moriel - Pią Cze 25, 2010 20:54 Temat postu: [R400 2,0Di] Buda wpada w rezonans Witam Ostatnio w moim Roverku powymieniane zostało sporo elementów. Silnik mocno telepał przy ruszaniu. Wymieniłem wszystkie poduszki i to pomogło. Wymieniony był też tłumik końcowy i środkowa rura wydechu, bo poprzednia już się rozsypywała. Przy okazji zlikwidowano też luzy na krzyżaku wybieraka biegów poprzez wymianę fabrycznych nitów na śruby o nieco większej średnicy. Zostały dwa problemy, z którymi chciałbym się uporać: 1. Na jałowych obrotach cały czas buda dość mocno wibruje i buczy. Nie ma żadnych metalicznych dźwięków, nie słychać żeby coś się obijało, po prostu wibracje silnika przenoszą się na karoserię i kierownicę. Tak samo działo się przed wszystkimi wymianami i niestety nowe poduszki ani likwidacja luzów krzyżaka nie pomogły. 2. Podczas wkręcania się na obroty, niezależnie od biegu (również na luzie) w zakresie około 2200 - 2800 obrotów coś jakby wpada w rezonans i słychać głośne buczenie. Tak samo jak w poprzednim przypadku nie słychać żadnych metalicznych brzęczeń, po prostu wibracje silnika stają się w tym zakresie obrotów nieznośnie głośne. Na zewnątrz samochód nie hałasuje nadmiernie, ten hałas pojawia się głównie wewnątrz. Przy innych obrotach silnik pracuje całkiem cicho i kulturalnie (za wyjątkiem jałowych opisanych w p. 1). Przed naprawami takiego problemu nie było. Proszę o jakieś porady od czego zacząć poszukiwanie przyczyn, bo tak jak napisałem wszystko co przyszło mi do głowy zostało już niedawno zrobione/wymienione. sTERYD - Nie Cze 27, 2010 17:17 A czy jakiś życzliwy poprzedni właściciel nie wyrzucił łącznika elastycznego z wydechu? 
moriel - Nie Cze 27, 2010 18:05 Nie, łącznik jest na miejscu i nawet szczelny, przynajmniej na oko. Misko90 - Wto Cze 29, 2010 09:49 Jestem właścicielem Rovera 420 Di 99 r Sedan. Mam dokładnie taki sam problem. Na jałowym biegu, na postoju, wszystko w środku się trzęsie. Słychać i czuć rezonans. Gdy dociskam mocno rękami kierownicę, część dźwięku ustępuje, to samo z drzwiami, gdy je docisnę to rezonans ustępuje. Może to kwestia odpowiedniego dokręcenia elementów? tronsek - Wto Cze 29, 2010 10:18 A czy olejowa poducha silnika też została wymieniona 
Objawy są charakterystyczne właśnie dla wypracowanej poduchy olejowej. Sprawdźcie ją. mirwin - Wto Cze 29, 2010 13:51
Jaka olejowa poducha? Gdzie ona jest? Pierwszy raz słyszę. tronsek - Wto Cze 29, 2010 14:20 To jest bodajże to: http://www.tomateam.pl/sk...al=silnik&c=226 Po lewej stronie silnika. mirwin - Wto Cze 29, 2010 14:21 ok. Ale dlaczego olejowa? Przecież to zwykła poducha. szoso - Wto Cze 29, 2010 14:41 jeśli ta poducha jest wypracowana to wtedy tłucze w zabezpieczenie które jest przy niej i widać to, mówię o tym wygiętym pręcie moriel - Wto Cze 29, 2010 16:59 No u mnie akurat wszystkie poduchy były wymienione, ta olejowa akurat na ostatku i zamówiona właśnie z Tomateam - zamiennik Tedgum. Jeździłem po tłumikarzach, ale wszyscy zarzekali się, że z wydechem jest ok. Ale dzisiaj zrobiłem eksperyment i wymieniłem obie poprzeczne poduchy czy też stabilizatory silnika z powrotem na stare (żeby nie było, te nowe też były zamawiane z Tomateam, oryginalne Rovera). Po wymianie na stare dygotanie budy na jałowych bardzo się zmniejszyło, rezonans ten przy 2,5 tys. też jest trochę słabszy i w węższym zakresie obrotów. I co tu począć z taką niespodzianką? Jest szansa, że pozostałe nowe poduszki jakoś się rozjeżdżą i rezonans zniknie albo się jeszcze zmniejszy? |
