Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [R7] Klekotanie w okolicy alternatora? tupack997 - Sob Cze 12, 2010 14:41 Temat postu: [R7] Klekotanie w okolicy alternatora? Witam Wczoraj zaczęło mi klekotać coś przy alternatorze , a dziś masakra jak wracałem z pracy zaczęło bardzo hałasować i tak jakby alternator stawał wspomaganie padało czasem . Awaryjnie zjechałem na parking , otworzyłem maskę i pasek klinowy widzę że rusza się na boki . jak wiecie gdzie naprawić w warszawie nie drogo czekam i może ktoś miał coś takiego ...pomocy pozdrawiam Krzychu apples - Sob Cze 12, 2010 14:47 tupack997 napisał/a: Wczoraj zaczęło mi klekotać coś przy alternatorze , a dziś masakra jak wracałem z pracy zaczęło bardzo hałasować i tak jakby alternator stawał wspomaganie padało czasem . Ja miałem podobny hałas przedwczoraj. Tylko że u mnie wywaliło uszczelniacz na przekładni, uciekł płyn ze wspomagania, a w efekcie tego nie miałem wspomagania. Sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wspomagania oraz sprawdź czy śruby masz na kole od pompy wspomagania. tupack997 - Sob Cze 12, 2010 15:06 i co zrobiłeś czy da się samemu usunąć taki myk i czy na awarii koła pasowego bo u mnie to raczej koło pasowe można jeździć apples - Sob Cze 12, 2010 19:23 tupack997 napisał/a: i co zrobiłeś Zrobili na gwarancji. tupack997 napisał/a: czy na awarii koła pasowego bo u mnie to raczej koło pasowe można jeździć Odradzam. Jak się rozwali całkowicie to może nabroić. Podjedz do mechanika niech sprawdzi czy to faktycznie koło pasowe i jak wygląda. tupack997 - Sob Cze 12, 2010 21:29 tak zrobie ale niestety dopiero w poniedziałek pzdr krzychu copernicus - Sob Cze 12, 2010 22:51 Rowniez mialem to klekotanie - kolo pasowe + nowe paski niestety. I dla wlasnego zdrowia psychicznego nie bierzcie sie sami za odkrecanie kola pasowego pzdr apples - Nie Cze 13, 2010 13:05 copernicus napisał/a: I dla wlasnego zdrowia psychicznego nie bierzcie sie sami za odkrecanie kola pasowego Dlaczego? Przecież dobry klucz i idzie jak trzeba. Gwint tylko z tego co pamiętam jest lewy. tupack997 - Wto Cze 15, 2010 09:22 witam kilka wiadomości o kole pasowym 1. klucz nie wystarczy mechanik musiał odkręcać kluczem do kuł ze sprężarką tak śruba była zapieczona 2.żadnego klina nie ma w kole pasowym 3. klekoczące koło u mnie porostu było sparciałe rozpadło się warto jednak zerknąć na jego stan raz na jakiś czas . 3. NIE WOLNO JEŹDZIĆ NA WALNIĘTYM KOLE PASOWYM U MNIE DZIEŃ PO TYM JAK ZACZĘŁO KLEKOTAĆ ZROBIŁEM MOŻE 30 KM I KOŁO ROZPADŁO SIĘ ZADYMIŁO Z POD MASKI , ALTERNATOR SIĘ ZATRZYMAŁ WSPOMAGANIE SIĘ WYŁĄCZYŁO I LEDWO ZJECHAŁEM NA PARKING !!!!!!!!!!!! Części max gear koło pasowe kupiłem za 260 zł + pasek 37 bo należało go wymienić + 100 mechanik + 130 laweta bo nie mogłem już jechać JAK COŚ MAM DO POLECENIA MECHANIKA W WARSZAWIE NIE PRZESADZA Z KASĄ I DO TEGO EXPRES Pozdrawiam Krzychu uwaga od moderatora: kolor czerwony zarezerwowany dla moderatorów i administratorów forum.