Forum Klubu ROVERki.pl Rover serii 75, MG ZT - [R75] Prawidłowe działanie skrzyni. luki12 - Sro Cze 23, 2010 19:02 Temat postu: [R75] Prawidłowe działanie skrzyni. Witam, mam takie pytanko odnosnie skrzyni biegi wiem ze to drazliwy mechanizm wiec wole sie upewnic i podpytac. Uzytkuje juz skrzynie ok. 3 m-cy, wymienilem na orginalny olej, ale nie jestem pewnien czy wczesniej tak bylo ale chyba nie. Zostawiajac sam na lekkim wzniesieniu nie mowie o gorce moze 2% spadku po wcisnieciu na P autko stoczy sie o jakies 2-4 cm do tylu. I zostawiajac tak autko na noc po zmianie z P na D z wcisnietym hamulcem slychac taki dzwiek pyk taki mechaniczny tepy jak na cos przelaczylo cos przeskoczylo. Gdy jest rozgrzany i jest np ruszanie ze swiatel , czy z postoju spod sklepu zmina z P na D nie skutkuje takim dzwiekiem. I moze czasem delikatnie szarpnie na zimnym przy zmianie niskich biegow 2-3-4 Czy mam juz przestac spac spokojnie i zaczac odkladac na mechanikow ? staf - Sro Cze 23, 2010 19:14 luki12, Ja swoim jeżdże już ponad rok. Też stajac na niewielkim wzniesieniu troszke się bujnie. luki12 napisał/a: I zostawiajac tak autko na noc po zmianie z P na D z wcisnietym hamulcem slychac taki dzwiek pyk taki mechaniczny tepy jak na cos przelaczylo cos przeskoczylo. Tego u mnie nie słychać. luki12 napisał/a: I moze czasem delikatnie szarpnie na zimnym przy zmianie niskich biegow 2-3-4 Też to odczuwam Nie wiem jak ty, ale ja staram się "wajchować" jak najmniej. Dlatego stojąc na światłach nie zmieniam ani na N, ani na P. Trzymam na hamulcu. SeniorA - Sro Cze 23, 2010 20:50 luki12 napisał/a: Zostawiajac sam na lekkim wzniesieniu nie mowie o gorce moze 2% spadku po wcisnieciu na P autko stoczy sie o jakies 2-4 cm do tylu. po zatrzymaniu auta ,zaciągnij najpierw skutecznie ręczny, następnie przestaw z D na P i dopiero wyłącz zapłon. [ Dodano: Sro Cze 23, 2010 20:46 ] luki12 napisał/a: I zostawiajac tak autko na noc po zmianie z P na D z wcisnietym hamulcem slychac taki dzwiek pyk taki mechaniczny tepy jak na cos przelaczylo cos przeskoczylo. w pozycji P, skrzynia jest mechanicznie blokowana przez specjalny mechanizm , coś w rodzaju dźwigienki z ząbkiem i słychać wyhaczenie , bo skrzynia na zimnym oleju mocno ciągnie. Spróbuj zostawić na ręcznym i N . [ Dodano: Sro Cze 23, 2010 20:50 ] luki12 napisał/a: moze czasem delikatnie szarpnie na zimnym przy zmianie niskich biegow 2-3-4 może być nie sprawny VIS. luki12 - Sro Cze 23, 2010 22:16 staf napisał/a: Nie wiem jak ty, ale ja staram się "wajchować" jak najmniej. Dlatego stojąc na światłach nie zmieniam ani na N, ani na P. Trzymam na hamulcu. Cytat: Nie wahluje robilem to na potrzeby testu tego dzwieku SeniorA napisał/a: w pozycji P, skrzynia jest mechanicznie blokowana przez specjalny mechanizm , coś w rodzaju dźwigienki z ząbkiem i słychać wyhaczenie , bo skrzynia na zimnym oleju mocno ciągnie. Spróbuj zostawić na ręcznym i N . Sprawdze na N ale juz sie balem ze cos moglo sie napsuc, przypominam sobie tez ze na myjni z automatyczna bieznia mialem na P wcisniete i pajac wl. bieznie zanim zdarzylem przelaczyc na bieg N, i zaczelo mi z biegiem P ciagnac do przodu ale nie drgnol samochod ALE troche sie wtedy wystraszylem choc w zasadzie dzaialo wszystko normalnie po wyjechaniu z myjni. SeniorA napisał/a: może być nie sprawny VIS. tak jest nie sprawny czeka mnie rekenaracja albo jak nie dam rady kupie uzywane