filtra powietrza nie ma 2 zaczepow i trzyma sie na 2 jeden od strony kopulki z tylu i od strony szyby ,mowisz zeby czyms zakleic jak co tylko czym np? Vesper416 - Sob Maj 15, 2010 15:47 U mnie zapięcie osłony spowodowało że żabka znikneła ale bankowo musze filtr wymienić bo jest stary i wydaje mi się że juz nie domaga choć go wyczyściłem. Na kopułce mam również pęknięcie, ale ja obstawiam jednak filtr powietrza! sew87 - Sob Maj 15, 2010 15:54 no tobie pomoglo ale ja nie mam tych zaczpek i musze cos innego pokabinowac tylko co ADI-mistrzu - Sob Maj 15, 2010 15:58 Wsadź coś aby na razie dopychać tą obudowę filtra, tak aby klapa maski ją dociskała, wtedy się uszczelni i będziesz wiedział czy to przez to. sew87 - Sob Maj 15, 2010 17:44 dobra bedziemy probowac czy to cos da 
Vesper416 - Sro Maj 26, 2010 16:56 I jak postępy? |
