cyberixx - Nie Cze 20, 2010 11:06 Temat postu: [R400 1,4] Zgasł podczas jazdy i nie odpala. Zauważyłem, że po przejechaniu ok 10 km, R400 dziwnie sie zachowuje, tzn jakby były delikante przerwy w dostarczaniu paliwa. Silnik dławił sie szczególnie na niskich obrotach. Po "przegazowaniu" wszystko wracało do normy. Rzecz działa sie sporadycznie wiec myślałem, ze moze to jakieś zanieczyszczenia w benzynie. Az pewnego dnia podczas jazdy i zredukowaniu biegu z 3 na 2, auto zadlawilo sie na amen i nie chciało juz odpalić. Silnik krecil ale efekt był jakby nie dochodzilo paliwo. Po ok 10 godzinach auto odpalilo i silnik pracował poprawnie. Ale na drugi dzien juz nie odpalił i nie odpala (choc "kreci") do dzisiaj. I tak stoi biedak juz ok miesiaca.  Dodam jeszcze , ze auto użytkuje sporadycznie tj 1-2 razy w tygodniu , robiąc ok 200km miesięcznie. Bardzo proszę o diagnozę...
leszek95b - Nie Cze 20, 2010 22:18 filtr paliwa zmieniany był kiedyś? który rok auta? sTERYD - Nie Cze 20, 2010 23:24 ja bym szukał dziury w instalacji WN... może czujnik położenia wału, a może cewka jest już w... tam gdzie cewki idą po śmierci  ale zacznij od tańszych rzeczy, kopułka , palec przewody, świece 
cyberixx - Pon Cze 21, 2010 08:33 Filtr paliwa był wymieniany. Resztę sprawdzę... Ja zakładam również immobilizer, który może odcinać mi dopływ paliwa lub brudną przepustnicę. Rok auta 1998. leszek95b - Pon Cze 21, 2010 08:37
to raczej niemożliwe. felipe321 - Pon Cze 21, 2010 18:33 U mnie było podobnie jak u kolegi. Przerywał, jak się nagrzał zgasł. Następnego dnia to samo - zimny ok, cieply krztusi się, zdycha i nie chce palić. Wymieniłem palec i kopułkę i wszystko gra 
leszek95b - Czw Lip 29, 2010 19:39 cyberixx, problem rozwiązany? cyberixx - Czw Sie 12, 2010 17:14 Niestety nie. Sprawdzilem/ wymieniłem wszystkie "mniejsze rzeczy" palec, kopułka, przewody, świece , filtry itp. Cała elektryka jest w porządku. Na 90% poszła... głowica. Kompresja silnika = 3 . W chwili obecnej auto jest u mechanika, będę wiedział dokładnie w środę jaka jest diagnoza.
sTERYD - Czw Sie 12, 2010 21:10
jeśli w atmosferach (~0,3MPa) to taka kompresja to abstrakcja... musiały Ci tłoki popekać, nawet jak zawory puszczają razem z uszczelką głowicy i pierścieniami w tym silniku będziesz miał nie mniej niż 5, chyba, ze Ci zawory pourywało... ale wszystkie 
może chodzi o ciśnienie oleju... poza tym wszystkie cylindry tak puściły kompresję od razu? co najmniej małoprawdopodobne (o ile w ogóle)... coś tu nieładnie pachnie i to nie dorszem z dzioba pingwinów
leszek95b - Czw Sie 12, 2010 21:13 cyberixx, iskra jest? Sprawdzałeś naocznie czy widać iskrę na świecach? |
