wojtekkk - Sro Maj 26, 2010 09:36 Temat postu: [R600] Olej - z mineralnego na półsyntetyk? Witam, Mam mały dylemat, zmieniałem w moim aucie silnik i wiem, że był tam zalany olej mineralny, z auta strasznie ciekło(miska i turbo). Wszystko zostanie wymienione i teraz pytanie czy zmiana z mineralnego na polsyntetyk nie rozszczelni silnika? Czytałem już na ten temat wiele skrajnych opinii i nie wiem czego się trzymać. _papa_ - Sro Maj 26, 2010 11:36 olej półsyntetyczny to tak na prawdę mineralny z dodatkami uszlachetniającymi. Taki czy taki olej, to nie ma znaczenia liczy się klasa lepkości. Powinna być taka jaką zaleca producent silnika. wojtekkk - Pon Maj 31, 2010 21:36 rozumie ale co zrobić jak ktoś do tego silnika wcześniej lał 15w40 a ja chce wrócić do 10w40, można rozszczelnić silnik? olek997 - Wto Cze 01, 2010 00:09 dokłądnie tez mam taką chote na przjescie z 15w40 na 10w40 no ale sie boje lekko;( zdenek - Wto Cze 01, 2010 00:14
Nie bój nic, w 15 letniej renówce przeszedłem z mineralnego na 10W40 i nic nie leje. radek6 - Sro Cze 02, 2010 10:29 Ja u siebie w roverze 400 tez przeszedlem z 15w40 na 10w40 i wsio jest ok ! Brt - Sro Cze 02, 2010 11:11 również przeszedłem na półsyntetyk jakieś 60kkm temu i brak problemów  ... leję valvoline maxlife
Frugas - Sro Cze 02, 2010 11:44 Przecież mineralny i półsyntetyk to te same oleje... Różnica jest jedynie w dodatkach. bociannielot - Sro Cze 02, 2010 13:18 poza tym jak pamiętam rover zalecał 10W40 do L serii dzozef - Czw Cze 03, 2010 15:55 Ja zaraz po zakupie R200, czyli już rok temu, zmieniłem z mineralnego na półsyntetyk i nie mam żadnych wycieków. ArekL - Czw Cze 03, 2010 17:29 Z 15W40 na 10W40 można zmieniać, nie zaleca się natomiast odwrotnie, czyli z 10W40 na 15W40, chociaż niektórzy tak robią, bo co się będą przejmować... A potem narzekają jakie to auto złe. Kwestia czy minerał to ten sam olej co półsyntentyk - i tak i nie. Półsyntetyków są 2 rodzaje: jedne się otrzymuje jako odpadki z syntetyków, a drugie to są takie jak mówicie. Ja mam inny problem. Mam półsyntetyk 10W40 i chciałbym przejść na syntetyk 10W40 albo 5W40. 420 Si bez gazu, przebieg jeśli wierzyć wskazaniom 190 000 km. Korci mnie, bo chcę wydłużyć mu trochę życie. Co myślicie? Kosa - Pią Cze 04, 2010 14:20 Również chciałem przejść z mineralnego na półsyntetyk ale nie odważyłem się ponieważ znajomy zrobił podobny zabieg i puścił mu uszczelniacz wału korbowego więc miał mnóstwo niepotrzebnych kłopotów i wydatków. Także rozważając zmianę oleju trzeba uwzględnić jak długo silnik jeździł na "słabszym" oleju oraz faktyczny stan silnika tym bardziej jeśli chodzi o syntetyk. Jeżeli silnik ma wycieki oleju to taka zmiana jest ryzykowna gdyż syntetyk ma właściwości czyszczące co może wszystko rozszczelnić. ArekL - Pią Cze 04, 2010 14:54
bastek - Wto Cze 08, 2010 23:35 Ja przeszedłem z mineralnego na połsyntetyk Motula 10w40, zrobionych już na nim 7tyś i jest git, nie wziął nic oleju. Spokojnie można lać dobry półsyntetyk |
