steku - Sro Cze 09, 2010 21:11 Temat postu: [r200 2.0 TDI] problem z turbiną mam problem z turbiną ponieważ mam wszystko szczelne i wzrasta mi cisnienie w obiegu ale cos jest nie tak bo turbina nie ciagnie.... moze mi ktos powiedziec gdzie jest zawor wpuszczajacy powietrze z turbiny do silnika??, albo chociaż co może być przykładową usterką... z góry dziękuję i pozdrawiam... sTERYD - Czw Cze 10, 2010 00:45
a możesz to napisać po polsku? 
nie ma takiego zaworu, chyba, że chodzi Ci o zawory ssące na każdym z cylindrów (są w głowicy) no chyba, ze chodzi Ci o tzw "wastegate" ale on nie służy do wpuszczania powietrza do silnika, tylko do upuszczania spalin z turbiny, jeśli ciśnienie sprężania jest za wysokie... Remigiusz - Czw Cze 10, 2010 01:05 steku, Jak węzę puchną tobie, i stad ten wniosek ze jest wszystko szczelne to Turbina działa jak trzeba. 
Ciągnąć nie ma turbina tylko silnik Ale najlepiej opisz objawy co się dzieje. Nie ciągnie w jakim zakresie obrotów, opisz to z większą ilością szczegół
steku - Czw Cze 10, 2010 17:09 układ turbina- kolektor ssący jest szczelny, w momęcie zwiększania obrotów silnika węże puchną czyli ciśnienie turbina wytwarza, a samochód nie przyśpiesza... jedzie tak jakby był zamulony... gdy silnik się doładowywał rozpędzał się do około 180 km/h a teraz max to 130-140km/h.. jaka może być przyczyna takiego zachowania samochodu?? i czy można to samemu naprawić?? PHJOWI - Czw Cze 10, 2010 17:32 rozepni przepływkę i w drogę . Remigiusz - Czw Cze 10, 2010 17:34 steku, Bylo o tym na forum czemu tak jest ale nie pamietam czemu tak się działo w SDI 
Filtr paliwa i powietrza wymieniony jest  A zwór EGR się zamyka.
Odpięcie przepływki nic nie da bo to SDI jest
steku - Czw Cze 10, 2010 17:42 filtr jest wymieniony zarówno powietrza jak i paliwa. A co to za zawór EGR?? Brt - Czw Cze 10, 2010 19:51 ak jest uszkodzona przepływka, to odpięcie jej da zauważalny efekt, więc odepnij ją i sprawdź czy auto ożyje 
steku - Czw Cze 10, 2010 20:18 ale jakieś dokładne info gdzie znajde tę przepływke i o co konkretnie chodzi?? Brt - Czw Cze 10, 2010 21:03 zaraz za filtrem powietrza masz kawałek rury z wtyczką (4 przewody)... odepnij tą wtyczkę
a o ustawiniach rozrządu i zapłonu było wielokrotnie na forum ... poszukaj
steku - Pią Cze 11, 2010 18:02 ok dziękuję damiansz - Sob Cze 12, 2010 19:35 ja mam ten sam problem, wąż od IC puchnie, samochód jedzie jakby turbo nie działało (mechanik z Krakowa ze Skotnickiej również powiedział że turbina nie działa, a tu widzę że jednak działa - więc czy się mylił?) steku, czy rozwiązałeś problem? ja już rozpocząłem poszukiwania nawet turbiny, a tu widzę że mogą być zbędne.. przepływkę odpinałem - efekty nie zauważalne. dziś odpiąłem ten wężyk cienki od tej takiej gruszki - EGR - ale nadal to samo, samochód nie ciągnie.. 
[ Dodano: Sob Cze 12, 2010 19:33 ] zakladając że EGR się nie zamyka, to czy aby go zamknąć mogę wstawić jakąś zaślepkę pomiędzy kolektorem ssącym a tą odnogą która idzie do EGR? zaznaczyłem strzałką wroblikns - Nie Cze 13, 2010 23:16 witam, ja też mam wrażenie że cos słabo mi silnik ciągnie...ale turbina chyba chodzi bo jak czytałem w innych tematach to jakby zdechła to robiłbym zasłone dymną a mój roverek prawie że nie kopci... które to węże mają puchnąć? bo ja sprawdzałem sobie przy dodawaniu gazu i nic mi nie puchnie...może mam nieszczelne te węże i gdześ mi ucieka powietrze z turbiny ? Lelobass - Pon Cze 14, 2010 08:55 damiansz, zdecydowanie możesz zaślepić w tym miejscu. Mix - Pon Cze 14, 2010 09:42 Dopisuję się do listy z identycznym problemem. Auto baaardzo słabo przyspiesza. Słychać, że turbina pracuje, ale nie ma to żadnego wpływu na osiągi silnika. Przy ok. 2 tyś. obr. słyszę świst, a auto przyspiesza liniowo, jakby turbiny tam nie było. Nie wiem do końca, czy to problem właśnie z nią. Węższe szczelne, chociaż nie puchną już tak jak kiedyś, brak luzów na wirniku. Do sprawdzenia mam jeszcze wastegate, ale bez czujnika doładowania nie mam się co za to zabierać. Zawór EGR mam niezaślepiony, a klapka porusza się bez żadnego oporu. damiansz - Pon Cze 14, 2010 20:51 wroblikns, puchnać w widoczny sposób powinny te węże przy intercoolerze (w 400 najczęściej pada ten wąż od IC do kolektora ssącego, ale u Ciebie jest to trochę inaczej rozwiązane). Daj znać jak nie wiesz o które może chodzić to zamieszczę Ci fotkę. Lelobass, dzięki wielkie za odpowiedź, teraz tylko puszka mi potrzebna i do dzieła 
Mix, to jest nas trochę z takim samym problemem.. i są dwie grupy - Ci którzy naprawili - najczęściej winowajcą był dziurawy wąż od IC, oraz Ci którzy nie naprawili (albo naprawili i się nie chcą pochawlić). Remigiusz - Pon Cze 14, 2010 21:03 Kupcie sobie ludziska wskaźniki doładowania i będzie wszystko jasne
damiansz, czasem niektóre problemy się najłatwiej rozwiązuje jak się osobiście to widzi i słyszy Czytam wasze tematy z tym problem od Turbo ale sam nie wiem co może być jak węże puchną.
A katalizator już został wykluczony, może zapchany jest i nadaje się na wywalenie i wstawienie rury przelotowej  kolega jeden z forum tak mial ostatnio i mu po tej mojej poradzie pomogło.
damiansz - Czw Cze 17, 2010 19:14 z dnia na dzień by się katalizator zapchał? poza tym jeden z użytkowników (czytałem w innym topic'u wywalił katalizator i nadal było to samo). Ja wiem że niektóre problemy jest najlepiej rozwiązać samemu, ale potrzebujemy wskazówki 
wskaźnik doładowania - już szukam.. ale turbina chodzi na 100% bo po pierwsze węże puchną, po drugie - słychać ją. Wszyscy mają ten sam objaw. [ Dodano: Pon Cze 14, 2010 21:21 ] ciekawa wypowiedź kolegi alter6: http://forum.roverki.eu/v...ghlight=#513395 [ Dodano: Czw Cze 17, 2010 19:14 ] witam, mi się udało rozwiązać problem.. więcej tutaj: http://forum.roverki.eu/v...p=515623#515623 może w ogóle dobrze byłoby skupić się na jednym wątku? |
